Мой тормозной путь 9 метров...но начинаеться он когда еще мои левые колеса были на встречке..почти у разделительной полосы.

Частично заехал на встречную полосу при объезде препятствия в виде ветки за 300 метров до встречной машины…был уверен что успеваю вернуться на свою полосу не создавая никому помех. Объехав ветку, возвращаюсь на свою полосу, как вдруг встречная машина оказывается на моей стороне...авария произошла почти лоб в лоб (левая фара у встречки осталась целой), вторичный удар приходиться на правую сторону на пассажирское сиденье. У встречной машины нет тормозных путей. Мой тормозной путь 9 метров...но начинаеться он когда еще мои левые колеса были на встречке..почти у разделительной полосы. Сама авария полностью на мой стороне. В результате аварии один тяжело пострадавший, трое средней тяжести включая меня в моей машине, один тяжело пострадавший, двое средней тяжести и один труп во встречной машине - пассажир на переднем сиденье. На период следствия - все обвинения в аварии предъявлены мне, все ходотайства и жалобы с нашей стороны отменены. Экспертиза аварии сделана в частной организации и именно тем экспертом, которого хотела потерпевшая сторона. В результате этой экспертизы эксперт выставляет машины таким образом, что столкновение происходит не лобовое, а боковое в пассажирское сиденье. Потерпевшая сторона придерживается следующей политики: что она-водитель выехала навстречку потому что ей не куда было деваться...она пыталась избежать столкновения со мной на своей полосе движения. Тогда как объяснить мое экстренное торможение???зачем я тормозил???даже если взять и рассмотривать ширину дороги от начала моего тормозного пути... то там остается 2,4 метра презжей части и 2 метра обочины. Как ей некуда было деваться??? Если ширина ее машины 1,6 метров??? Мною сделана повторная экспертиза, в другой частной организации. Согласно данной экпертизе угол удара другой. Втречная машина полностью оказывается на моей стороне. Нашли пару косяков в первой экспертизе...при расчете угла удара экспертом не была учтена скорость встречной машины..получается что такой маневр как она описывает она могла сделать только из стоячего состояния, либо с обочины при скорости 5 км/ч. ??? На суде второй эксперт подтвердил слова первого эксперта что этот маневр возможен, но тогда бы возник занос или машину бы перевернуло. В результате сошлись на том что противоречий у экспертов нет...а занос машины был бы но я ее блокировал. Гос экспертизу повторную не назначили... хотя углы удара в экспертизах разные... и я снова виноватый. На днях приговор. Мне предъявили иски на 5 миллионов и прокурор просит 4,5 года колонии поселения. Правомерно ли меня обвиняют??? Собираюсь подавать на аппеляцию. Помогите, что можно еще сделать в моей ситуации. Куда обратиться и к кому за помощью???