Пешеходный переход организован не по ГОСТ

Пешеходный переход должен быть смещен от выезда на безопасное расстояние (обычно не менее 5-10 метров, а лучше больше, чтобы он находился вне зоны маневрирования автомобилей). Это позволит:

- водителю, выехавшему со стоянки, сосредоточиться на включении в поток, а уже потом увидеть пешеходный переход;

- пешеходу видеть автомобили, которые уже завершили маневр выезда и движутся в общем потоке, а не те, которые внезапно выскакивают с парковки.

Предлагаю Вам рассмотреть следующие нормативные акты:

ГОСТ Р 52289-2019 (п. 5.1.4, 5.1.5) — из-за создания зоны с ограниченной видимостью и конфликта потоков.

СП 113.13330.2016 (п. 8.4) — прямое запрещающее указание на совмещение выезда и перехода в одном уровне.

ГОСТ Р 52766-2007 — из-за создания небезопасных условий.

СП 59.13330.2020 — из-за повышенной опасности для маломобильных граждан.

Добрый день.

Согласно пункту 12.4 Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090

(ред. от 16.07.2025) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") остановка запрещена на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними. Поскольку парковка уже есть, то подрядчик такой пешеходный переход согласовать не сможет, поэтому тут даже ГОСТы и СП не нужны.

Вячеслав, добрый день. По сути тут все просто. Возможно, имелась в виду ситуация, когда пешеходный переход находится рядом с зоной выезда автотранспорта с гостевой стоянки и припаркованными автомобилями.

Согласно пункту 12.4 Правил дорожного движения, остановка и стоянка транспортного средства запрещены ближе 5 метров до пешеходного перехода в направлении движения.

Это правило связано с тем, что автомобиль, стоящий слишком близко к переходу, ограничивает обзорность как водителю, приближающемуся к переходу, так и самому пешеходу, решившему пересечь проезжую часть.

За неправильную парковку у пешеходного перехода предусмотрена административная ответственность:

обычный случай — 1 500 рублей за нарушение правил остановки и стоянки в запрещённой зоне;

если создаётся препятствие для движения пешеходов или автомобилей — 2 000 рублей;

в Москве и Санкт-Петербурге — сумма штрафа составляет 3 000 рублей, с возможной эвакуацией автомобиля на штрафстоянку.

Особое внимание уделяется случаям, когда припаркованное транспортное средство полностью или частично перекрывает сам пешеходный переход. Такие действия рассматриваются как грубое нарушение, поскольку они непосредственно влияют на безопасность людей.

Желаю вам удачи и просто отличного дня!

Вячеслав, уважаемый!

Я обратил внимание, что вы не читаете отдельные разъяснения юристов, данные Вам в личных сообщениях

Устройство пешеходных переходов регламентируется Национальным стандартом РФ ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы.Безопасность движения пешеходов. Общие требования", утвержденным и введенным в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 апреля 2023 г. N 213-ст)

В п.4.2 этого ГОСТа указывается

4.2 Пешеходные переходы следует размещать на пути сформировавшихся регулярных пешеходных потоков по возможно кратчайшему пути к объекту притяжения пешеходов (остановки маршрутных транспортных средств, станции метрополитена, жилые кварталы, культурно-развлекательные центры, объекты торговли, парки и т.п.), а также на всех перекрестках улиц

В п.6.4 прописано, что пешеходные переходы нельзя устраивать напротив расположенных вблизи проезжей части входов в магазины, входов на территории предприятий, школ или иных детских учреждений. В таких случаях пешеходные переходы следует располагать со смещением от входа в объекты на 20 м навстречу движению транспортных средств

В отношении пешеходного перехода в зоне выезда с гостевой стоянки прямого запрета нет, но такой переход опасен для жизни и здоровья пешеходов, так как он напрямую будет сопрягаться с потоком автомашин

Очень рекомендую Вам обратиться в органы ГАИ и администрацию муниципального образования (видимо заказчик работ) для уточнения расположения пешеходного перехода

Никакие не нарушают. особенно если там уже организован стихийный переход. Федеральный закон от 29.12.2017 N 443-ФЗ (ред. от 08.08.2024) "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2025)Организация въезда транспортных средств на парковку общего пользования и выезда с нее, движение транспортных средств на парковке общего пользования должны осуществляться в соответствии с проектом организации дорожного движения.

Здравствуйте, Вячеслав!

Основное нарушение заключается в следующем: согласно пункту 12.4 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090, остановка и стоянка транспортных средств запрещены на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними. Организация перехода в месте, предназначенном для движения и маневрирования транспорта со стоянки, создаст ситуацию, при которой транспортные средства, выезжающие или въезжающие, будут вынуждены нарушать указанный запрет, перекрывая видимость и создавая непосредственную угрозу безопасности пешеходов. Таким образом, подобное планировочное решение является недопустимым.

-------

Размещение перехода в зоне выезда со стоянки неминуемо создаст условия, нарушающие эти требования по обеспечению безопасных расстояний и видимости.

С уважением, Д.А.Разина

Планируемое размещение пешеходного перехода в зоне выезда автотранспорта с гостевой стоянки нарушает требования ГОСТ Р 70716-2023 «Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования».

Согласно стандарту, пешеходные переходы следует размещать на пути сформировавшихся регулярных пешеходных потоков, по возможно кратчайшему пути к объекту притяжения пешеходов, а также на всех перекрёстках улиц. Подходы к пешеходным переходам должны быть обустроены пешеходными путями.

Нарушаются требования ГОСТ 32944-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы. Классификация. Общие требования». Этот стандарт устанавливает классификацию и общие технические требования к пешеходным переходам.