В соответствии с ним в ГИБДД требуют проводить дополнительные экспертизы в сторонних организациях (НАМИ или испыт.

Добрый день. Помогите прояснить ситуацию по правильному оформлению ГБО. Вступил с 1 января 2015 в силу новый ТехРегламент Таможенного союза О безопасности колесных транспортных средств (ТР ТС 018/2011, регламент ЕВРАЗЭС О БКТС) ГИБДД руководствуется приказом, в которой написано: Организовать контроль за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных ТС в соответствии с требованиями раздела 4 главы V Техрегламента. В соответствии с ним в ГИБДД требуют проводить дополнительные экспертизы в сторонних организациях (НАМИ или испыт. лаборотории) - Заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортных средств. (Заключение для ГИБДД). - предварительная экспертиза + протокол экспертизы после внесения изменений Но В этом документе ТР ТС 018/2011 говорится, что 76. Объектами проверки являются транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пункте 77. 77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: 1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; Получается что если Компания имеет сертификаты на установку оборудования и сертификаты производителей где указаны возможные марки авто, то проведение такой экспертизы не потребуется? Вот к примеру сертификат на оборудование, где прописаны марки и модели транспортных средств на которых проведена сертификация http://www.autogasspb.ru/uploads/GOST%20M1%20seq%202016.pdf