Кто не соблюдал правила на перекрестке?
опубликован 03.10.2024, 18:40
Добрый вечер, Алексей.
1)Практика показывает, что виновником из-за несоблюдения дистанции (пункт 9.10 ПДД) и неспособности снизить скорость при возникновении опасности (пункт 10.1 ПДД) будут признаны хозяева второй, третьей и последующих машин в цепочке.
2)То есть, я не буду вас вводить в заблуждение, так как большая практика по данным судебным спорам и она не в пользу автомобиля, который двигался сзади.
3)У водителя спереди возникла техническая неисправность, вы должны были затормозить, а значит должна была соблюдаться дистанция, так как этого не было, виновность ложится в любом случае на автомобиль сзади.
4)
Постановление Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090
11 юристов дали 13 ответов на вопрос
Средний стаж юристов: 15 лет
Первый ответ получен через 2 минуты
Статьи законодательства, упомянутые юристами в ответах:
Гражданский кодекс Российской Федерации часть 2 (ред. от 24.06.2025, с изм. от 16.12.2025)
Водитель автомобиля Б
Автомобиль Б - скорость и дистанция не та! Нарушил п. 9.10 и п.10.1ПДД всяко.
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 19.04.2024) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
Здравствуйте, Алексей Андреевич! Виноват тот, кто сзади, т.к. не держал безопасную дистанцию: согласно пункту 9.10 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
В данном случае это требование Правил было нарушено. Так что виноват тот, кто ехал сзади, если не доказаны иные обстоятельства ДТП.
Дополню
Водитель автомобиля Б нарушил пункты 9.10 и 10.1 ПДД.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения,
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Здравствуйте Алексей Андреевич!
В данном случае, с правовой точки зрения водитель обязан соблюдать дистанцию до движущегося впереди тс, которая позволит избежать столкновения (п. 9.10 Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090).
Таким образом, с юридической точки зрения не соблюдал правила на перекрестке авто "Б", ехавший сзади.
*При необходимости можете обратиться к любому из юристов портала для содействия, защиты и подготовке правовых документов (ст.779 ГК РФ "оказание юр.услуг").
Всего доброго Вам!
Рад был помочь!
В соответствии со статьей 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, водитель Б обязан убедиться в безопасности маневра перед его совершением. В данном случае, поскольку он не дождались, когда водитель А выполнит свой маневр, он был обязаны убедиться в безопасности движения в пространстве перед своей а/м. Данный аргумент может быть основанием для вынесения решения о вине Б в ДТП. Однако, также необходимо оценить действия водителя А.,если они были нарушительными,то это может повлиять на выводы эксперта в ДТП и в конечном итоге на решение суда по данному вопросу. Необходимо обратиться к юристу, чтобы оценить положение из всех сторон и доказать свою правоту.
Вы хотябы законодательство открывайте, при чем тут 12.1
Если это управление тс не зарегистрированным в установленном порядке ?
Виноват в данном случае водитель, который ехал сзади, так как не соблюдал дистанцию между ТС и не убедился в безопасности движения вообще.
Также по цепочке виноваты другие водители, которые попали в ДТП.
На место надо вызвать ГАИ, составить схему ДТП, все зафиксировать, дать объяснения и далее решать вопрос через разбор ДТП в УГАИ по территориальности.
Далее взыскивать ущерб через суд, не считая выплат от СК по ОСАГО.
Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения,
Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
- см. пункты 9.10, 10.1 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 19.04.2024) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
Определение виновности в ДТП, как в вашем случае, основывается на правилах дорожного движения (ПДД) и обстоятельствах происшествия. Рассмотрим основные моменты, основываясь на российском законодательстве:
1. Правила при выезде со второстепенной дороги на главную: Согласно пункту 13.6 ПДД, водитель, выезжающий с второстепенной дороги на главную, обязан уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по главной дороге.
2. Глохнувший двигатель автомобиля А: Ситуация с заглохшим автомобилем может рассматриваться как создание помех для других участников дорожного движения. В соответствии с пунктом 1.3 ПДД, водитель должен действовать таким образом, чтобы не создавать опасность для других участников. Если автомобиль А произвёл манёвр, остановившись на проезжей части, это может быть расценено как нарушение.
3. Автомобиль Б: Двигаясь позади автомобиля А, водитель Б также обязан был оценивать ситуацию и соблюдать безопасную дистанцию. При наличии возможности избежать столкновения, он должен был это сделать, согласно пункту 10.1 ПДД.
Возможный исход:
- Вина автомобиля А: Если автомобиль А заглох и остановился на проезжей части, он может быть признан виновным в создании аварийной ситуации.
- Вина автомобиля Б: Если водитель Б не смог адаптировать свою скорость согласно ситуации и не был внимателен, он также может быть признан виновным и будет признан имеено он, ГИБДД усмотрят как наезд на препятствие.это в пользу водителя автомобиля б так, как если бы автомобиля, а двигался в момент столкновения водитель автомобиля б получил бы дополнительный штраф за несоблюдение дистанции.
Если вам нужны конкретные ссылки на ПДД, рекомендуем ознакомиться с:
- [ПДД РФ](https://www.gibdd.ru) (официальный сайт ГИБДД).
- Пункт 1.3 (Общие обязанности водителей) и пункт 13.6 (Уступи дорогу)
Уважаемый Алексей Андреевич, добрый вечер!
В данной ситуации, действительно, ответственность за ДТП может быть возложена на водителя автомобиля Б, который не соблюдал безопасную дистанцию.
Согласно пункту 9.10 Правил дорожного движения Российской Федерации,
водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения.
Однако, стоит учитывать и другие возможные обстоятельства, которые могут повлиять на определение виновности:
✅Техническое состояние автомобиля А: Если автомобиль А заглох из-за технической неисправности, которая была известна водителю заранее, это может быть расценено как нарушение правил эксплуатации транспортного средства.
✅Скорость движения автомобиля Б: Если автомобиль Б двигался с превышением допустимой скорости, это также может быть учтено при определении виновности.
______
Важно выяснить, подавал ли водитель автомобиля А соответствующие сигналы (например, аварийную сигнализацию) в момент остановки.
Наличие свидетелей или видеозаписей может помочь в более точном установлении обстоятельств ДТП.
_____
Таким образом, для окончательного определения виновности необходимо провести детальное расследование с учетом всех обстоятельств и доказательств. В случае спора, вопрос может быть решен в судебном порядке.
С уважением, Дарья Алексеевна
Водитель автомобиля Б нарушил пункты 9.10 и 10.1 ПДД.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения,
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Дополню:
В ДТП виновен водитель автомобиля Б. Он двигался непосредственно за автомобилем А и по той же траектории, поэтому в силу п. 9.10 ПДД обязан был соблюдать такую дистанцию, которая позволяла бы избежать столкновения, в том числе в случае остановки автомобиля А.
Это обычная история: тот, кто сзади, - тот и виноват.
Второстепенная дорога или главная - это значения не имеет.
Юристы ОнЛайн: 36 из 47 462 Поиск Регистрация
Похожие вопросы
Закончив маневр, я хотела припарковаться, но увидела, что он сел в машину и уехал с места.
Выездная с второстипенной не успев закончить маневр как вылетела машина на скорости из поворота на перекрестке
Авария на перекрестке - Маневр выезда на главную дорогу закончился столкновением
Возникла ситуация с автомобилем - Заглохла машина, а после остановки на автостоянке послали на буксир.
Машина заглохла на перекрестке - мои действия, последствия и спорный судебный исход
Водитель жигуля вероятно решив, что мы свой маневр закончим быстрее, наполовину машины выезжает на главную дорогу.
Начал обгон На прерывистой, а закончил маневр На сплошной. Могут ли лишить прав и как избежать этого.
Считаю что я прав, так как не было возможности закончить маневр до знака.
Суд признал виновным водителя, закончившего маневр на желтый светофора, несмотря на видеозапись и заключение эксперта
Начал обгон на прерывистой линии. Но пришлось закончить манёвр на сплошной. Был остановлен гаи по пункту 3,20.виновен я?
Закончил маневр на сплошной чем мне это грозит.
Я нарушил правило при обгоне закончил маневр по сплошной пришла смс по делу 5-1546/15 что это?
Я нарушил правило при обгоне закончил маневр по сплошной пришла смс с номером статьи 5-1546/15 что это за статья?
Получилось, что по встречке ехали долго, закончили маневр на только что начавшейся сплошной линии разметки.
Что грозит водителю, который осуществлял обгон на прерывистой линии и не успел закончить маневр
Маневр поворота налево с знаками поворота - ДТП, признание вины и возможный отказ страховой компании в выплате
Пыталась совершить маневр поворота во двор.
Какие последствия возможны и как правильно действовать?
Нарушение п.пр 1.3 ПДД, выдали временные, делал левый поворот, перекресток на реконструкции
Не нашли ответ на свой вопрос?
Задайте его бесплатно — юристы ответят в течение нескольких минут