![](https://u.9111s.ru/img/avatars/60x60/А.png)
![](https://u.9111s.ru/uploads/202312/25/60x60/4151a809b805bb0460da20abc2c3b34d.jpg)
![](https://u.9111s.ru/uploads/202404/18/60x60/262eabfc90a609ab03597024513fc0d6.png)
![](https://u2.9111s.ru/uploads/202408/29/60x60/0d2dc3eab47dd62af4596acf514c89c4.jpg)
![](https://u.9111s.ru/uploads/202404/18/60x60/262eabfc90a609ab03597024513fc0d6.png)
![](https://u.9111s.ru/uploads/202404/18/60x60/262eabfc90a609ab03597024513fc0d6.png)
![](https://u.9111s.ru/uploads/202404/18/60x60/262eabfc90a609ab03597024513fc0d6.png)
![](https://u2.9111s.ru/uploads/202406/11/60x60/a0a536371f221ad3128178a7a812ca2f.jpg)
![](https://u.9111s.ru/uploads/202404/18/60x60/262eabfc90a609ab03597024513fc0d6.png)
![](https://u.9111s.ru/uploads/202404/18/60x60/262eabfc90a609ab03597024513fc0d6.png)
![](https://u2.9111s.ru/uploads/202405/29/60x60/e5fe740ce02e11b3af590c88cebea325.jpg)
![](https://u2.9111s.ru/uploads/202408/29/60x60/0d2dc3eab47dd62af4596acf514c89c4.jpg)
![](https://u.9111s.ru/uploads/202408/23/60x60/6d2164835839d71b27b997417bd23c71.jpg)
![](https://u.9111s.ru/uploads/202211/05/60x60/715c76263c1ed08e3205238e3438b471.jpg)
Зарубежные автожурналисты заметили в Германии тестовый прототип «зелёного» паркетника Mercedes-AMG EQE. «Заряженный» электромобиль подъезжал к гоночной трассе «Нюрбургринг».
Как это всегда бывает, «мул» тщательно укутан в плотную камуфляжную плёнку. Впрочем, она не мешает понять, что новинка получила фирменную решётку радиатора Panamericana (здесь она, разумеется, фальшивая), а также увеличенные воздухозаборники в переднем бампере.
В пользу того, что это именно изделие «придворного» тюнинг-ателье легендарной фирмы из Штутгарта, говорят также характерные аэродинамические «юбки» на порогах, уменьшенный клиренс и 22-дюймовые колёса фирменного дизайна AMG, «обутые» в низкопрофильные шины Michelin Pilot Sport с шоссейным рисунком протектора.
По предварительной информации, электрокроссовер будет выпускаться в 2-х модификациях — Mercedes-AMG EQE 43 и Mercedes-AMG EQE 53. Первая из них получит пару электромоторов суммарной мощностью в 469 л. с. и тяговый аккумулятор ёмкостью в 90,6 кВт/ч. Силовая установка более мощной версии развивает уже 677 л. с., а энергозапас её батареи пока неизвестен.
Кроме того, известно, что обе модификации мощного электрокроссовера получат фирменную мультимедийную систему MBUX с гигантским экраном Hyperscreen, занимающим практически всю переднюю панель.
Наконец, Mercedes-AMG EQE будет оборудован управляемыми задними колёсами, но войдут ли они в штатное оснащение или будут предлагаться как опция — неизвестно. Нет также и точной информации о сроках премьеры автомобиля, но она состоится, вероятнее всего, не ранее будущего года.