Могу ли я подать в суд на дорожную службу на то, что не было знаков ни на моей полосе ни на встречной?

Дорожные службы снимают в городе дорожное полотно, остатки гравия за собой не убирают, камнем от авто разбило лобовое стекло автомобиль уехал номеров я не успел запомнить, что делать? Могу ли я предъявить дорожным службам ремонт стекла.

При выезде на т-образный перекрёсток с второстепенной дороги и повороте на право я остановился перед знаком уступи дорогу. По правой полосе движения не было, по встречной полосе ехал автомобиль. Так как помехи мне не было, я начал манёвр поворота на право. Внезапно я увидел, что встречный автомобиль выехал на мою полосу движения. Я не успел увернуться от столкновения так как скорость моего автомобиля была небольшая и на дороге был снег. Сотрудники ГБДД признали меня виновным на основании того, что я не выполнил требование знака уступи дорогу. Ноя ведь не мог заранее предугадать, что водитель встречного автомобиля внезапно выедет на мою полосу движения. Правильно ли такое решение?

Совершил опрокидывание автомобиля на дороге с гравийным покрытием, слава богу, все живы здоровы. До гравия двигался по дороге с асфальтированным покрытием, скоростной режим не нарушал, при переходе на гравий машина потеряла управление, от окончания асфальта до кювета чуть больше 150 метров. Какие-либо дорожные знаки, предупреждающие о том, что впереди опасность, скользкая неровная дорога, выброс гравия, ограничение скорости и т.д. и т.п. отсутствовали. ГИБДД пишет, что это я не выбрал безопасную скорость и не учёл дорожных условий. Как мне поступить в такой ситуации, и могу ли я компенсировать причинённый ущерб.

На трассе, встречная машина везла щебень и из под колес вылетел камень и разбил мне лобовое стекло, вызвала гаи, в справке о дорожном проишествии написали "Выброс гравия из под колес встрещной машины" Выплату по ОСАГО отказали так нет виновника что делать.

Я ехал на грузовом автомобиле по дороге с тремя полосами в одну сторону по средней полосе. При перестроении из средней полосы на левую полосу (объезжая препятствие; на правой полосе стояли припаркованные автомобили), сзади на большой скорости, двигаясь тоже по левой полосе, джип чтобы уйти от столкновения с моей фурой начал резко тормозить и выруливать на встречную полосу где не справился с управлением и допустил столкновение с автомобилем едущим по встречной полосе во встречном направлении. В дтп признали виновным меня, хотя у моей машины даже не было соприкосновения ни с какой машиной. Насколько это правильно? Помогите...

В августе 2012 года я ехал по маршруту с Мурманска в Петразоводск. Произошло ДТП. Автомобиль Reno Simbl востановлению не подлежит. Другие автомобили в ДТП не пострадали. Мой автомобиль при случайном съезде на гравий (при скорости 100 км/час) несколько раз перевернуло на шоссе и через ограждение скинуло в кювет. Все дело в том, что шоссе имело новое асфальтное покрытие. Дорожное полотно было темного цвета и гравий на обочине тоже темный. Дорожной разметки (полос в центре дороги и по ее бокам) не было это отмечено в протоколе ДТП. В январе 2013 года мне заказным письмом пришла претензия на возмещение причиненного ущерба при ДТП в размере 30 тыс. руб. На сколько это справедливо и виноват ли я на самом деле?

Если попал камень в лобовое стекло автомобиля и разбил стекло что делать? Каски нет весь асфальт после дождя в гравие как-то можно получить компенсацию?

Здравствуйте. Хочу получить ответ автоюриста на такую ситуацию.

Я на автомобиле мицибиши еду по главной дороге, приближаюсь к перекрёстку со второсепенной дорогой, на котором мне нужно сделать поворот на лево. Подьежая к знаку приоритета который указывает пересечения главной дороги со второстепенной я включаю левый поворот, сбрасываю скорость и смотрю в зеркало заднего вида, за мной движется два автомобиля: микроавтобус и тайота в далеке за таётай где-то около километра может чуть меньше движется ещё один автомобиль марку которого я нерасмотрел, так как было далеко.

Но я заметил что микроавтобус и таета тоже сбавили скорость, вто же время по встречной полосе на встречу двигается встречный автомобиль, что бы на перекрёстке не тормозить.

Я ещё сбавил скорость посмотрел в зеркало заднего вида микроавтобус и таёта тоже притормазили, до поворота оставалось гдето около 50 м, никто никаких манёвров невыполнял встречная полоса была пустой, пропустив встречный автомобиль проехал ещё гдето метров 10 начал выполнять поворот на лево, пересёк встречную полосу начал сьезд на второстепенную дорогу и полтора метра от встречной полосы на второстепеннойдороге вмою машину по касательной ударяется вольксваген, столкнувшись смоей машиной он снова выруливает на главную дорогу и останавливается в 50 метрах от места столкновения, это был тот третий автомобиль который двигался вдалеке от таёты. Виновен ли водитель мицубиши в данной ситуации при выполнении поворота на лево.

Ivashnev09@gmail.com Егор.

Ехал по дороге без разметки, справа были припаркованы автомобили, я прижался максимально вправо и остановился, встречный автомобиль проезжая зацепил мое левое заднее крыло, хотя места там было, что газель свободно проезжает! Сотрудники ДПС приехали и змерили проезжую часть, задняя часть моего автомобиля оказалась на 60 см на встречной полосе! Меня признали виновным! Подскажите как можно обжаловать это!

Я объезжала препятствие на дороге в черте города в ввиде огромной выбоины по встречной полосе. Навстречу мне двигался автомобиль со скоростью около 40 км/ч. При такой скорости и удалености автомобиля я успевала совершить этот маневр не мешая встречному автомобилю. Когда я объехала препятсвие, я включила правый поворот и начала перестроение на свою полосу. А автомобиль, который ехал мне навстречу, вместо того, чтобы продолжать движение по своей полосе почему то выехал на встречную полосу и совершил наезд на мою машину, разбив мне переднюю левую фару. По схеме ДТП составленной сотрудниками ГИБДД мой автомобиль располагался на проезжей части по диагонали, передняя часть моего авто уже находилась на своей полосе а задняя посередине дороги. Встречная машина находилась почти посередине дороги с небольшим заездом на мою сторону. После ДТП я сразу же выставила знак аврийной остановки, а другой водитель выставил этот знак уже после того как сотрудники ГИБДД начали делать замеры. Во время оформления наши машины стояли в этом положении, и нисколько не мешали движущемуся по левой полосе транспорту. Т.е. на встречной полосе было достаточно места для разъезда и если бы встречный автомобиль не менял траектории своего движения, даже не снижая скорости никакого столкновения не было бы. Виновной в данном ДТП признали меня.