Когда мотоцыкл сбивает пешехода справа,, куда падает мотоцыкл, вправо или влево?

Здравствуйте! Не совсем понятен вопрос Ваш!

Здравствуйте! Вопрос скорее не к юристам, а к автотехническим экспертам в области трасологии. И если такой вопрос возник в рамках гражданского, уголовного или административного дела (ст.79 ГПК РФ, 26.4, 25.9 КоАП РФ, ст.57, 80 УПК РФ), то ставить этот вопрос нужно перед профильным экспертом, обладающим специальными познаниями в данной области. Они дадут заключение в рамках конкретного дела, дорожного покрытия, направления движения и т.п. Юристы тут могут только гадать. Вопрос не по адресу.

Здравствуйте!

На данный вопрос может ответить только экспертиза. Она будет проводится в рамках административного или уголовного производства (в зависимости от тяжести наступивших последствий). Порядок назначения экспертизы установлен ст. 26.4 КОАП РФ, ст. 144, 195 УПК РФ.

Здравствуйте, Надежда!

Во первых, не факт, что мотоцикл в результате столкновения упадет. Это зависит от скорости движения, качества дорожного покрытия, места соприкосновения мотоцикла с пешеходом, мастерства водителя, в конце концов...

Во вторых, спрогнозировать возможную траекторию дальнейшего движения мотоцикла вам может помочь только автотехнический эксперт. Назначенная в соответствии со ст. 26.4 КОАП РФ экспертиза даст ответ на этот вопрос, если ДТП уже состоялось и вопрос не теоретического характера.

С уважением, Колесникова Е.А.

Падает в ту сторону, куда напревлен центр тяжести, это не оспаривается, это не юридические законы, это законы физики, вы уже, видимо, проверили это опытным путем.

www.sites.google.com

В данном параграфе мы напомним Вам о силе тяжести, центростримительном ускорение и весе тела

На каждое тело, находящееся на планете, действует гравитация Земли. Сила, с которой Земля притягивает каждое тело, определяется по формуле

Точка приложения находится в центре тяжести тела. Сила тяжести всегда направлена вертикально вниз.

Силу, с которой тело притягивается к Земле под действием поля тяготения Земли, называют силой тяжести. По закону всемирного тяготения на поверхности Земли (или вблизи этой поверхности) на тело массой m действует сила тяжести

Fт=GMm/R2

где М - масса Земли; R - радиус Земли.

Если на тело действует только сила тяжести, а все другие силы взаимно уравновешены, тело совершает свободное падение. Согласно второму закону Ньютона и формуле Fт=GMm/R2 модуль ускорения свободного падения g находят по формуле

g=Fт/m=GM/R2.

Из формулы (2.29) следует, что ускорение свободного падения не зависит от массы m падающего тела, т.е. для всех тел в данном месте Земли оно одинаково. Из формулы (2.29) следует, что Fт = mg. В векторном виде

Fт=mg

В § 5 было отмечено, что поскольку Земля не шар, а эллипсоид вращения, ее полярный радиус меньше экваториального. Из формулы Fт=GMm/R2 видно, что по этой причине сила тяжести и вызываемое ею ускорение свободного падения на полюсе больше, чем на экваторе.

Сила тяжести действует на все тела, находящиеся в поле тяготения Земли, однако не все тела падают на Землю. Это объясняется тем, что движению многих тел препятствуют другие тела, например опоры, нити подвеса и т. п. Тела, ограничивающие движение других тел, называют связями. Под действием силы тяжести связи деформируются и сила реакции деформированной связи по третьему закону Ньютона уравновешивает силу тяжести.

На ускорение свободного падения влияет вращение Земли. Это влияние объясняется так. Системы отсчета, связанные с поверхностью Земли (кроме двух, связанных с полюсами Земли), не являются, строго говоря, инерциальными системами отсчета - Земля вращается вокруг своей оси, а вместе с ней движутся по окружностям с центростремительным ускорением и такие системы отсчета. Эта неинерциальность систем отсчета проявляется, в частности, в том, что значение ускорения свободного падения оказывается различным в разных местах Земли и зависит от географической широты того места, где находится связанная с Землей система отсчета, относительно которой определяется ускорение свободного падения.

Измерения, проведенные на разных широтах, по.

Здравствуйте! В зависимости от того какой был удар. Если водитель не успевал совершить маневр уклонения от столкновения то влево, если маневр пытались совершить, то вправо. С наибольшей степенью вероятности на данный вопрос сможет ответить только трасологическая экспертиза.

Трасологическая экспертиза – это процессуальное действие, в результате которого эксперт, обладающий специальными знаниями и навыками, и соответствующей компетенцией, производит исследование различных следов, получившихся в результате дорожно-транспортного происшествия для определения механизма и причины их появления, а также кем они оставлены

В рамках производства ГПК или УПК заявляйте ходатайство о назначении экспертизы. Если вопрос стоит в том, что столкновения не было отсутствие или наличие повреждений сможет подтвердить судебно-медицинская экспертиза, а механизм причинения повреждений опять таки трасологическая.