При движении по односторонней дороге без разметки - кто виноват при ДТП и что делать в данной ситуации?
опубликован 05.02.2013, 22:48
При движении по односторонней дороге в городе, без разметки, знаков что данная дорога является двухполосной или однополосной, я включив левый поворотник начал маневр налево и получил удар в бок (дверь, и переднее крыло со стороны водителя) автомашины двигавшейся за мной, которая как мне казалось была далеко от меня. Длина тормозного пути автомобиля составил 12 метров. Сотрудник ГИБДД сразу заявил, что виноват я, что я заранее (за 10-15 метров до улицы на которую я заворачивал) должен был принять влево и только потом совершать маневр поворот налево. Дорога не такая уж широкая, при движении грузовика обогнать его без заезда на обочину не получиться.
Действительно ли я виноват и что мне делать если меня все таки признают виновником аварии.
Бек!
Так как движение односторонее, то сотрудник ГИБДД скорее всего прав, но другой водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения (п.9.10 ПДД).
4 юристa дали 5 ответов на вопрос
Средний стаж юристов: 11 лет
Первый ответ получен через 10 минут
Вам нужно собрать доказательства, подтверждающие собственную невиновность, фотографии с места ДТП.
Бек, скорее всего Вам необходимо представить свидетелей, фото и видео-фиксацию места ДТП, а также свои объяснения. Вина - обоюдная - это скорее всего. Непонятно, почему Вас сделали виновным сразу...
Вопрос основной: виноват кто и в соответствии с какими правилами дорожного движения.
Для того чтобы ответить на Ваш вопрос, необходимо ознакомиться со всеми материалами административного дела.
Хотелось бы ссылку на статью правил движения, согласно которой можно было определить вину
Здравствуйте!!!Для определения количество полос в отсутствии разметки и знаков "Направление движения по полосам" и "Число полос", ГИДББ ссылается на п 9.1 ПДД:
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15. 2 , 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
Заметьте - число полос определяется самим ВОДИТЕЛЕМ, а не инспектором дпс. На деле же, гаишники пишут в протоколе СВОЕ собственное мнение, что дорога имеет 4 полосы и нагло ОБВИНЯЮТ водителя в невыполнении п 9.1 ПДД!
Оставим эту "подмену действующего лица" в сторону и начнём считать.
Согласно СНиП 2.05. 02 -85 « Автомобильные дороги » ширина полос определяется категорией дороги и может быть 3, 75 м , 3,5 м, и 3 метра. В СНиП 2.07.01-89 (Застройка городов) допускается полоса 2 ,75 для проездов. Об этом же сказано в п 6.1.3 ГОСТе Р 52289-2004 "Правила применения дорожной разметки": «ширина размечаемой полосы движения должна быть не менее 3,00 м. Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения».
Итого, при ширине проезжей части дороги менее 12 метров (4*3 м) говорить о наличии 4 полос не просто бессмысленно - можно оспаривать в суде даже наличие разметки! Если на дороге введены необходимые ограничения режима движения, то минимальная ширина проезжей части не может быть менее 11 м.
Много это или мало? Ширина ВАЗ-2110 с зеркалами 1,9 м, таким образом 4 автомобиля с расстоянием 0,5 метра между ними займут 9 метров - то есть дорогу в 3 полосы по ГОСТ. Вот на это и упирает инспектор ДПС: четыре машины разъедутся? Разъедутся! Значит 4 полосы, значит статья 12.15 - выезд на встречку. Меряйте ширину дороги и заносите её в протокол об административном правонарушении.
Измерять следует реальную ширину проезжей части без учета местных расширений с вашей стороны дороги, т.к. на количество полос согласно п 9.1 ПДД эти уширения не влияют.
Зимой дорога может быть сужена из-за снежных отвалов. Измеряйте ширину от отвала до отвала, а не откапывайте бордюр под ними.
Если есть разметка по краям проезжей части, то измеряйте от разметки до разметки.
_________________
Юристы ОнЛайн: 18 из 47 455 Поиск Регистрация
Похожие вопросы
Авария на дороге - Водитель не успел убедиться в безопасности своего маневра и столкнулся с другим автомобилем
Я убедившись, что данный автомобиль остановился, начал совершать манёвр-поворачивать налево.
Столкновение на перекрестке - кто несёт ответственность?
Столкновение после поворота налево - Виноват ли я и есть ли смысл обжаловать решение?
От разметки основной дороги до бампера 0.5 метра, находился уже навторостепенной дороге в момент удара.
ДТП на неравнозначном перекрестке - Как доказать, что вина не водителя автомобиля?
ДТП на дороге ММК Егорьевско-Рязанского направления - право на поворот – кто виноват?
Дорожное происшествие - кто виноват при столкновении в слепом повороте?
ДТП на нерегулируемом перекрестке - объяснение причин и разбор ситуации
Не нашли ответ на свой вопрос?
Задайте его бесплатно — юристы ответят в течение нескольких минут