Возможность взыскания материального ущерба после сломанного автомобиля УАЗ - необходимость независимой технической экспертизы

Вопрос №11033842 из г. Москва
опубликован 15.07.2016, 22:37

В декабре 2014 года купил у оф.дилера УАЗ новый автомобиль с заводской гарантией 3 (три) года. К дилеру на ТО-0 при пробеге 3000 км. не приезжал - все регламентные работы по обслуживанию машины делаю сам. В соответствии с перечнем регламентных работ при прохождении ТО-0 замена масла в картере заднего моста не производится. В августе 2015 года при пробеге 6000 км. по пути из Москвы в Курскую область сломался палец суппортов дифференциала в редукторе заднего моста (как я узнал позже), уровень масла был в норме, потёков не было. Машина по прямой ехала без постороннего шума, но через какое-то время сломанный палец выскочил через посадочное отверстие в дифференциале и пробил картер моста, перед этим успев повредить шестерни главной пары. Ремонт делал своими силами и за свои деньги (документы на руках), Сейчас пробег - 11000 км. Имеется ли смысл обращаться в независимую техническую экспертизу по прошествии указанного времени, чтобы по имеющимся сломанным деталям восстановить объективную картину события, с целью последующего взыскания через суд причинённого мне в гарантийный период материального ущерба. С уважением, Виктор Иванович.

Читать ответы (1)

Лучший ответ

Рекомендуется

Шакиров Ирфан Мухамедович

Юрист Москва

4.3 248 отзывов

Если это для Вас экономически целесообразно, то попробуйте, главное ставьте правильно вопросы перед экспертом. Разумеется факт отсутствия обращения к дилеру на ТО-0 при пробеге 3000 км. (в случае судебного разбирательства) будет аргументом для Ответчика, поэтому продумайте заранее все вопросы к эксперту..

Санкт-Петербург +7 (812) 336-92-64 наб. р. Фонтанки, д. 59

Возможность взыскания материального ущерба после сломанного автомобиля УАЗ - необходимость независимой технической экспертизы

Юридические услуги в Москва

Похожие вопросы