Разрешено ли по закону работать сутки затем отсыпной и выходной машинисту тепловоза на промышленных путях? Спасибо.

Положения ст. 103 явно регламентируют специфику предприятий, могущих вводить график сменности: это те организации, которые должны обеспечиваться контролем персонала постоянно. К ним можно отнести такие сферы труда.

Безостановочные производства. Это те заводы и фабрики, остановка которых вызовет проблемы в народном хозяйстве, либо остановка оборудования может вызвать аварийную ситуацию:

химическое производство;

металлургические предприятия;

деревообрабатывающая промышленность;

автомобилестроение и др.

Службы обеспечения экстренной помощи. Люди нуждаются в доступности определенных услуг круглосуточно, причем активность должна наступать незамедлительно. В любое время должны быть в готовности такие службы:

медицинская;

пожарная;

газовая;

правоохранительная (полиция);

МЧС.

Службы, обеспечивающие инфраструктуру. Грузы и пассажиры перемещаются круглые сутки, поэтому транспортная сфера должна работать без перерывов:

железнодорожные перевозки;

автомобильные компании;

водный транспорт;

авиасообщение;

трубопровод.

Работодатель разрабатывает и утверждает этот документ в дополнение к действующим нормативным актам. В нем должны быть учтены такие нюансы:

количество смен, на которое делится рабочее время;

время начала и конца каждой смены;

обеденные перерывы и пересменки (если они есть);

порядок, по которому смены чередуются между собой;

режим отдыха между сменами;

состав смен и возможности перехода работников;

порядок действий на случай экстренных ситуаций (например, неявки сменщика).

Думаю, что если ваш работодатель заитересован в безаварийной работе подвижного состава он не будет нарушать график, а предоставит нормальные условия для заслуженного отдыха.