Без простака и жизнь плоха!

Прикольно наблюдать, как разводят народ. Вернее, как сам народ позволяет себя разводить. Возьмем простой пример: автомобиль.

Автомобиль это не роскошь, а средство передвижения. Автомобиль – это мобильность и показатель состоятельности человека – есть машина, значит ты полноценный член общества. Без автомобиля ты не человек, а так…

В 90% автомобилей ездят только 1 человек. То есть при наличии 5 мест – занято всего одно. Это не рационально! 70% автомобилей ежедневно стоят в пробках крупных городов. 80% граждан опаздывают, куда угодно, ежедневно из-за пробок и отсутствия прилежащей парковки. 50% встают максимально рано, чтобы не застрять в пробке, 30 % задерживаются на работе, чтобы пробки рассосались. У 60% рабочий день начинается в 5.00, а домой попадают не ранее 20.00… Это жесть!

Существенная часть бюджета среднестатистической семьи тратиться на обслуживание автомобиля: страховка, заправка, стоянка, ТО, запчасти, колеса и их смена, расходники (как на машину, так и на ништяки – например, ароматизаторы).

А теперь давайте посчитаем – в чем развод?

Стоимость автомобиля нереально завышена. При серийном производстве чего бы то ни было - стоимость товара уменьшается в разы. Так, например, новая модель телевизора «САМСУНГ» полностью окупается при серийном производстве через 3 месяца после запуска. То есть всё: запчасти, корпуса, программное обеспечение, станки, заводы, рабочие – всё окупается через 3 месяца, а всё остальное прибыль.

Когда я ходил по корейскому заводу по производственным помещениям… Нет, расклейку мне там не заказывали, но она там тоже есть и тоже работает – примечание для одарённых. На завод я попал на экскурсию от компании «Эльдорадо» - тогда лучших «продавцов года» отправляли на различные предприятия – я выбрал «САМСУНГ» производство телевизоров. Отвлекся немного. Суть заключается в следующем, что при серийном производстве стоимость товара может стать отрицательной. Если всю прибыль от телевизоров вернуть обратно на завод, то очень часто можно получить отрицательную стоимость телевизоров это сказал сам экскурсовод.

Отсюда делаем вывод, что и при производстве автомобилей ситуация та же самая. А если еще вспомнить, что у компании Авто ВАЗ на складах гниёт не проданными 3 000 000 автомобилей, а у Тайота – приближается к 12 000 000 не проданных машин, то получается стоимость автомобилей завышена, как минимум в 3 раза и 12 раз соответственно.

То есть, средняя стоимость автомобиля не превышает на данный момент 600 000 рублей. Сколько они стоят в реальности? Простаки покупают на «УРА!» и статистика говорит, что продажи растут от месяца к месяцу. Зачем покупать штамповку по таким завышенным ценам – вопрос.

Машины заведомо делаются не надежными, а значит, неминуемо, придется тратиться на запчасти, а их стоимость выше почти в 2 раза. Есть видео, где человек, решил провести эксперимент и собрать полностью автомобиль из запчастей. Собрал и получил просто нереальную стоимость – видео легко найти в Интернете. Простаки, делая ремонт автомобиля, получается, переплачивают за запчасти почти в 6 раз дороже реальной стоимости.

Про стоимость топлива – вообще молчу. Мало того, что государственный акциз заложен в виде огромного начисления на конечную стоимость, так еще сами заводы завышают ценник конечного продукта в разы.

Именно поэтому, проходя по всем дворам, я неустанно удивляюсь количеству различных простаков, которые покупают машины и не одну, а две, три и даже есть семья, у которой четыре автомобиля на одну семью. И это вовсе не говорит о состоятельности людей, а наоборот, говорит о преобладании стереотипов и глупости, а так же отсутствию логического мышления и практического поведения в жизни. Я пользуюсь такси и автобусом (зависит от ситуации и наличия времени). Да, иногда ценники в такси завышены - не отрицаю. Но если сложить стоимость автомобиля + расходники+ налоги+ страховку+ топливо+ стоянку+ комплект колес и их переобувку + и т.д. = можно на такси кататься лет пять!

Просто цифры навскидку – средняя стоимость поездки у меня 800 рублей = 1600 рублей в день. Стоимость автомобиля, на котором меня обычно возят = 2 500 000 рублей. У водителя на заправку улетает 1 000 рублей в день (работа в такси. Оставим такую сумму – есть машина= будем в булочную ездить за угол), стоимость страховки ОСАГО +транспортный налог = 13 000 рублей. Плюс обслуживание – 50 000 в год (включим сюда всё: ремонты, диагностику, масла, расходники), парковка 20 000 в год. В общем, получается: 2 500 000 делим на 1600 = 1562 дня хватит такой суммы для поездок на такси или на 4 года. Значит 52 000 на страховку, 200 000 на обслуживание, 80 000 на стоянку = 332 000 рублей.

Как итог: 2 500 000 + 332 000 = 2 832 000 делим на 1600 = 1770 дней или 5 лет без проблемной езды на автомобиле. Теперь вопрос: сколько сейчас срок службы автомобиля до момента, когда он начнет «сыпаться» в прямом смысле слова? Правильно 5 лет! И его срочно надо менять или стоимость его обслуживания начнет расти в геометрической прогрессии.

Мы кое-что забыли! Правильно! Зарплата водителя. В такси меня возит воитель. Я не сам за рулем, я не нервничаю в пробке, не еду-стою, еду-стою, пропускаю не пропускаю. Я в это время переписываюсь с заказчиками, с семьей, сплю, наконец, но не сижу за рулем! Прошвырнувшись по резюме – водителем согласны работать от 50 000 рублей. Возьмем эту сумму и за 5 лет получим 250 000 рублей, которую так же поделим на 1600 и получим дополнительно еще 156 дней или практически 6 месяцев.

Вот из всего написанного, получается – есть 2 пути: купить машину или пользоваться такси. Я взял грубый подсчет не учитывающий затраты времени на помывку, чистку, время потраченное на различных моментах связанных с эксплуатацией – все это время, всё это деньги. А такси: заказал – вышел – сел – доехал и забыл.

При этом у тебя нет проблем связанных с автомобилем вообще никаких! Это же великолепно! Это та самая экономия времени, сил, средств и увеличение Ваших возможностей. Плюс, Вы не тратите свои кровные на покупку авто, а некоторые «умные» берут эту кучу штамповки еще и в кредит! Вообще уму непостижимо, докатиться до такой глупости и неадекватности. По поводу: увести, привези ребенка, съездить на дачу и всё такое в придачу – просто уменьшается срок: будет не 5,5 лет, а 3 года или плюс минус – всё равно выгоднее. А я еще делаю проще – заказываю такси сразу в 3 места: завожу ребенка в детский садик, жену на работу, а потом сам на расклейку. На конечной цене это плюс 80 рублей к поездке – копейки. Поездка в кино, в зоопарк, аквапарк, дельфинарий, ледовый дворец, на берег Оби – всё это уже в расчетах – я же считал всё в расчете ежедневной езды (365 дней) - по факту ездить приходится максимум 25 дней в месяц, что увеличивает возможность поездок в указанном пределе суммы.

Конечно, каждый решает сам, как обманутся, но когда обман и развод прямо «на лицо» и всё равно вестись на это – это деградация, прям какая – то.