Спор о правильной остановке маршрутки в результате оштрафования - аргументы по ОСТу и ПДД

Работаю на маршрутке. Остановился до знака 5.16 и высадил пассажира. По видеосьёмке госавтонадзора за это они же оштрафовали на 3000 р. на основании ст. 11.33 Коап. Хочу обжаловать в суде это административное правонарушение. Считаю, что по ОСТ 218.1.002-2003 Автобусные остановки.) Ст.3.1.1, если есть один из элементов остановки (таким образом остановка оборудована по Осту), то совсем не обязательно высадку или посадку производить после знака 5.16 (автобусная остановка), а там где есть элементы остановочной площадки, тое есть на протяжении ВСЕЙ ОСТАНОВОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ можно останавливаться и осуществлять посадку и высадку (или 15 м ДО и ПОСЛЕ остановочной площадки, если есть хоть один из признаков элементов остановки, в том числе знак 5.16) . А инспекторы госавтонадзора трактуют по своему - высадка и посадка только после знака 5.16 (ориентируясь, что знак 5.16 по ОСТу устанавливается в начале остановочной площадки), что на мой взляд является ошибкой их. Тем более водители ездят по правилам ПДД, а не по ОСТу - это 1, и 2 - трактовка инспекторов ошибочна согласно того же ОСТа (знак 5.16 всего лишь один из элементов остановочной площадки), и в 3 х где-то больше 50% остановки по ОСТу не оборудованы, что наглядно представлено в файлах, в 4 х в правилах ПДД ни слова, где КОНКРЕТНО прозводить посадку и высадку маршруткам, а знак 5.16 в правилах ПДД указывает только на НАЛИЧИЕ (место остановки, но никак КОНКРЕТНО, если только не присутствует знак 1.17 или др.таблички указывающие, где КОНКРЕТНО останавливаться и осуществлять посадку и высадку. В моём случае дополнительные дорожные знаки отсутствовали.