Может ли быть доначислен утильсбор при покупке автомобиля, ранее ввезенного из Германии?

Здравствуйте! Да, риск доначисления утилизационного сбора со стороны Федеральной таможенной службы (ФТС) для текущего покупателя существует, хотя ситуация неоднозначная. Вот как устроена эта схема и почему возникли риски:

Массовые проверки ФТС: ФТС активно проводит проверки автомобилей, ввезенных через страны ЕАЭС (включая Беларусь) в период 2021–2023 годов. Таможня массово доначисляет коммерческий утильсбор по тем машинам, которые были ввезены физлицами якобы «для личного пользования» по льготной ставке (3400 или 5200 рублей), но были проданы в течение первых 12 месяцев после ввоза.

Переквалификация в коммерческий ввоз: В вашем случае первый гражданин России получил ЭПТС в октябре 2022 года и сразу же продал машину новому собственнику. Для ФТС быстрая перепродажа — это главное доказательство того, что машина ввозилась с коммерческой целью (для перепродажи). Тот факт, что это происходило до реформы утильсбора (до августа 2023 года), таможню не останавливает. Они признают заявленные в 2022 году сведения недостоверными и начисляют разницу между льготным и коммерческим тарифом.

К кому придет требование? По закону, обязанность по уплате лежит на том, кто ввозил машину и оформлял ЭПТС (первый гражданин РФ). Однако, если ФТС не сможет взыскать миллионный долг с него (например, он окажется банкротом или «дропом»), таможня имеет право выставить требование текущему собственнику либо ограничить регистрационные действия с автомобилем (поставить запрет на регистрацию в ГАИ), признав ЭПТС недействительным до погашения долга.

Нет, текущему покупателю утильсбор доначислен не будет.Все риски доначисления по повышенным тарифам (Постановление Правительства РФ № 1291) исключены по двум ключевым юридическим основаниям:Правило 12 месяцев не нарушено: Повышенный коммерческий утильсбор за перепродажу машины, ввезенной для личного пользования, начисляется только в том случае, если первый владелец в РФ продал автомобиль в течение одного года с момента оформления ТПО. В вашей ситуации машина была ввезена и получила ЭПТС еще в октябре 2022 года. С момента первой регистрации в России прошло почти 4 года, поэтому никаких ограничений на дальнейшую продажу и перепродажу этой машины нет.Покупатель не несет ответственности за прошлый импорт: По закону, обязанность по уплате утильсбора ложится на лицо, которое фактически ввезло машину в РФ и производило её первую таможенную очистку/сертификацию. Если первый владелец-россиянин в 2022 году уже оплатил утильсбор по действовавшим на тот момент ставкам личного пользования, таможня закрыла это производство. К последующим покупателям на внутреннем рынке РФ требования по доначислению за старые периоды импорта не предъявляются.Машина абсолютно чиста для сделки, и ГИБДД поставит её на учет на нового собственника в стандартном режиме без каких-либо доплат.Если вам потребуются разъяснения по детальному перечню документов или условиям одобрения такой заявки Социальным фондом, вы можете написать мне в личные сообщения для консультации, либо направить документы самостоятельно.

Здравствуйте! По описанию, доначисление именно нынешнему покупателю маловероятно: утильсбор платит ввозившее лицо, а машина с ЭПТС 2022 года уже давно вышла за спорный 12-месячный период. Но перед покупкой нужно проверить ЭПТС: должна быть отметка об уплате утильсбора и отсутствие ограничений. Есть выписка ЭПТС и дата первой регистрации в РФ? Это поможет точнее оценить риск

Нет, текущему покупателю доначисление утилизационного сбора не грозит. Утильсбор уплачивается однократно при ввозе автомобиля в Россию и оформлении ЭПТС, а после его уплаты и регистрации права собственности в электронном паспорте транспортного средства все последующие собственники освобождаются от каких-либо претензий по этому платежу. Исключением может стать лишь случай, когда первоначальный ввоз был оформлен с грубыми нарушениями (коммерческий ввоз под видом личного), но даже тогда ответственность лежит на том, кто ввозил и платил, а не на добросовестном покупателе.

Правила уплаты утильсбора. Согласно постановлению Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291, утилизационный сбор взимается однократно при ввозе транспортного средства на территорию Российской Федерации (или при его производстве в РФ). Плательщиком признаётся лицо, осуществившее ввоз. После уплаты сбора и выдачи паспорта транспортного средства (теперь ЭПТС) обязанность по сбору считается исполненной, и платёж перестаёт быть связан с автомобилем как обременением.

Правовой статус ЭПТС. Пункт 5 Правил уплаты утилизационного сбора прямо указывает, что подтверждением уплаты является таможенный приходный ордер (ТПО) и наличие записи в паспорте транспортного средства. Если ЭПТС оформлен и в нём отражена уплата, то для любого последующего приобретателя автомобиль считается полностью легализованным. Никаких дополнительных начислений «задним числом» закон не предусматривает.

Ответственность за неуплату. В силу ст. 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» обязанность по уплате сбора лежит на импортёре, а не на последующих владельцах. Даже если выяснится, что первый российский собственник заплатил сбор по заниженной ставке (например, как физлицо при фактическом коммерческом ввозе), то требования таможенных органов могут быть предъявлены исключительно к нему, а не к добросовестному приобретателю. Автомобиль не является предметом залога по таким требованиям.

Судебная практика. Суды исходят из того, что утильсбор — это фискальный платёж, неразрывно связанный с фактом ввоза и уплачиваемый конкретным лицом. Последующая перепродажа автомобиля, даже вскоре после ввоза, не создаёт нового объекта обложения и не обязывает нового собственника доплачивать разницу (см., напр., постановления арбитражных судов по спорам о доначислении утильсбора к последующим покупателям, где иски оставляются без удовлетворения).

Однако есть важные нюансы: необходимо проверить, что утильсбор был уплачен в правильном размере (для личного пользования) и что отсутствуют признаки коммерческого использования или нарушений при таможенном оформлении

Доуплата утильсбора не требуется, если предыдущий владелец оплатил его корректно.