Проблемы с контрактным двигателем - вероятность решения в пользу покупателя и стоит ли связываться

Приобрел в Краснодаре контрактный (со слов продавца) двигатель 17.

08.16 г, за 40000 руб., продавец дал гарантию до 22.08.16 г. Государственная таможенная декларация на двигатель не была представлена. В течение гарантийного срока проблем с двигателем не возникло, т к эксплуатировался автомобиль в условиях города. После поездки по трассе 25-26.08.26 г. (четверг-пятница) после окончания гарантийного срока, установленного продавцом, на расстояние примерно 700-800 км (туда и обратно) стал замечать снижение уровня моторного масла.

Обратившись к продавцу 29.08 с требованием заменить, либо устранить проблему повышенного расхода масла, мне было рекомендовано провести раскоксовку двигателя. 30.08. обратился к продавцу с письменной претензией, после чего мне предложили произвести раскоксовку двигателя силами собственной СТО, что было сделано 31.08.

Проехав 360 км 02-04.09.2016 г. (Суббота-воскресенье) заметил, что повышенный расход масла еще больше возрос. 05.09.16 г. Снова обратился к продавцу с письменным требованием заменить двигатель, либо устранить расход масла, либо снизить покупную цену, но получил отказ. Я уже получил ответ: независимая экспертиза и суд. В моем случае какова вероятность решения в мою пользу? Стоит ли вообще связываться? Спасибо!