Судебный спор после ДТП - Загадочные обстоятельства и спорный вопрос о виновности

Пока нет результатов экспертизы, говорить о чем-либо рано. От себя замечу, что для изменения траектории автомобиля не требуется удара большой силы. Достаточно небольшого касания и автомобиль может в буквальном смысле улететь в сторону (передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль становится неуправляемым). Известен случай, когда отечественный легковой автомобиль, ударившие удачно грузовой автомобиль в заднее колесо, умудрился перевернуть грузовик. При этом у легковушки оказалась всего лишь немного смятой передняя часть.

Нельзя допускать разделение этого ДТП.

Есть все шансы, что Вас признают виновным в нарушении пункта 10.1 ПДД.

Согласно п 1.2 ПДД АЗС считается прилегающей территорией:

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Выезд с прилегающей территории регулирутся п.8.3 ПДД, согласно которому:

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Поэтому виновник аварии- водитель Мазды, выехавший с АЗС. Последующее столкновение обусловлено причинной связью с неправильными действиями водителя Мазды, поскольку по его вине Ваш автомобиль вышел из под Вашего контроля.

"Адвокат убеждает меня, что экспертиза покажет недостаточность силы удара Мазды, что меня признают виновным"

Экспертиза "покажет" то . что она покажет.. а не то какие , выводы не зная материалов дела , "на пальцах" сделают виртуальные юристы.

Адвоката,. убивающего веру и надежду в клиенте., надо менять. Удачи