Претензия относительно поврежденного груза - возможность возврата денег и рекомендации

Зачем дополнительные расходы на экспертизу? Претензию вы подали, обращайтесь в суд.

Если в экспедиторской расписке не указаны повреждения груза, то груз считается принятым к перевозке в надлежащем состоянии.

Если же груз в силу своих свойств должен был упакован в надлежащую тару, и он был упакован для безопасной транспортировки, то перспектива выигрыша 100%.

В соответствии со ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Согласно ст. ст. 309, 310 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии с частью 1 статьи 7 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Принятие экспедитором груза к перевозке свидетельствует об отсутствии у него претензий относительно предъявленного к перевозке груза по его внешнему виду, весу, упаковке.

С учетом обстоятельства, если была заказана дополнительная услуга в виде жесткой упаковки, вина за ненадлежащую упаковку возлагается на ТК, который принял на себя обязательство по доставке груза в целости и сохранности.

Можно в суде заявить ходатайство рассмотреть вопрос о проведении судебном экспертизы за счет Ответчика.

Относительно например обстоятельства, о которых может придерживаться ТК, это то, что повреждения груза могли произойти при его транспортировки до передачи грузополучателю.

Однако, я так понимаю, что это документально не подтверждено. Принятие экспедитором груза к перевозке свидетельствует об отсутствии у него претензий относительно предъявленного к перевозке груза по его внешнему виду, весу, упаковке.

Т.е. он в экспедиторской расписке и поручении экспедитору должен указать, что у него имеются претензии по грузу.

Если в акте зафиксировано отсутствие повреждений жесткой упаковки, что якобы исключает вину экспедитора, а ответственность за повреждение груза внутри дополнительной упаковки лежит на Вас, не целесообразны и можно оспорить исходя из следующего:

согласно параграфу 26 раздела 2 Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Минавтотрансом РСФСР от 30.07.1971, грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, недостачи, порчи и повреждений при перевозке, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, соответствующей государственным стандартам и техническим условиям.

Кроме этого. ссылаться на то, что груз был принят перевозчиком без каких-либо замечаний по таре, отметок о неисправности или несоответствии тары установленным нормам и правилам перевозчиком сделано не было. Тем более, что сам же его и упаковал. Упаковал ведь???

Исходя из этого, имеется перспектива доказывания того, что повреждение груза произошло в процессе перевозки после принятия груза экспедитором и до выдачи груза получателю, что является основанием ответственности экспедитора в виде возмещения реального ущерба клиенту.

ТК должна будет представить какие-либо доказательства наличия обстоятельств, приведших к повреждению груза, которые он как экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Обращайтесь в личку для более подробного разъяснения.