Нужно ли проводить категорирование, оценку уязвимости и т.д. для 18 школьных автобусов в Нижнегорске, Крым
опубликован 15.04.2019, 10:22
Приказ Минтранса России от 23.07.2014 N 196 Об установлении Перечня объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию по видам транспорта
Автомобильный транспорт
Транспортные средства автомобильного транспорта категории M1, выполняющие перевозки пассажиров по заказу
Транспортные средства автомобильного транспорта, осуществляющие перевозки по заказу в целях оказания ритуальных услуг
Автомобильные прицепы, автомобильные полуприцепы, используемые для перевозки опасных грузов
Транспортные средства категории M2 и M3, используемые для перевозки учащихся от места проживания к месту обучения и обратно, на безвозмездной основе
Вообще это категория платных вопросов.
1 юрист дали 1 ответ на вопрос
Средний стаж юристов: 15 лет
Первый ответ получен через 34 минуты
Юристы ОнЛайн: 64 из 47 457 Поиск Регистрация
Похожие вопросы
Периодичность оценки уязвимости автотранспортных средств - однократно или регулярно?
Необходимость категорирования и оценки степени уязвимости автобуса при смене собственника
Проводим категорирование ТС и обязательно ли нам проходить процедуру оценки уязвимости?
Оценка уязвимости АТП - необходимость для регулярных городских пассажирских перевозок
Необходима ли оценка уязвимости и защищенности школьных автобусов от потенциальных угроз актов незаконного вмешательства?
Необходимость проведения категорирования и оценки уязвимости по ФЗ-16 автобусам М 2, М 3
Статус оценки уязвимости транспортного средства после переименования организации - действительность
Сроки оценки уязвимости ТС после категорирования - правда или миф?
Обязательна ли оценка уязвимости для ИП, осуществляющих перевозку людей на работу
Не нашли ответ на свой вопрос?
Задайте его бесплатно — юристы ответят в течение нескольких минут