Как снизить тариф на уборку вагонов на пути необщего пользования, принадлежащем ППЖТ?

Здравствуйте, посмотрите Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство N 3) (утв. постановлением ФЭК РФ от 19 июня 2002 г. N 35/15). Очень сложный вопрос, проблема взимания платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, продолжает оставаться нерешенной, ожидалось, что Верховный Суд РФ вынесет окончательный вердикт по названной категории споров. Однако "Перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей, грузополучателей, владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику".

Но, законодатель допустил возможность установления платы за использование железнодорожного пути необщего пользования. Данная плата предусмотрена в составе сбора, в который включается и плата за работу локомотива. На основании части шестой статьи 58 Устава размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

Самое главное дело в моменте заключения договора, в силу статей 445 и 446 ГК РФ, статьи 64 Устава при недостижении сторонами соглашения по существенным условиям договора последние в случае передачи любой из сторон разногласий на рассмотрение суда определяются в соответствии с его решением.