Кредитор в период конкурсного производства считает аренду взлетной полосы текущим платежом первой очереди и эксплуатационным платежом четвертой очереди

"Обзор судебной практики по вопросам, связанным с участием уполномоченных органов в делах о банкротстве и применяемых в этих делах процедурах банкротства"

(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2016)

При этом по смыслу пункта 2 статьи 134 Закона о банкротстве к эксплуатационным платежам могут быть отнесены расходы на сохранение имущества должника и поддержание его в надлежащем состоянии до момента продажи. Иные затраты подлежат включению в состав пятой очереди текущих платежей.

Отнесение всех расходов, непосредственно формирующих цепочку технологического процесса по производству и реализации продукции должника, к эксплуатационным платежам и придание им приоритета перед обязательными платежами противоречит принципам очередности и пропорциональности удовлетворения требований кредиторов.

Как я понимаю аренда взлетной полосы это не эксплуатационные расходы, а непосредственно связанные с технологией оказания услуг аэропортом (иным аналогичным бизнесом). Все верно 5 очередь.

Отсутствие полосы не приведет к катастрофе. Просто не будет никто летать и все. Но не погибнет и ничего не взорвется. А вот очистка полосы от снега, наличие подсветки, антискользящие мероприятия, диспетчеризация, техобслуживание самолетов - вот что может привести к катастрофе.