Авария на Т-образном перекрёстке - кто виноват и на основе каких пунктов правил?
опубликован 02.10.2014, 15:02
МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА ВИНА ОБОИХ ВОДИТЕЛЕЙ
ВИНА ВОДИТЕЛЯ А - НАРУШИЛ П. 10.5 ПДД - ЗАТОРМОЗИЛ
ВИНА ВОДИТЕЛЯ Б - СОБЛЮДЕНИЕ ДИСТАНЦИИ - П. 9.10 , 10.1 ПДД.
ЧТОБЫ ИСКЛЮЧИТЬ ВИНУ ВОДИТЕЛЯ Б ЕМУ НЕООБХОДИМО ЗАЯВИТЬ ХОДАТАЙСТВО (СТ. 24.4 КОАП РФ) О ПРОВЕДЕНИИ АВТОТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ МОГ ЛИ ЗАТОРМОЗИТЬ В ТАКОЙ СИТУАЦИИ.
3 юристa дали 3 ответa на вопрос
Средний стаж юристов: 28 лет
Первый ответ получен через 4 минуты
Статьи законодательства, упомянутые юристами в ответах:
Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях ((с изм. и доп., вступ. в силу с 03.04.2026))
ПДД РФ
Раздел 1 Общие положения
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Раздел 8 Начало движения, маневрирование
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
...
8.11. Разворот запрещается:
* на пешеходных переходах;
* в тоннелях;
* на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
* на железнодорожных переездах;
* в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
* в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Раздел 9 Расположение транспортных средств на проезжей части
...
9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.
Раздел 13 Проезд перекрестков
...
Регулируемые перекрестки
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
...
Нерегулируемые перекрестки
...
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.forum.allgaz.ru
Скорее всего виновен"Б"
Автотехническая экспертиза и специалисты автотехники решают эти вопросы , а не юристы виртуального сайта и даже не ГИБДД,.,даже если они семи пядей во лбу.
Статья 26.4. Экспертиза
[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 26] [Статья 26.4]
1. В случаях, если при производстве по делу об административном правонарушении возникает необходимость в использовании специальных познаний в науке, технике, искусстве или ремесле, судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, выносят определение о назначении экспертизы. Определение обязательно для исполнения экспертами или учреждениями, которым поручено проведение экспертизы.
2. В определении указываются:
1) основания для назначения экспертизы;
2) фамилия, имя, отчество эксперта или наименование учреждения, в котором должна быть проведена экспертиза;
3) вопросы, поставленные перед экспертом;
4) перечень материалов, предоставляемых в распоряжение эксперта.
Кроме того, в определении должны быть записи о разъяснении эксперту его прав и обязанностей и о предупреждении его об административной ответственности за дачу заведомо ложного заключения.
3. Вопросы, поставленные перед экспертом, и его заключение не могут выходить за пределы специальных познаний эксперта.
4. До направления определения для исполнения судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело об административном правонарушении, обязаны ознакомить с ним лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и потерпевшего, разъяснить им права, в том числе право заявлять отвод эксперту, право просить о привлечении в качестве эксперта указанных ими лиц, право ставить вопросы для дачи на них ответов в заключении эксперта.
5. Эксперт дает заключение в письменной форме от своего имени. В заключении эксперта должно быть указано, кем и на каком основании проводились исследования, их содержание, должны быть даны обоснованные ответы на поставленные перед экспертом вопросы и сделаны выводы.
6. Заключение эксперта не является обязательным для судьи, органа, должностного лица, в производстве которых находится дело об административном правонарушении, однако несогласие с заключением эксперта должно быть мотивировано.
Не могли бы вы уточнить, от чего зависит это "может"? В каком случае он понесёт ответственность, а в каком нет? от каких дополнительных факторов это зависит?
Юристы ОнЛайн: 10 из 47 455 Поиск Регистрация
Похожие вопросы
Кто виновен в ДТП при маневрировании на лево через сплошную линию и горящем красном светефоре
Как оспорить штраф за проезд на красный сигнал светофора, если были дополнительные знаки и разметка на перекрестке?
Суд принимает решение в пользу потерпевшего по делу о нарушении сигналов светофора
Кто несет ответственность в данной дорожной ситуации с перекрестком?
Анализ юридической ситуации - ДТП с тяжким вредом здоровью. Кто виноват и какие последствия ждут водителей?
Потенциальная вина в ДТП из-за неисправного светофора и необработанной дороги - есть ли смысл подать иск в суд?
На перекресток перпендикулярно моему движению выехала машина, затормозить естественно никто не успел.
Регулирование движения на перекрестке с разной конфигурацией светофоров
Светофоры моего направления на перекрестке справа от меня и по диагонали через перекресток не горели.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Задайте его бесплатно — юристы ответят в течение нескольких минут