Инспектор отказалась работать в условиях плохого освещения – может ли быть наказана начальством?

Мы оказываем услуги по предрейсовым и послерейсовым осмотров водителей. Заказчик ссылается на ПИСЬМО от 21 августа 2003 г. N 2510/9468-03-32 «О предрейсовых медицинских осмотрах водителей автотранспортных средств» и говорит, что мы не правильно оказываем услугу. А мы при своей работе ссылаемся на приказ Минздрава России №835 н от 15.12.2014 г. «Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров». По какому документу проводить предрейсовый осмотр водителей? На сегодняшний день письмо N 2510/9468-03-32 действует? По какому законодательству нужно проводить предрейсовые и послерейсовые медосмотры?

Может ли ИП имеющий медицинское образование и сертификат на проведение предрейсовых медосмотров, получить лицензию и работать как частнопрактикующий медицинский специалист по проведению предрейсовых медосмотров? Если да, то вправе ли такой специалист проводить медосмотры саму себе и делать отметки в путевых листах? Вопрос может показаться смешным, но, увы, такая уж у нас на сегодняшний день законодательная база...

Как оформляется договор на проведение предрейсовых медосмотра водителей с физическим лицом? Допуск к проведению осмотров имеется.

Правомерно ли со стороны организации (ООО) заключение договора подряда с медиком о проведении предрейсовых медосмотров водителей в такой ситуации. Медик имеет сертификат о праве проводить такие медосмотры. Медицинская деятельность не является для организации основной. Основная деятельность - оптовая торговля. Лицензии на проведение медосмотров со стороны организации и со стороны медика отсутствуют.

Я работаю диспетчером в АТП, хочу пройти курсы на проведение предрейсовых медосмотров. Смогу ли я проводить медосмотры без специального медицинского образования.

В фирме проводит предрейсовый осмотр медработник (имеет медицинское образование и удостоверение о прохождении аттестации по программе проведения предрейсовых медосмотров водителей). Она работает по договору с фирмой (не штатный сотрудник). В медучреждении она не работает, т.к. пенсионерка. Подскажите, пожалуйста правильно ли такео оформление отношений при организации предрейсовых медосмотров?

Нужна ли организации лицензия на проведение предрейсовых медосмотров водителей если медосмотры проводятся только водителям этой организации. Медики обучены и имеют соответствующие сертификаты.

В штате нашего предприятия состоит медсестра с сертификатом на проведение предрейсовых и послерейсовых медосмотров. Наши арендаторы просят организовать медкабинет для проведения силами нашей мед. сестры предрейсовых медосмотров. Вопрос: нужна-ли нам лицензия на проведение предрейсовых медосмотров, если нужна, то где и как ее получить в Республике Крым, каким требованиям должен соответствовать кабинет медосмотров.

У меня закончился срок действия удостоверения на проведение предрейсовых и послерейсовых медосмотров в апреле 2016 года, но я продолжала проводить их до получения нового удостоверения в июне 2017 года. То есть, фактически больше года я не имела права проводить медосмотры водителей? Каким нормативно-правовым актом это предусмотрено?

Работники, использующие личный транспорт в служебных целях. Эту ситуацию регулирует уже пункт 3 статьи 23 Закона № 196-ФЗ о безопасности дорожного движения. А он сформулирован таким образом, что под его действие подпадают «лица, принимаемые на работу в качестве водителей транспортных средств». Проще говоря, наемные сотрудники, в чьи должностные обязанности входит управление транспортными средствами. При этом основной документ, по которому законодательство отличает этих сотрудников от всех других лиц, управляющих автомобилем, — это наличие у них путевого листа. Получается, что в ситуации, когда сотрудник управляет своей собственной машиной, но делает это в интересах организации с согласия и ведома работодателя, вопрос о предварительном медосмотре будет зависеть от двух факторов. Первый — трудовая функция этого работника. Чтобы подпадать под предрейсовый медосмотр, в обязанности работника, которые закреплены трудовым договором или должностной инструкцией, должно входить управление транспортным средством. Если этого нет, то вопрос о предрейсовом медосмотре отпадает сразу. Но даже в отношении «водителей по должности», важен еще факт наличия путевых листов на передвижение автомобилей, которыми они управляют. Как правило, в отношении личного транспорта путевые листы не оформляются. А значит, нет необходимости проводить предрейсовые медосмотры. Есть еще один аргумент, позволяющий не проводить предрейсовые медосмотры в рассматриваемой ситуации. В Методических рекомендациях по проведению предрейсовых медосмотров говорится, что организовать и в обязательном порядке проводить предрейсовые медицинские осмотры водителей нужно в каждой организации, имеющей автотранспорт. Получается, что если в организации нет ни одного автомобиля, то такой обязанности у нее нет. Даже если в итоге у нее имеются в штате водители, которые каждый день разъезжают на своих автомобилях с путевыми листами! Теперь суть вопроса. Если убрать с баланса ОАО все автомобили (переоформить на физ. лицо) и потом взять у физ. лица в аренду эти автомобили ездить будут водители они в штате. Нужно ли при такой ситуации проходить ежедневный предрейсовый и послерейсрвый мед. осмотр.