Экспедитор/грузовладелец

Здравствуйте.

На основании действующего законодательства (в т. ч. Федерального закона от 30.06.2003 № 87‑ФЗ «О транспортно‑экспедиционной деятельности») ваша компания, осуществляющая оптовую торговлю (ОКВЭД 46.90), не подпадает под определение экспедитора и не обязана регистрироваться в реестре на платформе «ГосЛог», если:

Вы являетесь грузовладельцем.

Привлекаемый наёмный транспорт используется исключительно для доставки ваших товаров клиентам.

Ваша компания не заключает договоры транспортной экспедиции с третьими лицами.

Добрый день Михаил!

Ваша компания с ОКВЭД 46.90 (оптовая неспециализированная торговля) не автоматически считается экспедитором, если доставка товаров клиентам на наемном транспорте входит в условия продажи и не оформлена отдельным договором транспортной экспедиции. Регистрация в реестре экспедиторов на платформе ГосЛог обязательна только для тех, кто оказывает транспортно-экспедиционные услуги за вознаграждение по специальному договору (организация перевозок, документов, хранения для третьих лиц).

Определение экспедитора

Транспортно-экспедиционная деятельность — это предпринимательская услуга по организации перевозок грузов (включая подбор транспорта, документы, растаможку), заключенная по договору экспедиции. Если вы просто продаете товар с доставкой (DAP/DPT по Инкотермс) и нанимаете транспорт для своего груза без перепродажи услуги, это не экспедиция — вы остаетесь грузоотправителем.

Обязанность регистрации

С 1 марта 2026 г. экспедиторы обязаны уведомить о включении в реестр ГосЛог через Госуслуги (срок для действующих — 60 дней, до ~1 мая). Грузоотправители (торговые фирмы), нанимающие транспорт для своих товаров без отдельного экспедиторского договора, регистрации не требуют.

Проверьте свои договоры с клиентами: если в них нет пунктов об экспедиционных услугах как отдельной платной опции, риска нет.

Рекомендации

Изучите шаблоны ваших договоров купли-продажи на наличие экспедиторских обязательств (ст. 801 ГК РФ).

Если сомневаетесь, проконсультируйтесь в Минтрансе или через Госуслуги — разъяснения подтверждают, что трейдеры без экспедиционного договора не подпадают под реестр.

Штрафы за отсутствие регистрации (до 300–1000 тыс. руб.) касаются только реальных экспедиторов.

Хорошего дня и отличного настроения, с наступающими праздниками!

Статус вашей компании зависит от того, как оформлены отношения с покупателем. Если вы работаете по обычному договору поставки, где доставка - это лишь способ исполнения обязательств продавца, вы остаетесь грузоотправителем, а не экспедитором.

Является ли торговая компания экспедитором.

Де-юре вы становитесь экспедитором только в том случае, если заключаете с клиентом отдельный договор транспортной экспедиции (гл. 41 ГК РФ) или включаете его элементы в смешанный договор.

Вы НЕ экспедитор, если в договоре прописано, что «Продавец обязуется доставить товар», а стоимость доставки либо включена в цену товара, либо выделена отдельной строкой как возмещение расходов. В этом случае вы выступаете как грузоотправитель, который нанимает перевозчика для своих нужд.

Вы экспедитор, если вы берете на себя обязательство именно организовать перевозку за вознаграждение, оформляете экспедиторские документы (экспедиторская расписка, поручение экспедитору) и несёте ответственность за груз на всем пути как профессиональный логист.

Нужно ли регистрироваться в ГосЛОГ.

Ситуация с платформой ГосЛОГ (часть НЦТЛП) на текущий момент (апрель 2026 года)

Обязательность для экспедиторов - с 1 марта 2026 года введена обязательная регистрация в реестре экспедиторов на платформе ГосЛог через Госуслуги. Те, кто оказывает услуги именно по договорам транспортной экспедиции, должны были зарегистрироваться до 30 апреля 2026 года.

Обязательность для торговых компаний (грузоотправителей) - если ваша деятельность - торговля (ОКВЭД 46.90), вы везете свой товар покупателю и не заключаете договоров экспедиции, регистрироваться в реестре экспедиторов вам не нужно.

ГИС ЭПД: Важно не путать ГосЛОГ (реестр участников) и ГИС ЭПД (систему электронных накладных). С 1 сентября 2026 года планируется переход на обязательное использование электронных перевозочных документов (ЭТрН) для всех участников цепочки, включая грузоотправителей (которыми вы и являетесь).

Если вы работаете по договорам поставки, регистрироваться в ГосЛОГ как экспедитор вам не требуется. Но вам стоит начать подготовку к работе с электронными транспортными накладными в ГИС ЭПД, так как статус грузоотправителя обязывает их оформлять.

Здравствуйте, Михаил!

Ваша компания, занимающаяся оптовой торговлей (ОКВЭД 46.90), которая привозит товары из-за границы, хранит их на своём складе и продаёт клиентам, не является экспедитором в юридическом смысле, если она не оказывает услуг по организации перевозок грузов для третьих лиц. Соответственно, регистрация в реестре экспедиторов на платформе «ГосЛог» не требуется.

Критерии отнесения к экспедиторам

Ключевым критерием отнесения к экспедиторам является оказание услуг по договору транспортной экспедиции. Согласно закону №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», экспедитор — это лицо, которое за вознаграждение или иное встречное предоставление берёт на себя обязательства по организации перевозки груза. Это включает, например:

привлечение перевозчиков;

оформление сопроводительных документов;

отслеживание груза в пути;

взаимодействие с операторами перегрузочной и складской инфраструктуры.

Если ваша компания только закупает товары, хранит их на своём складе и продаёт клиентам, а доставку осуществляет наёмным транспортом по договору перевозки (то есть не берёт на себя функции организации перевозки для третьих лиц), то она не выполняет экспедиторских функций. В таком случае вы выступаете в роли грузоотправителя, использующего услуги перевозчика, но не экспедитора.

Когда регистрация в «ГосЛог» нужна

Регистрация в реестре экспедиторов обязательна для юрлиц и ИП, которые:

заключают договоры транспортной экспедиции;

оказывают услуги по организации перевозок грузов для третьих лиц;

выполняют функции, характерные для экспедиторской деятельности.

Например, если бы ваша компания брала на себя обязательства по поиску перевозчиков, оформлению документов, контролю доставки для других заказчиков — тогда возникла бы необходимость регистрации в «ГосЛог».

Дополнительные пояснения

Минтранс в своих разъяснениях подчёркивает, что сам по себе факт использования наёмного транспорта для доставки собственных товаров не делает компанию экспедитором. Грузовладелец, который привлекает перевозчика для доставки своего груза, не обязан регистрироваться в реестре экспедиторов.

Если в будущем ваша компания начнёт оказывать услуги по организации перевозок для третьих лиц (например, возьмёт на себя функции посредника между грузоотправителем и перевозчиком), тогда возникнет обязанность зарегистрироваться в «ГосЛог».

Для уточнения деталей можно обратиться в Ространснадзор или Минтранс, особенно если есть сомнения в квалификации конкретных действий компании с точки зрения экспедиторской деятельности.

Желаю искренне Вам удачи и просто отличного дня!

Здравствуйте.

1. Кто такой экспедитор по ГК РФ и 87-ФЗ?

Ваша деятельность (продажа товара со своего склада и доставка наемным транспортом) — это классическая «самовывоз» или «доставка продавцом» в рамках договора купли-продажи.

ГК РФ Статья 785. Договор перевозки. Перевозчик (ваш наемный транспорт) обязуется доставить груз. Вы — грузоотправитель/грузополучатель.

ГК РФ Статья 801 (Договор транспортной экспедиции). Экспедитор — это лицо, которое организует перевозку, действуя по поручению клиента (грузоотправителя/грузополучателя). Экспедитор не является собственником товара и не продает его.

ФЗ-87 «О транспортно-экспедиционной деятельности»:

Экспедитор выполняет услуги: заключает договоры перевозки, оформляет документы, обеспечивает отправку/получение груза.

Экспедитор не владеет товаром на праве собственности. Он лишь оказывает услугу. В вашем случае вы владеете товаром (вы его собственник).

Ключевое отличие: Вы продаете товар, а доставка — это способ исполнения вашего обязательства по договору купли-продажи (ГК РФ Статья 458). Вы не оказываете услугу экспедиции, а исполняете свою обязанность продавца.

Вывод: Вы — продавец, а не экспедитор.

2. Нужна ли регистрация в ГосЛОГ (Реестре таможенных перевозчиков)?

Нет, не нужна.

ГосЛОГ — это реестр, предусмотренный Таможенным кодексом ЕАЭС (Статья 66) и ФЗ-289 «О таможенном регулировании в РФ» (Статья 99).

Он создан для таможенных перевозчиков — лиц, которые за плату перевозят товары, находящиеся под таможенным контролем (например, из порта/границы до таможенного склада).

Условия включения:

Вы осуществляете именно таможенную перевозку (транспортировку товаров от границы до места таможенного оформления).

Вы берете на себя ответственность за сохранность товаров под таможенными пломбами.

Вы получаете разрешение таможни на эту деятельность.

Ваша ситуация:

Вы привозите товары из-за границы (импортируете). Растаможкой, скорее всего, занимаетесь вы (или ваш брокер) на этапе ввоза. После выпуска товара таможней он становится российским и теряет статус «находящегося под таможенным контролем». Вы его везете на свой склад, а потом продаете. Это не таможенная перевозка, это обычная коммерческая перевозка.

Де-юре вы не являетесь экспедитором.

По ГК РФ (Статья 454, 458): вы — продавец. Доставка — обязанность продавца или право покупателя (если оговорено "самовывоз"). Доставка является частью договора купли-продажи.

По ФЗ-87 (Статья 1): для признания деятельности экспедиторской нужно, чтобы вы заключали договор транспортной экспедиции отдельно от купли-продажи. У вас этого нет — у вас договор поставки/купли-продажи, где доставка — опция.

По ФЗ-289 (Статья 99) и ТК ЕАЭС (Статья 66): регистрация в ГосЛОГ обязательна только для таможенных перевозчиков. Вы таковым не являетесь, так как не перевозите товары под таможенным контролем за плату для третьих лиц.

Рекомендация:

Если вы хотите быть абсолютно чисты — в договорах с клиентами пропишите:

Если будете возить товары под таможенным контролем (например, от границы до чужого склада временного хранения) — обязана регистрироваться в ГосЛОГ. Если возите растаможенные товары — не обязаны, но лучше оформить лицензию на перевозку грузов (автомобильные перевозки) или работать по договору перевозки/экспедиции.

С уважением светлана Б

Здравствуйте, уважаемый Михаил!

Описанная вами деятельность (оптовая торговля с использованием наемного транспорта для доставки товаров клиентам) не является экспедиторской в смысле законодательства РФ о транспортно-экспедиционной деятельности. Соответственно, обязанности по регистрации в Госреестре экспедиторов (Гос ЛОГ) у вашей компании нет, если вы не оказываете транспортно-экспедиционные услуги по договору экспедиции.

Согласно ст. 801 Гражданского кодекса РФ, договор транспортной экспедиции — это договор, по которому одна сторона (экспедитор) за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента) обязуется по поручению клиента выполнить или организовать выполнение определённых услуг, связанных с перевозкой груза.

Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее — Закон № 87-ФЗ) определяет транспортно-экспедиционную деятельность как оказание по договору транспортной экспедиции услуг, связанных с организацией перевозки грузов.

Если вы продаёте товар и организуете его доставку до покупателя, используя услуги сторонних перевозчиков (наемный транспорт), но не заключаете с клиентами договоров экспедиции и не оказываете им услуги по организации перевозки их грузов, вы не являетесь транспортным экспедитором.

Согласно п. 2 ст. 3 Закона № 87-ФЗ, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие транспортно-экспедиционную деятельность, подлежат включению в реестр. Если ваша деятельность не подпадает под определение экспедиторской, регистрироваться в Госреестре экспедиторов не требуется.

Таким образом, если вы оказываете услуги по организации перевозки чужих грузов (не своих товаров), по договору экспедиции, — вы экспедитор, регистрация обязательна.

Если вы просто доставляете свои товары покупателям после продажи, — экспедиторской деятельности нет, регистрация не требуется.Если вы оформляете с клиентами договоры, именуемые «экспедиция», но по сути это доставка ваших товаров, — формальное название договора значения не имеет, важно фактическое содержание.

Проверьте договоры с клиентами — есть ли у вас договоры транспортной экспедиции (ст. 801 ГК РФ, Закон № 87-ФЗ). Анализируйте фактические отношения если вы просто продаёте товар и организуете его доставку, вы не экспедитор.Если оказываете услуги по организации перевозки чужого груза, вы экспедитор. Если экспедиторская деятельность отсутствует, никаких дополнительных регистраций не требуется.Если экспедиторская деятельность есть, регистрируйтесь в Госреестре экспедиторов через Госуслуги или Росреестр.

Регистрация экспедиторов должна быть осуществлена до начала оказания соответствующих услуг (п. 2 ст. 3 Закона № 87-ФЗ). Обращаться в Росреестр (через портал Госуслуг).

Если вы фактически осуществляете экспедиторскую деятельность, но не зарегистрированы, возможна административная ответственность по ст. 14.1 КоАП РФ (осуществление предпринимательской деятельности без регистрации). Если экспедиторской деятельности нет — рисков нет.

В вашем случае, при условии, что вы не оказываете услуги по организации перевозки чужих грузов по договору экспедиции, регистрироваться в Госреестре экспедиторов не требуется. Рекомендую проверить ваши договоры с клиентами на предмет наличия признаков экспедиторской деятельности.

Рад приветствовать Вас!

Если вы доставляете собственные товары, которые продаёте по договорам купли-продажи, и наёмный транспорт используется лишь как способ исполнения вашей обязанности по передаче товара покупателю, то такая деятельность не подпадает под определение транспортно-экспедиционной по ст. 801 ГК РФ, поскольку экспедитор действует за вознаграждение и за счёт клиента, организуя перевозку чужого груза.

Регистрация в реестре экспедиторов на платформе ГосЛог с 1 марта 2026 года обязательна только для тех, кто оказывает услуги транспортной экспедиции как самостоятельный вид деятельности, то есть организует перевозку грузов третьих лиц за плату.

Ваш ОКВЭД 46.90 (торговля оптовая неспециализированная) не относится к экспедиторской деятельности, и если в договорах с клиентами доставка оформлена как условие поставки товара, а не как отдельная услуга, оснований для включения в реестр ГосЛог у вас нет.

Риск переквалификации возникает только в случае, если вы отдельно выставляете счета за «экспедиторские услуги», организуете перевозку товаров, не принадлежащих вам на праве собственности, или действуете как посредник между грузоотправителем и перевозчиком — тогда регистрация требуется до начала такой деятельности.

Срок для действующих экспедиторов подать уведомление истёк 30 апреля 2026 года, и с 1 мая работа без регистрации влечёт административную ответственность и запрет на оказание услуг.

Рекомендую проверить формулировки в ваших договорах: если доставка является неотъемлемой частью продажи вашего товара, а не самостоятельной услугой, регистрация в ГосЛог вам не требуется, однако при изменении модели работы стоит проконсультироваться дополнительно.

НПА: ГК РФ ст. 801, ФЗ-87 о транспортно-экспедиционной деятельности (ред. 2025), ФЗ-140 от 07.06.2025, ПП РФ №173 от 20.02.2026, ПП РФ №139 от 14.02.2026

Здравствуйте, Михаил!

Отвечу коротко и по существу.

Нет, Ваша деятельность по ОКВЭД 46.90 («Торговля оптовая неспециализированная») де-юре не подпадает под деятельность экспедитора, и регистрироваться в реестре (ГосЛог) Вам не нужно при одном условии: Вы не организуете перевозку чужих грузов за плату для третьих лиц.

---------------

Вы продаёте свой товар (право собственности переходит к покупателю). Перевозка наёмным транспортом — это способ исполнить Вашу обязанность по договору купли-продажи, а не самостоятельная услуга для клиента.

----------------

Согласно п. 1 ст. 801 Гражданского кодекса РФ (ГК РФ), по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счёт другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение перевозки груза клиента

Требование о регистрации в реестре (Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ) распространяется именно на тех, кто заключает договоры транспортной экспедиции. Вы заключаете договоры купли-продажи с условием о доставке. Это принципиальная разница.

----------------

Как только Ваша компания для кого-то (не для себя) за плату наймёт транспорт, оформит документы и организует отправку — тогда нужно регистрироваться. Иначе штраф по ст. 11.14.3 КоАП РФ: до 300 000 ₽ за первое нарушение.

С уважением, Дарья

Здравствуйте!

Смотрите, Ваша компания, занимающаяся оптовой торговлей (ОКВЭД 46.90 «Торговля оптовая неспециализированная»), не является экспедитором и, следовательно, не обязана регистрироваться в реестре на платформе «ГосЛог».

Данное утверждение основано на том, что деятельность экспедитора и оптовая торговля это разные виды деятельности, регулируемые различными нормами права.

Согласно Федеральному закону от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ, экспедитор это юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, который оказывает услуги по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов.

Транспортно-экспедиционная деятельность включает:

организацию перевозок (выбор маршрута, вида транспорта, согласование условий с перевозчиками);

оформление документов;

контроль за движением груза;

взаимодействие с таможенными и другими контролирующими органами при необходимости.

Ваша компания занимается:

закупкой товаров за границей;

хранением их на собственном складе;

продажей оптовым клиентам;

доставкой товаров с привлечением наёмного транспорта.

Соответственно, указанные действия относятся к оптовой торговле и логистике, но не к организации перевозок в смысле, который указан в законе о транспортно-экспедиционной деятельности.

Вы не выступаете в роли посредника между грузоотправителем и перевозчиком, не берёте на себя обязательства по организации перевозок для третьих лиц, а лишь используете транспорт для доставки собственных товаров клиентам.

Регистрация в реестре на платформе «ГосЛог» обязательна для юридических лиц и ИП, которые оказывают транспортно-экспедиционные услуги, то есть занимаются организацией перевозок.

Основной момент это наличие договора транспортной экспедиции, по которому экспедитор берёт на себя обязанности по организации перевозки груза.

Если Вы не заключаете такие договоры и не оказываете услуги по организации перевозок для третьих лиц, то не являетесь экспедитором и не подпадаете под требования о регистрации в «ГосЛог».

Ваш код ОКВЭД 46.90 относится к оптовой торговле, а не к экспедиционной деятельности. Экспедиторская деятельность связана с другими кодами ОКВЭД, относящимися к логистическим и транспортным услугам.

Если бы Вы, например, брали на себя обязательства по организации перевозок для других компаний (например, за вознаграждение), тогда возникла бы необходимость регистрации в реестре экспедиторов.

Но в Вашем случае доставка товаров это только часть процесса реализации собственной продукции, а не услуга для третьих лиц.

Таким образом, Ваша компания не должна регистрироваться в «ГосЛог», так как её деятельность не относится к транспортно-экспедиционной.

- см. Федеральный закон от 30 июня 2003 года №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»,

А если вспомогательные ОКВЭДЫ 52.29, 53.20.31. Но своего транспорта вообще нет, исключительно наемные люди со статусом самозанятый и ИП на договорах об оказании транспортных услуг. с клиентами у нас обычный "договор поставки товаров"

Где в пункте 5. УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ

5.1. Поставка может осуществляться путем доставки Товара силами и за счет, как Поставщика, так и Покупателя. В случае доставки Товара Поставщиком, стоимость доставки включается в цену товара, а Покупатель обязан указать в заявке место доставки и реквизиты грузополучателя.

Добрый день, Михаил.

1)Ваш основной вид деятельности — Торговля оптовая неспециализированная (ОКВЭД 46.90). Вы импортируете товары, храните их на своем складе и продаете клиентам, организуя доставку с помощью наемного транспорта.

-Нет, де-юре, ваша деятельность, как она описана, не подпадает под экспедиторскую деятельность, требующую отдельной государственной лицензии (ЛОГ).

2)Согласно Федеральному закону от 30.06.2003 № 87-ФЗ “О транспортно-экспедиционной деятельности”, экспедиторской деятельностью признается оказание услуг по организации перевозки грузов, а также выполнение или организация выполнения услуг, связанных с перевозкой. Экспедитор может действовать от своего имени по договору поручения или по договору комиссии, либо от имени клиента по договору транспортной экспедиции.

-Экспедитор организует перевозку для третьих лиц, получая за это вознаграждение (экспедиторскую плату). Он не является собственником товара и не продает его.

3)Нет, вашей компании не требуется получать лицензию на экспедиционную деятельность, если вы просто организуете доставку собственных товаров, купленных вами и проданных вашим клиентам, используя услуги сторонних перевозчиков.

-Лицензированию подлежат определенные виды деятельности, в том числе, в соответствии с ФЗ “О лицензировании отдельных видов деятельности”, экспедиционная деятельность, связанная с перевозками, упомянутыми в данном законе. Чаще всего это касается перевозок опасных грузов, пассажиров. Если речь идет о собственных грузах в рамках торговой операции, то лицензия не требуется.

-Ответственность за наличие у наемного транспорта соответствующих лицензий (если они требуются для данного вида перевозок) лежит на самом перевозчике.

4)Ваш ОКВЭД 46.90: Этот код ОКВЭД четко указывает на торговую деятельность, а не на транспортно-экспедиционную.

5)Ваша модель бизнеса — это торговля с организацией доставки собственных товаров. Вы не являетесь экспедитором в юридическом смысле этого слова, так как не оказываете услуги по организации перевозок для третьих лиц. Поэтому вам не нужна лицензия на экспедиционную деятельность.

Михаил, нет, ваша компания не должна регистрироваться в Национальной цифровой транспортно-логистической платформе (НЦТЛП) как экспедитор или перевозчик, если вы не выполняете функции экспедитора и не являетесь перевозчиком.

Согласно статье 801 ГК РФ, транспортная экспедиция — это предпринимательская деятельность по организации перевозок грузов, при которой экспедитор действует от своего имени или от имени клиента, обеспечивая выполнение одной или нескольких услуг, связанных с перевозкой (договоры с перевозчиками, таможенное оформление, погрузка/выгрузка, страхование и т.п.).

Ключевой момент: если вы только нанимаете перевозчика для доставки товара клиенту и не заключаете от своего имени договоры перевозки, не организуете логистическую цепочку за свой счёт и на свой риск — вы не экспедитор.

Вы — оптовый торговец (ОКВЭД 46.90).

Товары привозите из-за границы (вероятно, через своих агентов или поставщиков, либо сами занимаетесь импортом — но это не делает вас экспедитором).

Храните на своём складе.

Продаёте клиентам.

Доставку осуществляете наемным транспортом — то есть заключаете договор с перевозчиком, который сам везёт груз вашему клиенту.

Если вы просто платите перевозчику за услугу доставки, и перевозчик действует от своего имени, а вы лишь оплачиваете его услуги — вы не являетесь экспедитором.

НЦТЛП — это платформа, созданная в рамках реализации Федерального закона № 475-ФЗ от 30.12.2020 «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», а также Постановления Правительства РФ № 2511 от 30.12.2021.

Обязательной регистрации подлежат:

Перевозчики (юридические лица и ИП, осуществляющие автомобильные перевозки грузов),

Экспедиторы, которые организуют автомобильные перевозки и заключают от своего имени договоры с перевозчиками.

Если вы не заключаете договоры перевозки от своего имени, а только пользуетесь услугами перевозчиков — вы не обязаны регистрироваться.

Уточнения:

Если в ваших договорах с клиентами вы указываете, что доставка входит в стоимость товара, но при этом фактически нанимаете перевозчика, и ответственность за перевозку несёт перевозчик — это всё равно не делает вас экспедитором. Это обычная торговая практика — "доставка за наш счёт".

Если же вы от своего имени заключаете договоры с несколькими перевозчиками, организуете маршрут, несёте ответственность за сохранность груза перед клиентом, выдаёте экспедиторские документы — тогда есть риск попадания под признаки экспедитора.

Вывод:

Вы — торговая компания, использующая наемный транспорт для доставки товаров своим клиентам. При условии, что вы не действуете как экспедитор (не заключаете от своего имени договоры перевозки, не организуете логистику как самостоятельную услугу), регистрация в НЦТЛП вам НЕ ТРЕБУЕТСЯ.

Для дополнительной уверенности:

Проверьте формулировки в договорах с клиентами и перевозчиками — они должны чётко показывать, что перевозчик действует самостоятельно, а вы — заказчик услуги.

При необходимости получите письменную консультацию от юриста или Росавтотранса, если возникнут вопросы со стороны контролирующих органов.

Если в будущем вы решите оказывать клиентам комплексные логистические услуги, например, "мы заберём у поставщика, провезём через таможню, доставим до двери", тогда нужно будет пересмотреть статус и, возможно, зарегистрироваться как экспедитор.

На текущий момент — регистрация не требуется.

Удачи Вам.

Здравствуйте Михаил !

В данном Вашем случае, с 1 марта 2026 года экспедиторы обязаны регистрироваться в реестре независимо от того, есть ли у них свой транспорт. Ещё через год регистрация станет обязательной и для перевозчиков.

Таким образом, с юридической точки зрения, в реестре экспедиторов должны зарегистрироваться юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые ведут транспортно-экспедиционную деятельность. Это требование закреплено в Федеральном законе от 07.06.2025 № 140-ФЗ и касается тех, кто занимается организацией перевозки, обеспечивает отправку и получение груза в рамках договора транспортной экспедиции.

Законодательство не предусматривает привязки к конкретному коду ОКВЭД для регистрации в реестре экспедиторов. Индивидуальному предпринимателю или руководителю компании нужно исходить из специфики своей деятельности. Согласно п. 5 Правил формирования и ведения реестра уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, коды услуг нужно определить, сопоставив следующие данные:

коды по ОКВЭД, включенные в ЕГРЮЛ или ЕГРИП;

виды услуг, оказываемых в рамках договоров транспортной экспедиции;

виды экономической деятельности в группировках разделов H, K, N ОКВЭД.

Рад был помочь!

Согласно пункту 2 статьи 2 Федерального закона от 28.12.2009 № 381-ФЗ и главе 30 Гражданского кодекса РФ, оптовая торговля — это продажа товаров для использования в предпринимательской деятельности, в том числе для перепродажи. Ваша компания закупает товары, хранит их на собственном складе и продаёт клиентам. Доставка осуществляется силами третьих лиц (наёмным транспортом), что не меняет сути Вашей основной деятельности — оптовой торговли.

Экспедитор — это лицо, которое обязуется за вознаграждение и за счёт клиента выполнить или организовать выполнение определённых договором услуг, связанных с перевозкой груза (ст. 801 ГК РФ).

Ключевые признаки экспедиционной деятельности:

- наличие договора транспортной экспедиции;

- принятие на себя ответственности за организацию перевозки, а не просто заключение разового договора перевозки с перевозчиком по поручению клиента.

В Вашем случае Вы не оказываете клиентам услуги по организации перевозки их грузов. Вы заключаете договор купли-продажи (поставки) и самостоятельно организуете доставку приобретённого Вами товара до своего склада, а затем — до покупателя, используя наёмный транспорт. Это исполнение Ваших обязательств как продавца по договору поставки, а не оказание экспедиционных услуг.

Реестр в Государственной информационной системе о ликвидации (сокращении) отходов производства и потребления («ГосЛОГ») не имеет отношения к транспортно-экспедиционной деятельности. Эта система предназначена для учёта отходов, а не для контроля за перевозкой грузов. Обязанность регистрироваться в каких-либо реестрах, связанных с экспедированием, у Вас отсутствует.