Проблемы после ремонта двигателя в официальном сервисе - необходимость замены грм и повреждение клапанов

Вопрос №10507881 из г. Москва
опубликован 10.05.2016, 10:38

Столкнулся с проблемой. Делал ремонт двигателя в официальном сервисе, меняли поршня (двигатель разбирали, соответственно) Спустя месяц у меня не завелась машина, я отвез её к тем же официалам. Они провели диагностику и, оказалось, что слетела цепь грм и повредили клапана и много чего ещё. В итого дорогостоящий ремонт. На мой вопрос, почему при замене поршней мне даже не предложили заменить цепь и натяжитель, ответили, что не было необходимости, а теперь мол случилось все именно из-за выхода из строя цепи и натяжителя. В другом оф сервисе мне по телефону сказали, что при замене поршней рекомендуют замену грм. Что в данной ситуации мне делать, с учетом того, что автомобиль находится сейчас у официального дилера с разобранным двигателем? Говорить, чтобы собирали обратно и увозить на независимую экспертизу с дальнейшими предявлениями претензий?

Читать ответы (1)

Лучший ответ

Рекомендуется

Искендеров Эмиль Эльдарович

Юрист Серпухов, стаж 24 годa

4.6 51268 отзывов

Добрый день. У дилера нет обязанности менять исправные детали. Рекомендовать замену чего-то они могут, то заставить их отвечать за то, что не было рекомендации в случае если в технической документации нет прямой обязанности дилера менять данное изделие при устранении первичной неисправности, не сможете.

10.05.2016, 10:45

Ваш ответ мне непонятен

Задать вопрос юристу

1 юрист дали 1 ответ на вопрос

Средний стаж юристов: 24 годa
Первый ответ получен через 7 минут

Консультация по Вашему вопросу

8 800 505-91-11

звонок с городских и мобильных бесплатный по всей России

Юристы ОнЛайн: 12 из 47 462 Поиск Регистрация