Нужен ли сертификат ТР ТС 026/2012 для продажи самодельной моторной лодки?

Что регулирует ТР ТС 026/2012

ТР ТС 026/2012 применяется к маломерным судам и компонентам, подпадающим под область техрегламента. Для большинства «рыночных» случаев требуется подтверждение соответствия (декларация/сертификат — в зависимости от схемы и вида изделия) для выпуска в обращение.

2) Но ключевое: «продажа» и «выпуск в обращение»

На практике вопрос упирается не только в мощность/массу, а в том:

- подпадает ли конкретная лодка под объекты техрегулирования;

- будет ли она рассматриваться как изделие, которое допускается к обращению/эксплуатации с подтверждением соответствия;

- как именно оформляется судно: как зарегистрированное/допущенное к плаванию, либо как единичный объект.

Здравствуйте! Если лодка построена вами в единственном экземпляре, а не серийно, сертификат ТР ТС 026/2012 для её продажи, как правило, не требуется: обязательная сертификация предусмотрена для серийных маломерных судов до 6 м (приложение № 8). Какая длина лодки? Вы строили её только для себя? Ответы помогут дать точный совет

Зачем покупателю вообще документы на лодку, не подлежащую регистрации?

Передайте ему паспорт и дкп на двигатель - этого достаточно, чтобы рассекать прибрежные воды, а в нейтральные его не выпустят и с сертификатом.

Ваш знакомый ошибается. Сертификат соответствия ТР ТС 026/2012 «О безопасности маломерных судов» вам оформлять не нужно, и вот почему:

1. Объект регулирования регламента

Технический регламент Таможенного союза (ТР ТС) 026/2012 распространяется только на выпускаемые в обращение на рынке ЕАЭС новые маломерные суда. Ключевое слово здесь — выпуск в обращение как нового товара.

Согласно статье 3 регламента, он применяется к судам, которые впервые вводятся в эксплуатацию на территории стран-участниц.

Продажа вами вашей собственной лодки частному лицу по договору купли-продажи между гражданами рассматривается как сделка на вторичном рынке (смена собственника), а не как промышленный выпуск новой продукции. Регламент регулирует деятельность изготовителей, импортеров и продавцов-юрлиц, но не частных владельцев.

2. Ваша лодка подпадает под исключение

Даже если бы речь шла о новом серийном изделии, ваша лодка попадает под прямое исключение из действия этого технического регламента. В Приложении №3 к ТР ТС 026/2012 указано, что регламент не распространяется на:

«маломерные суда массой до 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт (около 10,8 л.с.) включительно».

Давайте посчитаем мощность вашего двигателя для полной уверенности: 9.9 л.с. × 0,7355 = примерно 7,28 кВт. Это меньше пороговых 8 кВт. Таким образом, ваше судно исключено из сферы действия данного техрегламента сразу по двум независимым признакам: по массе корпуса (до 200 кг) и по мощности мотора (менее 8 кВт).

Важное уточнение про регистрацию ГИМС МЧС

Поскольку масса вашей лодки с мотором менее 200 кг, а мощность двигателя — менее 8 кВт, она действительно является нерегистрируемой согласно правилам аттестации судоводителей и регистрации маломерных судов РФ. Вам не нужно получать судовой билет и наносить регистрационный номер. Однако это никак не связано с сертификацией ТР ТС и не накладывает никаких ограничений на её продажу или покупку.

Что потребуется для законной продажи такой лодки:

Договор купли-продажи в простой письменной форме (достаточно двух экземпляров). В договоре стоит указать основные характеристики судна (материал, габариты, массу), марку и мощность мотора, а также зафиксировать факт передачи денег.

Акт приема-передачи (по желанию, чтобы зафиксировать состояние лодки на момент сделки).

Расписка в получении денежных средств (если оплата происходит наличными вне договора).

Если мотор у вас отдельный документально (например, есть инструкция или старый чек), можно передать его вместе с лодкой, указав в договоре. Поскольку сам мотор без лодки регистрации не подлежит, дополнительных документов на него обычно не требуется.

Эти документы будут служить основанием того, что новым собственником лодки стал ваш покупатель. Для управления ею вашему знакомому права не потребуются, так как мощность мотора ниже порога в 8 кВт (10.8 л.с.), установленного законом.

Когда сертификат всё-таки нужен?

Только в одном случае: если вы решите поставить производство таких лодок на поток, станете индивидуальным предпринимателем или юрлицом и начнете продавать их через магазины или маркетплейсы широкому кругу лиц. Тогда первая выпущенная партия потребует сертификации или декларирования. Но продажа одного личного экземпляра другому человеку под эти требования не подпадает.

Итог: Вы можете спокойно продавать свою лодку по обычному письменному договору купли-продажи. Требование сертификата ТР ТС 026/2012 в вашем случае незаконно и технически необоснованно. Единственное, чем стоит поинтересоваться перед сделкой — нет ли у покупателя иных требований (например, от его страховой компании при перевозке), но к обязательной государственной сертификации они отношения иметь не будут.