Это предложение «растаможка под ключ до Москвы без предоплаты» — реальность или развод?

Здравствуйте! Это 100% развод и классическая мошенническая схема. Ни в коем случае не связывайтесь с ними и не отправляйте свои документы.

Текст, который вам прислали, — это стандартный скрипт («прогрев»), написанный профессиональными психологами, чтобы усыпить бдительность.

В чём суть обмана и главные «красные флаги»:

• Нереальные сроки: Доставить машину из Европы в Москву за «до 10 дней» с учётом очередей на границах, прохождения таможни, лаборатории СБКТС и логистики сейчас физически невозможно. Реальный срок у честных перегонщиков составляет от 25–40 дней.

• Сказка про фиксированную услугу в 60 000 рублей: За такую сумму никто не будет искать машину в Европе, делать эндоскопию, организовывать логистику через границы и оформлять таможню. Настоящие компании берут комиссию в разы больше, так как расходы на командировки, осмотры и переводы съедают эту сумму мгновенно.

• Манипуляция с «без предоплат»: Они обещают, что вы ничем не рискуете. Но ловушка захлопнется на этапе 4 — когда машина якобы «заедет в таможенный бокс». Вам пришлют поддельный бланк таможенного ордера (ТПО) с вашими данными и QR-кодом/реквизитами для оплаты «пошлины» напрямую. Как только вы переведёте эти деньги (а пошлина на авто — это сотни тысяч или миллионы рублей), «компания» и их «брокер» испарятся.

• Обман про налоги «в 2 раза больше»: Ссылка на то, что «на юридическое лицо пошлина в 2 раза выше» — это намеренное искажение фактов, чтобы оправдать, почему вы должны платить огромные суммы за таможню сами по реквизитам, которые они дадут.

• Машины «под реализацию от европейцев»: Физические лица в Европе не отдают свои машины непонятным посредникам из РФ «под реализацию» без денег. Машины там выкупаются сразу и строго со стопроцентной оплатой.

Резюме: Перед вами мошенники, использующие схему фальшивой растаможки. Прекращайте общение, ничего не подписывайте и не отправляйте фото паспорта.

____________________________

Если у Вас возникнут вопросы, я всегда на связи:

Телефон: + 7 (905) 133-19-65;

Telegram: https://t.me/pravoved_76 (@pravoved_76);

Эл. почта: morfei000@mail.ru (000-цифрами).

Если вам требуется дополнительная информация или индивидуальная консультация по вашему вопросу, пожалуйста, напишите мне в личные сообщения на сайте.

Здравствуйте. Сомнительно.

Техосмотр-растаможка-СБКТС-повторный техосмотр+юрпроверка+перегон до Москвы - и все это за 60000???

......

Не верю.

Добрый вечер! Описание, которое вам прислали, выглядит как профессионально написанный скрипт продаж. В нем собраны все самые популярные «боли» покупателей: страх предоплаты, страх скрытых платежей, желание получить машину дешевле рынка.

С одной стороны, схема ввоза автомобиля на физическое лицо (а не на компанию) действительно существует и является легальной. При ввозе на физлицо для личного пользования не платится НДС (20%) и налог на прибыль, что делает машину дешевле, чем если бы ее ввозил дилерский салон.

С другой стороны, в текущем тексте есть несколько критических противоречий и красных флагов, которые указывают на высокий риск развода.

Вот что именно не сходится:

1. «Без предоплат, без риска» и таможенный приходной ордер (ТПО) Это главное противоречие. Таможенная пошлина в России платится до того, как автомобиль выпустят в свободное обращение. Машина физически не может «заехать в таможенный бокс» и получить ТПО без оплаты пошлин.

Как это работает на самом деле: брокер подает декларацию, таможня выставляет счет, вы его оплачиваете, и только после поступления денег в бюджет машину выпускают.

В чем обман: скорее всего, под «таможенно-приходным ордером» вам пришлют просто красивую картинку или поддельный документ, чтобы вы перевели деньги. Либо они попросят вас оплатить пошлину не напрямую через банк по реквизитам ФТС, а на карту «брокера» или «менеджера». Как только вы переведете деньги, связь с ними, скорее всего, прервется.

2. «Машины берем под реализацию у Европейца у физ лица» Это классическая легенда. В Европе (особенно в Германии, Польше, Прибалтике) нет рынка, где частники массово продают хорошие машины на 30–40% дешевле российского рынка.

Если машина стоит в Европе 20 000 евро, после уплаты всех пошлин, утильсбора, СБКТС, логистики и 60 000 рублей «услуг» она никак не может оказаться в Москве за условные 1,8 млн рублей, если здесь такая же стоит 2,5 млн.

Либо вам предложат автомобиль со скрытыми критическими проблемами (после серьезных ДТП, со скрученным пробегом, с юридическими обременениями), либо такой машины не существует в природе, и вам будут показывать фотографии чужих авто из интернета.

3. «Эндоскопия, диагностика коробки, акт осмотра» Проверить коробку, подвеску и сделать эндоскопию двигателя на машине, которая еще находится в Европе и ждет отправки — технически невозможно. Для полноценной диагностики машину нужно поднять на подъемнике и покатать на ней. На этапе подбора делаются только компьютерная диагностика (чтение ошибок) и визуальный осмотр. Все обещания глубокой технической проверки до оплаты — лишь слова для усыпления бдительности.

4. Фиксированная комиссия 60 000 рублей Для бизнеса по подбору и привозу авто это аномально низкая сумма, если речь идет о честном сервисе. Полноценный поиск, выездные осмотры, торг, логистика, услуги брокера и оформление документов стоят в разы дороже. Такая низкая фиксированная ставка часто используется мошенниками как «приманка», чтобы сумма не казалась пугающей на фоне стоимости самого автомобиля.

5. Срок доставки «до Москвы — до 10 дней» Это нереалистично. Даже если машина уже куплена, логистика из Европы (например, из Германии) автовозом до Москвы с прохождением границ (Беларусь или Прибалтика) и таможни занимает в среднем от 3 до 6 недель. 10 дней — это срок, который подкупает нетерпеливого покупателя.

Как проверить эту компанию прямо сейчас:

ИНН и ОГРН. Попросите у них ИНН компании. Вбейте его на сайте налоговой (nalog.ru) в сервисе «Прозрачный бизнес». Посмотрите дату регистрации. Если фирма создана 2–3 месяца назад, а в договоре указан стаж «10 лет на рынке» — это фейк. Также проверьте, не находится ли компания в стадии ликвидации.

Договор. Попросите прислать шаблон договора до подписания. Проверьте, кто является исполнителем (какое юрлицо), совпадают ли реквизиты с данными из налоговой, есть ли в договоре пункт о форс-мажоре, который позволяет им не возвращать деньги, и зафиксированы ли паспортные данные конкретного менеджера.

Отзывы. Вбейте в поиск название компании + слова «отзывы», «мошенники», «обман». Ищите отзывы не на их собственном сайте, а на Drive2, профильных форумах по привозу авто и в Telegram-чатах. Обращайте внимание на даты отзывов.

Юридический адрес. Проверьте, не является ли адрес их офиса местом массовой регистрации (так называемым «резиновым» офисом).

Оплата пошлины. Если вас попросят перевести таможенную пошлину на карту физического лица, в криптовалюте или по номеру телефона — это 100% мошенники. Пошлина платится только в бюджет по официальным реквизитам.

Вывод: Схема, где вы сами платите пошлину и являетесь первым владельцем, реальна. Но в том виде, в котором ее описали вам (без предоплаты, с ТПО до оплаты, 10 дней до Москвы и комиссия 60 тысяч), она выглядит как классическая мошенническая воронка.

Как обезопасить себя, если все же решите с ними работать:

Оплачивайте таможенную пошлину строго самостоятельно через мобильное приложение вашего банка по реквизитам, полученным непосредственно от таможенного инспектора или из официального личного кабинета плательщика ФТС, а не по реквизитам из PDF-файла от менеджера.

Никогда не переводите «аванс за услуги», «бронь места на таможне» или «комиссию брокера» до того, как автомобиль физически не прибудет на таможенный пост и вы не увидите его в официальной системе таможенного контроля.

Проведите независимый видеоосмотр с живым звонком: попросите включить видеосвязь на месте стоянки авто, показать VIN-номер на кузове и стеклах, а также текущую дату на экране их телефона.

Рекомендую запросить у них ИНН и проект договора, а также точные реквизиты для оплаты пошлины. С вероятностью 90% на этапе запроса официальных документов или предложения оплатить пошлину напрямую в бюджет их энтузиазм резко угаснет. Чаще всего такие компании исчезают после получения первого платежа, который они назовут «бронью», «комиссией брокера» или «оплатой места на автовозе».

Скорее всего, это опасная схема, а не реальная компания. В описании есть несколько тревожных сигналов, которые почти всегда указывают на мошенничество или, в лучшем случае, на крайне рискованную схему.

🚩 Главные «красные флаги»

1. «Без предоплат» — но вы платите за что-то другое

Они утверждают, что предоплаты нет. Но по их схеме вы должны оплатить пошлину напрямую в банк после того, как брокер пришлет «таможенно-приходной ордер». Это и есть скрытая предоплата. Вы переводите крупную сумму неизвестному лицу (или на счет, который они укажут), не имея на руках ни машины, ни договора купли-продажи с реальным владельцем.

2. Цена «от европейца» — это сказка

Они говорят, что везут машину «сразу клиенту», без салонов и стоянок, поэтому так дешево. Это неправда. Вывоз автомобилей из ЕС в Россию с 2022 года официально запрещен, если стоимость авто превышает 50 000 евро. Даже если машина дешевле, таможенная пошлина может составлять до 48% от стоимости, плюс утильсбор (для физлиц — от 3 400 ₽, но если заподозрят перепродажу — от 306 000 ₽). Никакой «владелец» не сможет продать вам машину «дешево», потому что все эти платежи никто не отменял.

3. «Оплата пошлины напрямую» — это ловушка

Настоящая таможня работает иначе. Вы не платите «брокеру по квитанции». Платежи идут на счет Федерального казначейства с четким указанием кода платежа. Если они просят перевести деньги «напрямую в банк» или «брокеру», это способ выманить у вас деньги под благовидным предлогом.

4. Схема с «фиктивным владельцем»

Они говорят: «Везем на вас, а не на компанию, поэтому нет налога». Это уклонение от налогов и таможенных платежей. Если таможня раскроет схему (а она раскроет), машину конфискуют, а вы можете стать фигурантом дела о незаконном перемещении товаров через таможенную границу. Вы останетесь и без денег, и без машины.

📌 Что реально происходит с импортом авто

По рыночным данным, европейская цена машины — это лишь 50–60% от финальной стоимости в России. Остальное — это пошлины, утильсбор, логистика и услуги. Если вам обещают цену «владельца + 60 000 рублей», это нереально. Вам просто называют заниженную цифру, чтобы вы «клюнули».

💡 Что делать

Не переводите им деньги. Если вы уже перевели — срочно обращайтесь в полицию с заявлением о мошенничестве.

Если хотите купить машину из-за границы легально, работайте только с крупными, проверенными компаниями, которые дают официальный договор, имеют реальный офис и прозрачную схему расчетов. Например, CDEK.Shopping запускал сервис по выкупу авто из Европы, но там сроки 45–60 дней и все платежи официальные.

Кратко: Это развод. Схема построена на том, чтобы вы заплатили «пошлину» или «предоплату» и остались ни с чем. Никаких «дешевых машин из Европы без риска» не существует.

- Если ответ был вам полезен, можете оставить донат на любую сумму +79646595728 Юмоней банк.

+79646595728 Telegram, WhatsApp

1) Нет внятного договора и точной калькуляции.

Проверьте, чтобы в договоре были: цена услуг (60 000 руб) и что именно входит; конкретные сроки; кто и за чей счёт делает каждое действие; порядок передачи документов; ответственность за срыв сроков/качество.

Если они говорят «без предоплат», всё равно должны быть закреплены этапы платежей и основания для оплаты.