Если это так, то напишите на какой нормативный акт ссылаться человеку при разборе ситуации со страховой компанией.

Армен, Добрый день!

По первому вопросу: Необходимо ознакомиться с Правилами страхования именно этой страховой компании (согласно п.3 ст. 3 Закона РФ от 27 ноября 1992 г. N 4015-I

"Об организации страхового дела в Российской Федерации" - Добровольное страхование осуществляется на основании договора страхования и правил страхования, определяющих общие условия и порядок его осуществления. Правила страхования принимаются и утверждаются страховщиком или объединением страховщиков самостоятельно в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации и настоящим Законом и содержат положения о субъектах страхования, об объектах страхования, о страховых случаях, о страховых рисках, о порядке определения страховой суммы, страхового тарифа, страховой премии (страховых взносов), о порядке заключения, исполнения и прекращения договоров страхования, о правах и об обязанностях сторон, об определении размера убытков или ущерба, о порядке определения страховой выплаты, о случаях отказа в страховой выплате и иные положения).

По второму вопросу:

1) В настоящее время при рачете ущерба оценщики используют Методическое руководство РД 37.009.015-98 "По определению стоимости автомототранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления"(с изменениями NN 1, 2, 3, 4)

2) По цене новых деталей - компенсации производятся только автомобилям, зарегестрированным на юридичсекие лица

3) В любом случае при оценке ущерба Стаховой компанией - сумма существенно занижена, т.к. они считаю по минимальным ценам: нормо/часа работы; стоимости деталей (причем не оригинальных)....

для компенсации РЕАЛЬНОГО ущерба необходимо обратиться к независимым экспертам (имеющим лицензию на данный вид деятельности). Уведомить представителей страховой ком пании о времени и месте проведения экспертизы). Получить надлежащим образом оформленное заключение. И через суд требовать компенсаии.