Работа инженера технической поддержки - выезды, ремонт, график и обязанности

Вопрос №431870 из г. Москва
опубликован 24.03.2007, 00:40

Работаю инженером технической поддержки. Ремонтирую продаваемое компание оборудование. При этом работа выездная, т.е. на машине добираюсь до места установки оборудования ремонтирую еду к другому месту. Естественно по мнению менеджеров успеть надо везде... график 5/2 рабочий день нормированный 9-18. Машину предоставляет компания. В конце раб. должен ставить в офис. Вопросы: 1) Правильно ли я понимаю, что освобождаться (то есть выходить с территории после) я могу и должен в 18? 2) Существуют какие нибудь (если существую не могли бы Вы дать ссылку) нормативные акты по поводу такой работы. Я же устроился не водителем, а мне приходится по 200-300 км в день проезжать (насколько мне известно раньше в такси была норма 150-200 км а для остальных меньше...) как с этим бороться? 3) Могут ли меня заставлять обслуживать мыть машину? Насколько мне представляется, это проблемы компании предоставить мне исправную готовую к выезду машину. Постарюсь я не устролся не водителем...

Читать ответы (1)

Лучший ответ

Рекомендуется

Удалено

Адвокат Москва, стаж 31 год

5.0 1006 отзывов

Все зависит от условий подписанного Вами при устройстве трудового договора и от имеющейся у Вас должностной инструкции. Если же в этих документах, а также в приказе о приеме на работу и последующих приказах не оговорены совместительство и ненормированный рабочий день, то, по меньшей мере, у Вас имеется переработка. Все необходимые нормы содержатся в Трудовом кодексе РФ.

Санкт-Петербург +7 (812) 336-92-64 наб. р. Фонтанки, д. 59

Работа инженера технической поддержки - выезды, ремонт, график и обязанности

Юридические услуги в Москва

Похожие вопросы