Спор о протоколе ГИБДД после обгона на трассе Шахты-Усть-Донецк - неправомерные действия или нарушение правил дорожного движения?

Уважаемый, Николай. Скорее всего суд не учтет нарушения сотрудников ГИБДД. Будет рассматривать по существу нарушения. Но вы не указали какое нарушение зафиксировали сотрудники: не соблюдение требования знака или обгон в конце подъема. Вам надо знать, что написано в протоколе, что бы определить позицию защиту. В любом случае Вам необходимо найти водителя грузовика. Его показания в суде будут иметь существенное значение. Т.е. свидетеля надо готовить. Срочно потребуйте копию протокола.

Здравствуйте! Свидетеля грузовика вы вряд ли найдете. Зато вы в вопросе указали что водитель грузовика не расписался в протоколе. Значит его показания не могут быть приняты судом как доказательство ( если все же есть объяснение от водителя грузовика - тогда плохо). Далее, схему вы не подписывали, значит также можете просить суд исключить её из числа доказательств вашей вины. Ну и так далее. Тогда, возможно суд вас признает невиновным.

Вот вам в помощь:

ГОСТ Р 52289-2007 п.5.4.21. Знак 3.20 "Обгон запрещен" применяют для запрещения обгона всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски, а знак 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен" - для запрещения обгона грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т всех транспортных средств.

(в ред. Изменения N 2, утв. Приказом Росстандарта от 12.11.2010 N 474-ст)

(см. текст в предыдущей редакции)

Знаки 3.20 и 3.22 устанавливают с одной из табличек 8.5.4 - 8.5.7 на дорогах с тремя и менее полосами движения в обоих направлениях в случаях повышенной опасности столкновения с встречными и попутными транспортными средствами, в зависимости от интенсивности движения, ширины и состояния проезжей части.

Знак 3.20 устанавливают на участках дорог с необеспеченной видимостью встречного автомобиля (таблица 3), зона действия знака в этом случае определяется протяженностью опасного участка.

ПДД РФ п.11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

Т.е. доказывайте, что грузовик принял вправо и вас пропустил (для этого нарисуйте свою схему). Дополнительно можете доказать, что опасный участок кончился и соответственно действие знака тоже (но это надо смотреть материалы дела, чтобы сказать точнее: можно ли так сделать)

Шансы у вас очень хорошие! Удачи!

Николай, так как Вы пишите, вина Ваша более чем 100%, так как Вы не в ладах с ПДД и с пониманием зоны минимальной обеспеченной видимости, которая вне населеных пунктов должна быть не менее 300 м. (см. ГОСТ Р 52289-2004). Вы производили опаснейший обгон на участках именно необеспеченной видимости. Конечно же, инспекторы ДПС в части своих действий не правы, если все так, как вы пишите, но это формальная сторона вопроса.

В суд, если такой состоиться, Вы должны запросить видеозапись (если она производилась), а так же дислокацию знаков и разметки данного участка дороги по состоянию на момент нарушения. Если Вы загляните в мой блог, то многое Вам станет ясно, например, обращение мое к Президенту РФ и Губернатору Челябинской области.