То есть, как я поняла, любое повреждение лкп до ДТП будет привязано к этому пункту.

Виновник ДТП – другая сторона, застрахованная по ОСАГО в той же компании, что и я. По ущербу в ДТП я обратилась в СК, где из 3-х элементов, повреждённых в ДТП, за бампер мне не выплатили ни копейки, аргументируя это тем, что на нём уже были повреждения до этого ДТП(п.1.6. Единой Методики работы по окраске и лкм). В данной методике говорится: «Если на момент дорожно-транспортного происшествия на детали имелась сквозная коррозия, либо уже требовалась окраска более 25 процентов ее наружной поверхности, либо цвет окраски поврежденной детали не соответствует основному цвету кузова транспортного средства (за исключением случаев специального цветографического оформления), окраска такой детали не назначается». Эксперты СК мне сказали, что бампер красится не частями, а полностью. То есть, как я поняла, любое повреждение лкп до ДТП будет привязано к этому пункту. Но это абсурд.Как определяется процент требующейся окраски? Моей машине нет и 3-х лет, и самое большое по площади повреждение лкп от этого ДТП. К тому же оно на фронтальной поверхности бампера, в отличие от царапин в нижней части бампера, которые я за повреждения не считаю. Я попыталась найти информацию по этому вопросу, но удалось найти только Методическое руководство для судебных экспертов, где говорится : «Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки» работы по окраске отдельных элементов кузова и оперения транспортных средств не назначаются, если в результате осмотра транспортного средства установлены следующие факты: - на всем элементе до его повреждения отсутствовало ЛКП; - в зоне повреждения элемента до его повреждения отсутствовало ЛКП; - на элементе имеются следы сквозной коррозии. Никаких иных случаев в которых бы не назначалась окраска элемента, поврежденного до данного события, нормативными актами не предусмотрено. Чем в данном случае мне руководствоваться? Должна ли СК мне оплатить покраску бампера?