Ferrari 499P Modificata, трековый автомобиль, который будет построен сверхлимитированной серией

Ferrari 499P Modificata, болид для тех, кто хочет вновь пережить азарт Ле-Мана

После представления единичной модели Ferrari SP-8 и 296 Challenge, на мировом финале 2023 года производитель из Маранелло представляет новую модель 499P Modificata: трековый автомобиль, который будет построен сверхлимитированной серией - речь идет о 30 или около того экземплярах - и предназначен для внесоревновательного использования; гоночный автомобиль, на котором самые преданные (и богатые) клиенты Ferrari смогут испытать себя в качестве гонщика.

Автомобиль, созданный на основе почти одноименной модели 499P, которая в июне прошлого года стала победителем гонки "24 часа Ле-Мана", ориентирован на джентльменов. Однако по сравнению с автомобилем, от которого он произошел, "Модифицированный" имеет ряд... модификаций, которые делают его более удобным даже для непрофессиональных водителей. Таким образом, "модифицированный" 499P открывает новую программу под названием "Sport Prototype Clienti", которая действует параллельно с "F1 Clienti", в рамках которой ферраристы могут стать владельцами и управлять на трассе одноместными болидами Формулы 1 прошлых лет. С другой стороны, программа Sport Prototipi Clienti призвана предложить джентльменам за рулем гиперкаров, выступающих в высшей категории чемпионата по гонкам на выносливость.

Предназначенный для избранных клиентов, готовых выложить за него более 6 млн. евро, модифицированный 499P представляет собой "новый вид проекта для Ferrari: продукт, созданный на базе гоночного автомобиля, а не серийной модели, на который не распространяются ограничения, налагаемые техническим регламентом", - поясняют в Маранелло. Те же ограничения, что и на 499P, который стал триумфатором в Ле-Мане.

Такая техническая свобода позволила "людям в красном" внедрить ряд усовершенствований, которые усиливают эмоции от вождения и делают характеристики автомобиля более доступными. Настолько "доступными", насколько это возможно для гибридной "молнии" с 870 максимальными лошадиными силами.

Основные технические изменения, отличающие модифицированный 499P от 499P, касаются передней оси, оснащенной электромотором мощностью 272 л.с.: теперь полный привод может быть активирован с низких скоростей в угоду тяге, при этом задние колеса остаются связанными с 700-сильным турбированным двигателем V6 через 7-ступенчатую секвентальную коробку передач. От модели 499P также позаимствованы подвеска с толкающими штангами и усовершенствованная тормозная система, включающая систему brake-by-wire, которая позволяет передней электрической оси рекуперировать энергию при торможении.

Также имеется функция "Push to Pass", с помощью которой водитель может получить 163 л.с. дополнительной мощности примерно на 7 секунд.

Шины? Специальные, разработанные компанией Pirelli (гоночный 499P, напротив, оснащен шинами Michelin), которые должны быть более эффективными, чем гоночные. Все это сводится к полной перекалибровке настроек автомобиля, а также его электронных контроллеров и настроек двигателя. Кабина остается одноместной, заключенной в углепластиковое шасси, со всеми вытекающими отсюда "ритуалами" входа и выхода из кабины 499P, что позволяет клиентам отождествлять себя с экипажами машин №50 и №51, триумфально победивших в "24 часах Ле-Мана".

С 2024 года программа "Sport Prototype Clienti" позволит владельцам модели 499P Modificata - самого высокопроизводительного автомобиля с крытыми колесами, когда-либо предлагавшегося Cavallino для внесоревновательного использования на треке, - принять участие в серии соревнований, ежегодно организуемых на международных трассах, рассчитывая при этом на помощь и техническое обслуживание со стороны Ferrari.