Вопрос о правильном размещении автомобилей для разворота на магистрали

Question

Краснодар. Ул. 40 Лет победы, встречные потоки разделены газоном. Имеются разрывы для разворота. Ширина разрыва 16 метров. Посредине данного разрыва нанесена сплошная полоса в виде островка безопасности. Получается ширина проезжей части в месте разрыва для поворота в одном направлении 8 метров. Но на этих 8 метрах нет разметки, обозначающие полосы движения транспорта в попутном направлении. Водители на указанном разрыве без разметки ширины полос встают в два ряда для поворота налево учитывая требования ст.9.п.1 ПДД. Сотрудники ДПС отметают п.9.1 и утверждают, что ширина разрыва 8 метров это ширина одной полосы движения и водители для разворота обязаны вставать друг за другом, а не в два ряда. Правомерно ли утверждение сотрудников ДПС? Я в указанном месте совершал разворот налево. До моего приезда на разрыве с целью разворота налево уже стояло авто, но не занимая положение как можно левее к левой обочине, а в 3,5 от левой обочины. Я встал рядом слева от указанного авто с боковым интервалом около метра и намеревался развернуться налево. Через 5 секунд стоявшее справа от меня авто неожиданно начало движение влево с целью разворота. Налево. Я в этот момент не двигался, т.к. ждал проезда автомобилей, двигающихся справа от меня по дороге, на которую я намеревался выехать после разворота. В результате начатого движения авто ударило своим левым боком меня в правую часть бампера и проехав 3 метра остановилось. Инспектор ДПС указал, что я являюсь виновником ДТП, т.к. не имел прав занимать свободную часть проезжей части от левой обочины до стоящего на разворот авто, а должен был встать за ним и дать совершить ему разворот налево. Водитель второго авто пояснил, что он не смог занять крайнее левое положение, т.к. габариты его авто не позволяли сделать разворот налево без заезда на обочину. Мои возражения по поводу того, что в данном случае согласно п. 8.7. второй авто должен был пропустить меня, т.к. я стоял слева от него в крайнем левом положении, инспектор ДПС также проигнорировал. Сказал, что мне не нужно было занимать это положение, а нужно было вставать позади данного авто. Прав ли инспектор ДПС?

Евграфов Михаил Вячеславович · Accepted Answer

Здравствуйте. Правоту или виновность должен устанавливать суд. 
Судя по Вашему описанию, ИДПС несут откровенную чепуху. Поскольку в силу п. 9.1 ПДД РФ -

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
 (в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 10.05.2010 N 316)

Кроме того,

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Обжалуйте постановление, при необходимости - заявляйте ходатайство о назначении экспертизы.
Всего доброго. Спасибо, что выбрали наш сайт. 
P.S. Общее предупреждение для всех! Прежде чем что-то сделать - обязательно посоветуйтесь с юристом, специализирующемся на аналогичных вопросах. Это избавит от многих проблем в будущем.

Степанов Альберт Евгеньевич · Answer

Добрый вам вечер.
Уважаемый Валерий, в данном случае описано подробно, но не совсем понятно. Судя по всему инспектор не прав, но окончательно можно будет сказать, после изучения схемы и материалов ДТП,

Вопрос о правильном размещении автомобилей для разворота на магистрали

Юридические услуги в Краснодар

Похожие вопросы

Ситуация с ДТП - неправдоподобные свидетели, фальсификация документов и сомнительные протоколы. Какие шансы на победу?

Что делать после ДТП при развороте налево - советы и основные аспекты

Сотрудник дпс сказал что виноват я, т.к.должен был занять крайнее левое положение, а разметка там роли не играет.

Ситуация на дороге - Вероятное ДТП после разворота и вопросы о дальнейших действиях

2 уч-к ДТП проговорился, что в момент ДТП он разговаривал по телефону.

Пренебрежение правилами на т-образном перекрестке - кто виноват в аварии?

Претензии в ДТП - Как доказать свою невиновность, если столкновение произошло в другом месте?

Фабрициуса я не совершал, а инспектор написал в протоколе, что проехал по ул.Фабрициуса 10 метров, где двойная сплошная полоса.

Санкт-Петербург +7 (812) 336-92-64 наб. р. Фонтанки, д. 59