Как зарегистрироваться в ГосЛоге и чем перевозчик отличается от экспедитора?

Question

Регистрация в гослоге, разграничение перевозчика и экспедитора

Панфилов Анатолий Федорович · Accepted Answer

с 1 марта 2026 года действует обязательный реестр экспедиторов, а реестр автомобильных перевозчиков запланирован с 1 марта 2027 года.

Главное различие

Перевозчик — тот, кто по договору перевозки обязуется сам доставить груз из пункта А в пункт Б.

Экспедитор — тот, кто по договору транспортной экспедиции организует перевозку: может подобрать перевозчика, заключить договор перевозки, оформить документы и выполнить другие связанные с перевозкой действия. При этом экспедитор не обязательно сам имеет автомобиль.

Минтранс прямо разъясняет: если организация просто осуществляет перевозку по договору перевозки и не оказывает услуги в рамках договора транспортной экспедиции, в реестр экспедиторов ей включаться не нужно.

Очень важный нюанс

Нельзя определить статус только по тому, есть ли у компании собственные машины.

Например:

Вариант 1.
ООО заключило с заказчиком договор перевозки, получило груз, привлекло для фактической доставки другую транспортную организацию.

Здесь уже нужно смотреть содержание договора и фактическую модель работы. Само по себе привлечение другого перевозчика не означает автоматически, что ООО является экспедитором.

Вариант 2.
ООО заключает с клиентом именно договор транспортной экспедиции, получает вознаграждение за организацию перевозки и самостоятельно выбирает перевозчика.

Это уже экспедиторская деятельность, и ООО должно быть включено в реестр экспедиторов.

Что сейчас с регистрацией

С 1 марта 2026 года уведомление о включении в реестр экспедиторов подается через личный кабинет на Госуслугах. После подачи сведения проверяются, а выписка направляется через Госуслуги; Ространснадзор указывает срок обработки до 7 рабочих дней.

Причем регистрация в реестре экспедиторов — это не просто «регистрация в ГосЛоге». Юридически речь идет о реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, который ведется на платформе «ГосЛог».

И еще важная дата: с 1 сентября 2026 года вводится обязательность электронных экспедиторских документов в предусмотренных законом случаях

Алекс И.И. · Answer

ГосЛог — это один из операторов электронного документооборота, через который осуществляется взаимодействие с государственной информационной системой электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Регистрация в ней необходима для оформления электронных транспортных накладных, путевых листов, заказов и иных перевозочных документов, если вы решили перейти на электронный документооборот.

Для регистрации в ГосЛоге (или аналогичной системе) необходимо:

1. Оформить усиленную квалифицированную электронную подпись (УКЭП) на руководителя организации или индивидуального предпринимателя.
2. Зарегистрироваться на сайте оператора (например, goslog.ru) и создать аккаунт.
3. Внести сведения о компании/ИП: ИНН, ОГРН/ОГРНИП, адрес, коды ОКВЭД.
4. Заключить договор с оператором на оказание услуг по передаче документов в ГИС ЭПД.
5. Подключить программное обеспечение (веб-интерфейс, API) для обмена документами.
6. При оформлении каждой перевозки создавать электронные документы и подписывать их УКЭП.

Важно: участие в системе является юридически обязательным для лиц, которые в соответствии с законодательством обязаны использовать электронные перевозочные документы. С 1 января 2023 года в России начался поэтапный переход на обязательное использование электронных транспортных накладных для автомобильных грузоперевозок. Однако для многих категорий перевозок электронные документы всё ещё являются добровольными. Рекомендую проверить актуальные требования на официальном сайте ГИС ЭПД или у вашего оператора.

Теперь о различии перевозчика и экспедитора.

Перевозчик — это лицо, которое фактически перемещает груз своим транспортным средством на основании договора перевозки (глава 40 ГК РФ). Он принимает груз к перевозке, доставляет в пункт назначения и выдает получателю. Перевозчик самостоятельно несет ответственность за сохранность груза (если не докажет обстоятельства непреодолимой силы и т.п.). Для осуществления деятельности ему не требуется специальное разрешение, кроме случаев перевозки опасных грузов или пассажиров.

Экспедитор — это лицо, которое организует перевозку, а также оказывает связанные с этим услуги: заключает договоры с перевозчиками от своего имени или от имени клиента, оформляет документы, оплачивает пошлины, организует страхование, складирование и т.д. Он действует на основании договора транспортной экспедиции (глава 41 ГК РФ, Федеральный закон № 87-ФЗ). Экспедитор может и не иметь собственного транспорта.

Ключевые отличия:
- По договору перевозки перевозчик отвечает за доставку груза; по договору экспедиции экспедитор отвечает за организацию перевозки.
- Перевозчик — фактический исполнитель; экспедитор — организатор.
- Один и тот же субъект может выступать и перевозчиком, и экспедитором в разных договорах.

В контексте регистрации в ГосЛоге:
- Если вы перевозчик, вы оформляете электронную транспортную накладную (ЭТрН) на основании договора перевозки.
- Если вы экспедитор, вы можете оформлять заказ на перевозку (привлечение перевозчика) и иные экспедиторские документы, предусмотренные правилами.
- При регистрации указывается ваша роль в конкретной сделке, но сама по себе регистрация в системе не определяет ваш правовой статус — он определяется договором и фактической деятельностью.

Резюме: Регистрация в ГосЛоге — это техническая процедура для электронного документооборота, а разграничение перевозчика и экспедитора — правовые категории, которые влияют на ваши обязанности и ответственность. Рекомендую правильно оформлять договоры и указывать свой статус в перевозочных документах.

Если у вас есть похожий вопрос, его можно задать в форме ниже.

Крапивин Антон Валерьевич · Answer

Для регистрации в «ГосЛог» (национальной платформе Минтранса РФ) необходимо зайти в личный кабинет организации или ИП на портале «Госуслуги», используя усиленную электронную подпись (КЭП для юрлиц или УНЭП через «Госключ» для ИП). Далее через поиск нужно найти услугу «Размещение сведений в реестре уведомлений о ТЭД» (для экспедиторов), заполнить форму и отправить её на проверку. Регистрация в реестре экспедиторов обязательна с 1 марта 2026 года, а реестр перевозчиков (для грузовиков более 3,5 тонн) заработает с 1 марта 2027 года.
____________________________
 Если у Вас возникнут вопросы, я всегда на связи:
Телефон: + 7 (905) 133-19-65;
Telegram: https://t.me/pravoved_76 (@pravoved_76);
Эл. почта: morfei000@mail.ru (000-цифрами).
Если вам требуется дополнительная информация или индивидуальная консультация по вашему вопросу, пожалуйста, напишите мне в личные сообщения на сайте.

Маклер Александр Германович · Answer

Разграничение важно не формально, а для распределения ответственности и обязательных требований. Закон исходит из того, что риск утраты или повреждения груза должен нести тот, кто реально управляет процессом доставки: у перевозчика это прямая обязанность, у экспедитора — только если он прямо принял груз и взял на себя ручательство за его сохранность. Отсюда и разный объём данных в реестрах: для перевозчика критично знать про транспорт, специалиста по БДД, типы грузов — то, что напрямую влияет на безопасность и исполнение перевозки. Для экспедитора важнее проверить добросовестность и отсутствие грубых нарушений в организации перевозок, потому что его функция — управленческая и координационная.

Из‑за этой логики и сроки запуска реестров разнесены: сначала упорядочивают экспедиторов (они формируют заказы и цепочки исполнителей), потом — перевозчиков (они обеспечивают физическую доставку). При этом совмещение ролей юридически допустимо, но на практике требует чёткого разделения договоров и учёта: по одному договору компания может быть экспедитором, по другому — перевозчиком, и по каждому — исполнять свой набор требований.

Как зарегистрироваться в ГосЛоге и чем перевозчик отличается от экспедитора?

Юридические услуги в Новосибирске

Похожие вопросы

Юридические последствия кражи груза - обязаны ли мы, как перевозчик-экспедитор

Грузовладелец и Перевозчик-Экспедитор - Как вывести дело в гражданский суд при отсутствии имущества и страховки на груз?

Какую сумму иска обязан выплачивать экспедитор-перевозчик при краже груза из трех точек загрузки

Судебная практика решений по застрахованной ответственности экспедитора-перевозчика и выбор видов страхования для грузоперевозок.

Конфликт между ИП-перевозчиками, экспедитором и грузоотправителями - описание ситуации и рекомендации.

Какими мы являемся для перевозчиков - экспедиторами или заказчиками?

Обязана ли ИП-экспедитор регистрироваться в ГосЛоге с 1 марта?

В чем по закону разница между экспедитором и перевозчиком? И может ли перевозчик одновременно быть экспедитором? Большое спасибо!

Как получить возмещение стоимости угнанного груза от перевозчика, если я являюсь экспедитором, а перевозчик - ИП

Перевозчик (ИП Пупкин) приехал получать груз и снес оборудование принадлежащее таможне.

Как обезопасить себя от неоплаты за перевозку - проблемы перевозчика и экспедитора

Иск перевозчика против экспедитора из-за неоплаты в цепочке перевозки - что делать?

Возможно ли заключение договора транспортной экспедиции с физическим лицом в роли перевозчика или экспедитора, при условии

Мы заключили Договор с Экспедиторами как Перевозчики. Имели ли мы право привлекать чужие машины?

Претензии конечного перевозчика к экспедитору за ущерб - правомерны ли они и как доказать свою невиновность?

Возможно ли перевыставление убытков от перевозчика грузополучателю экспедитором?

В чем разница между "Экспедитором" и "Перевозчиком" (с ссылкой на зак-во РФ)? Заранее спасибо.

Возможное заголовок:\nВопрос о выставлении штрафов в результате перегруза автомобиля - кто несет ответственность

Какой вывод можно сделать от отсутствия правильной ТТН в ситуации с Заказчиком, Экспедитором и Перевозчиком?

Анализ договора между Перевозчиком и Экспедитором - ошибки или необычная ситуация?

Санкт-Петербург +7 (812) 336-92-64 наб. р. Фонтанки, д. 59