В ДТП попали 19 декабря, страховой компании предложили мизерную сумму, что делать?

Есть смысл. Не так. Вы вправе не согласиться с оценкой страховщика. Согласно ст.12 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" Вы вправе претендовать на сумму страховой выплаты согласно Единой методике, а тут скорее всего нарушение правил расчета. Вот только выбрать деньги Вы можете по соглашению со страховщиком. А по умолчанию полагается ремонт. Я бы на Вашем месте согласился на ремонт. А если выбираете деньги и заключите соглашение, то потом может быть уже поздно, т.к. страховщик в соглашении сделает оговорку, что Вы со всем согласны.

Здравствуйте, ничто не мешает Вам сделать экспертизу, если не согласны со стоимостью ремонта, поэтому обращайтесь к независимому эексперту-технику и делайте по методике ОСАГО, после претензию в страховую, после нужно обратиться в рамках досудебного урегулирования к финансовому омбудсмену, а затем в суд.

Полную стоимость ремонта по основаниям ст.15, 1064, 1072 ГК РФ, то есть без учета износа, взыскивайте с виновника.

Что за глупости. Проводите свою оценку у эксперта. Потом направляйте в страховую компанию претензию с приложением заключения, при недостижении положительного результата - обращайтесь к финансовому уполномоченному, и только после вынесения им решения - в суд в порядке ст. 131-132 ГПК РФ.

Проводить экспертизу до обращения в страховую это полный абсурд. Логично, что все проводят её только в случае несогласия с выплаченной суммой.

В настоящее время выплаты не производятся, только ремонт авто, после ДТП. Право выбора в 2019 году принадлежит страховой компании. Увы, но это так. Такое правило действует с 28 марта далёкого уже сейчас 2017 года, когда вступил в силу Федеральный закон №49-ФЗ о внесении изменений в закон об ОСАГО. Отказаться от ремонта можете, если СТО находится далеко, так что отдавайте, пусть ремонтируют.

Статья 12. Порядок осуществления страхового возмещения причиненного потерпевшему вреда

(в ред. Федерального закона от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

(в ред. Федерального закона от 21.07.2014 N 223-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Перспективы и риски судебных споров. Ситуации, связанные со ст. 12

1. Потерпевший вправе предъявить страховщику требование о возмещении вреда, причиненного его жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортного средства, в пределах страховой суммы, установленной настоящим Федеральным законом, путем предъявления страховщику заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и документов, предусмотренных правилами обязательного страхования.

(в ред. Федерального закона от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Можно попробовать направиться на ремонт на станцию, которую указывает страховая.

Там смотреть, чтоб ремонт делали путём замены повреждённых деталей именно оригинальными запасными частями.

И ни в коем случае, не соглашайтесь на ремонт деталями бу.

Это могут вставить как в заявление на выплату, так и в прочие документы.

Если они не смогут соблюсти эти требования, тогда можете требовать денежные средства, предварительно сделав независимую экспертизу.

Какую сумму ущерба определила экспертиза страховой? Можете посмотреть в страховом деле.

Конкретно пункт 15.1 статьи 12 ФЗ-40 запрещает использование запчастей и деталей и узлов с пробегом, бывших в употреблении, при ремонте автомобиля по страховке ОСАГО.

При проведении восстановительного ремонта в соответствии с пунктами 15.2 и 15.3 настоящей статьи не допускается использование бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), если в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении повреждённого транспортного средства требуется замена комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов). Иное может быть определено соглашением страховщика и потерпевшего

Кроме того:

Срок выдачи направления, равно как и выплаты, составляет 20 дней, кроме праздничных нерабочих; за каждый день просрочки "капает" по 1% неустойки (нужно подавать отдельное требование о возмещении) – п.21 статьи 12 ФЗ-40.

Срок самого ремонта – 30 дней; за нарушение этого срока неустойка составляет 0,5% (п.15.2 статьи 12).

Для автомобилей не старше 2 лет – ремонт только у официального дилера (абзац 4 пункта 15.2 статьи 12).

Дальность ближайшего автосервиса – не более 50 км или транспортировка машины силами страховой (абзац 2 пункта 15.2 статьи 12).

Требование доплаты за ремонт – только в случае письменного согласия потерпевшего (последний абзац п.17 и абзац 2 пункта 19 статьи 12 ФЗ Об ОСАГО).

Можно ещё попробовать взыскать полную стоимость ремонт из учёта новых запасных частей с виновника дтп

Раньше работало, а сейчас в связи с изменениями закона об ОСАГО - как повезет

По этому поводу смотрите:

Постановление Конституционного Суда РФ от 10 марта 2017 г. N 6-П "По делу о проверке конституционности статьи 15, пункта 1 статьи 1064, статьи 1072 и пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации в связи с жалобами граждан А.С. Аринушенко, Г.С. Бересневой и других"

Автоюристы Вас вводят заблуждение. В случае несогласия с суммой ремонта, которую Вам определила страховая компания, Вы можете требовать проведение независимой экспертизы размера ущерба.

Независимая техническая экспертиза проводится с использованием единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, которая утверждается Банком России

Существует Положение Банка России от 19.09.2014 N 432-П "О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства" (Зарегистрировано в Минюсте России 03.10.2014 N 34245)

Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 02.12.2019) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"

Статья 12.1. Независимая техническая экспертиза транспортного средства

(введена Федеральным законом от 21.07.2014 N 223-ФЗ)

1. В целях установления обстоятельств причинения вреда транспортному средству, установления повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его восстановительного ремонта проводится независимая техническая экспертиза.

2. Независимая техническая экспертиза проводится по правилам, утверждаемым Банком России.

3. Независимая техническая экспертиза проводится с использованием единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, которая утверждается Банком России и содержит, в частности:

а) порядок расчета размера расходов на материалы, запасные части, оплату работ, связанных с восстановительным ремонтом;

б) порядок расчета размера износа подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), в том числе номенклатуру комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), на которые при расчете размера расходов на восстановительный ремонт устанавливается нулевое значение износа;

в) порядок расчета стоимости годных остатков в случае полной гибели транспортного средства;

г) справочные данные о среднегодовых пробегах транспортных средств;

д) порядок формирования и утверждения справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормочаса работ при определении размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства с учетом установленных границ региональных товарных рынков (экономических регионов). Данные указанных справочников должны обновляться не реже одного раза в течение шести месяцев, в том числе на основании сведений об оплате страховщиками проведенного восстановительного ремонта поврежденных транспортных средств станциям технического обслуживания в соответствии с настоящим Федеральным законом.

(в ред. Федерального закона от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

4. Независимая техническая экспертиза транспортных средств проводится экспертом-техником или экспертной организацией, имеющей в штате не менее одного эксперта-техника.

Экспертом-техником признается физическое лицо, прошедшее профессиональную аттестацию и внесенное в государственный реестр экспертов-техников.

(абзац введен Федеральным законом от 01.05.2019 N 88-ФЗ)

Профессиональная аттестация экспертов-техников и ее аннулирование осуществляются межведомственной аттестационной комиссией, создаваемой федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. В состав межведомственной аттестационной комиссии включаются представители федерального органа исполнительной власти в области транспорта, федерального органа исполнительной власти в области юстиции, федерального органа исполнительной власти в сфере внутренних дел, Банка России, профессионального объединения страховщиков, уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг, а также представители общественных организаций и эксперты в области независимой технической экспертизы транспортных средств.

(абзац введен Федеральным законом от 01.05.2019 N 88-ФЗ)

Требования к экспертам-техникам, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования, порядок ведения государственного реестра экспертов-техников, положение о межведомственной аттестационной комиссии устанавливаются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

(в ред. Федерального закона от 01.05.2019 N 88-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

5. Эксперты-техники несут ответственность за недостоверность результатов проведенной ими независимой технической экспертизы транспортных средств. Убытки, причиненные экспертом-техником вследствие представления недостоверных результатов независимой технической экспертизы, подлежат возмещению экспертом-техником в полном объеме.

6. Судебная экспертиза транспортного средства, назначаемая в соответствии с законодательством Российской Федерации в целях определения размера страхового возмещения потерпевшему и (или) стоимости восстановительного ремонта транспортного средства в рамках договора обязательного страхования, проводится в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утверждаемой Банком России, и с учетом положений настоящей статьи.

(в ред. Федерального закона от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Добрый вечер Евгения.

Отказаться от ремонта от страховой сразу вы не имеете право, согласно действующему Федеральный закон №49-ФЗ о внесении изменений в закон об ОСАГО, но это совсем не значит, что ваши права вы не можете защитить, в начале напишите заявление СК о не согласии с суммой нанесенного ущерба, а после ремонта вы имеете право назначить экспертизу и по результату экспертизы требовать устранения не качественного ремонта если такой факт подтвердит экспертиза. Тогда вы - в начале в досудебной претензии, затем через суд взыскать с СК (+ компенсации, возмещение морального вреда и т.п.)согласно ФЗ О Защите прав потребителей, ГК РФ.

Надеюсь Вам помог.

Вы вправе не согласиться с оценкой страховщика. Согласно ст.12 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" Во вторую очередь при недостаточности средств для ремонта вы имеете право предъявить иск к виновнику дтп в судебном порядке согласно ст.1064 ГК, заявив о проведении экспертизы по стоимости ущерба ст.79 ГПК РФ.