Несправедливые штрафы за пристегнутый ремень - моя история на БМВ.

В ПДД РФ сказано, что д водитель обязан пристёгиваться. Поэтому чтобы установить ответ на данный вопрос следует обратится к Техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 018/2011, утвержденного Решением комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877.

В нём есть п. 3.2.1. согласно которому, если сиденье водителя (пассажира) транспортного средства, в котором находился водитель или пассажир имеет ремень (поясной и диагональный) с креплением в трех точках. Ремни с креплением в трех точках и втягивающими устройствами должны иметь, по крайней мере, одно втягивающее устройство для диагональной лямки (указано в п. 3.2.4.). Ремни безопасности устанавливаются таким образом, чтобы практически отсутствовала возможность соскальзывания с плеча правильно надетого ремня в результате смещения водителя или пассажира вперед (п.3.2.7.1.).Из указанного требования можно установить, что сама конструктивная особенность ремня безопасности предусматривает удержание водителя в поясной части и по диагонали грудной клетки вниз с левого плеча, учитывая, что неправильное положение ремней на теле человека, может представлять большую опасность.

Поэтому, неправильное крепление ремня безопасности водителем или пассажиром (крепление только на груди, на поясе нет) в автомобиле само по себе составляет объективную сторону правонарушения, предусмотренного ст. 12.6 КоАП РФ. Соответственно административный штраф за указанный способ накидывания ремня безопасности будет правомерен.

В судебной практике очень много примеров обжалования постановления, которые выносили за указанный способ крепления ремня безопасности, все они оставлены без изменения судьёй, если у есть доказательства того каким образом был пристёгнут водитель.

Одно из таких решений: Решение № 12-42/2015 от 11 июня 2015 г. по делу № 12-42/2015 судом Кировской области. В данном решении указана подобная ситуация.