Как я пыталась вернуть автомобиль с заводскими дефектами - история судебной тяжбы и нерешенных проблем.

День добрый, 30.12.10 я приобрела автомобиль в автосалоне. С марта 2011 несколько раз приезжала в сервис с одной и той же проблемой загорается chec и eps машину трясет. К сожалению в салоне на эти 3 заезда в сервис документы не дали. В сентябре 2011 машину опять затрясло, приехала в сервис затребовала диагностику автомобиля, выдали через день сказали все нормально надо ей обороты увеличить и езде. При этом никакой карты диагностики авто или заключения опять не дали. Только копию заказ наряда. Поехала в другой салон в ноябре 2011, обратила внимание что заливаю масло наравне с бензином, там сделали контрольный замер и выдали официальное заключение что расход превышен (по инструкции 0,5 литра на 1000 км). Все это время пыталась писать претензии продавцу они просто уходили в никуда. Пыталась объяснить ситуацию дилеру к сожалению результата не получила. В феврале 2012 обратилась к юристу и подали исковое в суд. За это время довели ситуацию до разбора двигателя, получили заключение что есть два заводских дефекта и вроде бы все должно было сложится - да не тут то было на суде независимый эксперт заявил что существенный недостаток двигателя не является существенным недостатком для всего автомобиля, даже при том что кроме бракованный поршневых колец (заводской брак) есть так же заводской брак в системе которая перерабатывает отработанное масло и так же снизился ресурс работы нейтрализатора. Результат судебной тяжбы да данный момент такой: авто разобранное на стоянке, двигатель в сервисе у знакомых. А теперь вопрос неужели действительно нельзя вернуть авто с заводских дефектом? Или мне еще и с юристом не повезло? В этом авто причин для возврата больше чем причин его оставить, но вот уже скоро год а воз и ныне там.