Почему водители с категорией С не могут управлять легковыми автомобилями - сравнение органов управления и необходимость изменений в правилах

Хороший вопрос. Меня также удивляет нынешнее отношение ГИБДД в этом вопросе. При СССР права на мотоцикл я получил почти в 17 лет, но в них была в особых заметках запись действительны с 18 лет. Так-же при СССР имея права категории С человек, мог сдать в ГАИ, только вождение на легковом автомобиле и получить категорию В.Чем я в свое время и воспользовался. (Так как категория С считалась более сложнее. Вот почему они и расположены по возрастающей сложности). Так и имея категории В или С можно было сдать на категорию А (мотоцикл) Сейчас все поставлено на бизнес поток который выгоден как ГИБДД, так и автошколам. Удивляет нынешний запрет на такие действия. Ведь нонсенс получается человек сдал ПДД получил права, а чтобы получить категорию В нужно опять сдавать ПДД, но ведь человек их сдал и ГИБДД проверила его знания правил ПДД по логике достаточно проверить вождение на легковом автомобиле и в случае успешной сдачи - открыть новую категорию. Скажу так в нынешней жизненной ситуации люди должны бороться за свои возможные права сообща. Ведь посмотрите всю нашу жизнь при СССР пытаются дельцы даже государственные переписать под свой бизнес. И если посмотреть так происходит во многих вопросах

Хороший вопрос. Меня также удивляет нынешнее отношение ГИБДД в этом вопросе. При СССР права на мотоцикл я получил почти в 17 лет, но в них была в особых заметках запись действительны с 18 лет. Так-же при СССР имея права категории С человек, мог сдать в ГАИ, только вождение на легковом автомобиле и получить категорию В.Чем я в свое время и воспользовался. (Так как категория С считалась более сложнее. Вот почему они и расположены по возрастающей сложности). Так и имея категории В или С можно было сдать на категорию А (мотоцикл) Сейчас все поставлено на бизнес поток который выгоден как ГИБДД, так и автошколам. Удивляет нынешний запрет на такие действия. Ведь нонсенс получается человек сдал ПДД получил права, а чтобы получить категорию В нужно опять сдавать ПДД, но ведь человек их сдал и ГИБДД проверила его знания правил ПДД по логике достаточно проверить вождение на легковом автомобиле и в случае успешной сдачи - открыть новую категорию. Скажу так в нынешней жизненной ситуации люди должны бороться за свои возможные права сообща. Ведь посмотрите всю нашу жизнь при СССР пытаются дельцы даже государственные переписать под свой бизнес. И если посмотреть так происходит во многих вопросах

Хороший вопрос. Меня также удивляет нынешнее отношение ГИБДД в этом вопросе. При СССР права на мотоцикл я получил почти в 17 лет, но в них была в особых заметках запись действительны с 18 лет. Так-же при СССР имея права категории С человек, мог сдать в ГАИ, только вождение на легковом автомобиле и получить категорию В.Чем я в свое время и воспользовался. (Так как категория С считалась более сложнее. Вот почему они и расположены по возрастающей сложности). Так и имея категории В или С можно было сдать на категорию А (мотоцикл) Сейчас все поставлено на бизнес поток который выгоден как ГИБДД, так и автошколам. Удивляет нынешний запрет на такие действия. Ведь нонсенс получается человек сдал ПДД получил права, а чтобы получить категорию В нужно опять сдавать ПДД, но ведь человек их сдал и ГИБДД проверила его знания правил ПДД по логике достаточно проверить вождение на легковом автомобиле и в случае успешной сдачи - открыть новую категорию. Скажу так в нынешней жизненной ситуации люди должны бороться за свои возможные права сообща. Ведь посмотрите всю нашу жизнь при СССР пытаются дельцы даже государственные переписать под свой бизнес. И если посмотреть так происходит во многих вопросах