Достаточно ли росписи механика на путевом листе, или нужен еще и его штамп?

Налоговые органы на местах, как правило, настаивают на том, что юридические лица всех форм собственности, использующие автотранспорт, должны применять только те унифицированные формы путевых листов, которые утверждены постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 \"Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте\" (см., например, письмо УФНС России по г. Москве от 25.07.2005 N 20-12/53147). Это формы путевых листов N 3 и 3 спец. (для легковых автомобилей), 4 (для легкового такси), 4 С и 4 П (для грузовых автомобилей) и 6 и 6 спец. (для автобусов).

Однако Минфин России в письме от 20.09.2005 N 03-03-04/1/214 разъяснил, что формы, утвержденные Постановлением Госкомстата N 78, обязательны только для автотранспортных организаций.

Что касается остальных организаций, то они могут разработать свою форму путевого листа, в котором должны быть отражены все реквизиты, предусмотренные п. 2 ст. 9 Федерального закона от 21.11.1996 N 129-ФЗ \"О бухгалтерском учете\", а именно:

- наименование документа;

- дата составления документа;

- наименование организации, от имени которой составлен документ;

- содержание хозяйственной операции;

- измерители хозяйственной операции в натуральном и денежном выражении;

- наименования должностей лиц, ответственных за совершение хозяйственной операции и правильность ее оформления;

- личные подписи указанных лиц.

То есть тут не указано наличие печати, но на практике существует что выписывают штраф за отсутствие печати в документе! Поэтому лучше поставить, нежели попасть в спорную ситуацию.