Может ли в/ч ФГУП оказывать услуги по обеспечению электроэнергией для причальных стенок без соответствующей лицензии?

Вопрос №67755
24.12.2002, 07:51 • г. Большой камень

Ответ на следующий вопрос –

ФГУП (воинская часть) оказывает услуги по предоставлению причальной стенки под стоянку судов различных компаний, и одновременно оказывает услуги по обеспечению электроэнергией данных причальных стенок, взимая оплату с арендующей компании. Имеет ли право в/ч оказывать такие услуги по обеспечению электроэнергией, или нет? Ведь эта деятельность подлежит лицензированию и является монополистической деятельностью, то есть, как я понимаю, услуги по обеспечению электроэнергией имеют право оказывать лишь ФЭК и его территориальный подразделения, а также специально обозначенные организации. Какой нормативный акт можно посмотреть, чтобы разобраться в ситуации?

При этом ФГУП не заключил никакого специального договора на обеспечение электроэнергией с компанией, компания не была включена в список субабонентов, нее было установлено счетчика, замеры тока нагрузки производились токоизмерительными клещами.

Заранее благодарю.

Читать ответы (1)

Ответы на вопрос (1):

Юрист

Фролов А.В. 5.0

30.12.2002, 22:07,

г. Санкт-Петербург

Уважаемая Анна!Вся пикантность ситуации заключается в том, что воинская часть не ФГУП (в понятии гражданского кодекса), а учреждение, которое исходя из военного законодательства создано для выполнения специальных задач по охране Российской Федерации, в том числе материально-техническом обеспечении иных воинских формирований.Да действительно посление иногда сдают федеральное имущество, которым их для выполнения возложенных задач наделило РФ.В ситуации когда в/ч платит за электроэнергию 10 рублей/квч, а с арендатора у причальной стенки берет 10 руб/квч, то перепродажи нет, поккольку отсутствует добавочная стоимость, т.е. назвать данную деятельность коммерческой затруднительно.Кроме того необходимо понимать специфику арендных отношений, где предметом договора выступает причальное сооружение, ведь плавсредство не должно постоянно находиться в автономном режиме и вполне целесообразно, что пришвартовавшись к пирсу, заводяться концы питания и элетроснабжение производиться не от дизель-генератора (как в условиях автономного плаванья), а от стационарной электрической сети.

Спросить юриста

Консультация по Вашему вопросу

8 800 505-91-11

звонок с городских и мобильных бесплатный по всей России

Юристы ОнЛайн: 46 из 47 453 Поиск Регистрация

Санкт-Петербург +7 (812) 336-92-64 наб. р. Фонтанки, д. 59