Обособленным подразделением организации признается любое территориально обособленное от нее подразделение, по месту нахождения которого оборудованы стационарные рабочие места. Рабочим местом является место, где работник должен находиться или куда ему необходимо прибыть в связи с его работой и которое прямо или косвенно находится под контролем работодателя (ст. 209 ТК РФ). При этом рабочее место считается стационарным, если оно создается на срок более одного месяца.

Признание обособленного подразделения таковым производится независимо от того, отражено или не отражено его создание в учредительных или иных организационно-распорядительных документах организации, а также от полномочий, которыми наделяется указанное подразделение.

Согласно заключенному договору субподряда работники субподрядчика должны в соответствии с распорядком дня, установленным их работодателем прибывать на стройплощадку заказчика для выполнения своих трудовых обязанностей. За недобросовестное исполнение этих обязанностей нерадивые работники могут быть подвергнуты мерам дисциплинарного взыскания.

Бытует мнение, что рабочие места в этой ситуации не оборудованы, поскольку там нет собственного имущества субподрядчика. Однако оборудование рабочего места означает наличие создания условий для выполнения трудовых обязанностей.

Таким образом, строительную площадку заказчика следует признать рабочими местами субподрядчика.

Скудная информация в вопросе. На вскидку примерно так:

Чтобы получить разрешение на строительство подпорных стен (чего?)... нужны след. Документы:

1. заявление;

2. правоустанавливающие документы на земельный участок;

3. градостроительный план земельного участка;

4. материалы, содержащиеся в проектной документации:

4.1. пояснительная записка;

4.2. схема планировочной организации земельного участка, выполненная в соответствии с градостроительным планом земельного участка, с обозначением места размещения объекта капитального строительства, подъездов и проходов к нему, границ зон действия публичных сервитутов, объектов археологического наследия;

4.3. схема планировочной организации земельного участка, подтверждающая расположение линейного объекта в пределах красных линий, утвержденных в составе документации по планировке территории применительно к линейным объектам;

4.4. схемы, отображающие архитектурные решения;

4.5. сведения об инженерном оборудовании, сводный план сетей инженерно-технического обеспечения с обозначением мест подключения проектируемого объекта капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения;

4.6. проект организации строительства объекта капитального строительства;

4.7. проект организации работ по сносу или демонтажу объектов капитального строительства, их частей;

5. положительное заключение государственной экспертизы проектной документации (применительно к проектной документации объектов, предусмотренных статьей 49 Градостроительного кодекса), положительное заключение государственной экологической экспертизы проектной документации в случаях, предусмотренных частью 6 статьи 49 Градостроительного кодекса;

6. разрешение на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции (в случае, если застройщику было предоставлено такое разрешение в соответствии со статьей 40 Градостроительного кодекса);

7. согласие всех правообладателей объекта капитального строительства в случае реконструкции такого объекта;

8. положительное заключение негосударственной экспертизы проектной документации (по усмотрению заявителя).

Готов более подробно пообщаться.

Спасибо, это извeстно, но рeчь идeт об ИЖС с проeктируeмыми стeнами нe вышe 1,5 м.

Добрый день! В каждом регионе ставка транспортного налога своя. Отличается от принятых общероссийских показателей. Тем не менее транспортный налог во всех субъектах Российской Федерации не может быть в 10 раз больше общероссийских норм. Тем самым регионы не могут устраивать поборы на своих территориях.

Ставка транспортного налога на авто в Алтайском крае за 2018 год

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 10

свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно 20

свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно 25

свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно 60

свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) 120

Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 20 л. с. (до 14,7 кВт) включительно 6

свыше 20 л. с. до 35 л. с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно 8

свыше 35 л.с. до 45 л.с. (свыше 25,74 кВт до 33,1 кВт) включительно 15

свыше 45 л.с. (свыше 33,1 кВт) 50

Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 200 л. с. (до 147,1 кВт) включительно 50

свыше 200 л. с. (свыше 147,1 кВт) 100

Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 25

свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно 40

свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно 50

свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно 65

свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) 85

Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы) 25

Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 50 л. с. (до 36,77 кВт) включительно 25

свыше 50 л. с. (свыше 36,77 кВт) 50

Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 30

свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 100

Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 100

свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 200

Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 125

свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 250

Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) 100

Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы)

125

Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги) 100

Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства) 1000