Продавец авто-конструктора уверяет, что в ГАИ с переоформлением проблем не будет.

Конструктор невозможно переоформить. Это исключено.

НЕТ, такого не случится, никто ваш конструктор уже не зарегистрирует.

Если в ТС были внесены изменения в конструкцию, наоборот, такое авто на учет не поставите. Сперва через МРЭО ГИБДД проверьте по госномерам, были ли такие изменения внесены в базу ГИБДД. Если нет, вам просто откажут, а авто могут вообще конфисковать либо отправят на спецпроверку. Там еще штраф прилетит. Не советую такое покупать в принципе. Сегодня полно автосалонов официальных, зачем такие трудности создавать себе?

Верить нельзя, самоделки вне закона

даже если сейчас он на Вас оформит используя...связи.... то потом проблем может быть много

Прошло время, после публикации этого моего вопроса и ответов на них от юристов. И нашел в интернете интересную информацию, которая, возможно, откорректирует знания у юристов этого сайта. Итак, вот оно:

ВНИМАНИЕ!

РЕЧЬ ИДЁТ О ПОСТАНОВКЕ НА УЧЁТ ЛЕГАЛЬНОГО КОНСТРУКТОРА, ВВЕЗЁННОГО В РФ НЕ ПОЗДНЕЕ 2008 ГОДА! ОФОРМЛЕННОГО В УСТАНОВЛЕНОМ ЗАКОНОМ (НА ТОТ МОМЕНТ) ПОРЯДКЕ, И ИМЕЮЩЕГО ЗАКОННО ВЫДАННЫЙ СКТС!

Объясняю КАК это делается. Чтобы поставить конструктор на учет в гаи Вам потребуется:

1. Собственно сам автомобиль конструктор, в моем случае это Краун Маджеста 1996 года с мотором 1UZ, ввезенный в 2007 году под документы от 120-го рамного крауна, по ПТС 1984 г. в. замена номерных агрегатов произведена в марте 2007 года.

2. Страховой полис ОСАГО (мне он обошелся в 6700 рублей на 1 год)

3. ПТС

4. СТС

5. Договор купли продажи или иной документ, подтверждающий право собственности.

6. Квитанция на оплату госпошлины ( в моем случае 2850 рублей со сменой номеров)

7. Заявление

8. Себя, желание и время.

Процедура СТАНДАРТНАЯ. и НИЧЕМ она не отличается от процедуры для Соляриса к примеру. Проходим сверку, получаем акт осмотра и идем занимать очередь в окошко. ВСЕ!

И вот мы уже довольные, с новыми номерами и собственником в ПТС))