В данное время, я устроился на работу тоже водителем, но меня приняли на работу третьим классом.

законно, если в новой организации иной порядок присвоения и определения классности; пробуйте предоставить трудовой договор или доп соглашение с первой организацией в которых отражено присвоение класса

Для определения квалификационного класса работодателю необходимо сформировать квалификационную комиссию. Законодательство не устанавливает единого порядка присвоения квалификации, поэтому работодатель вправе самостоятельно регламентировать процедуру. Например, классификацию допустимо проводить, основываясь только на стаже работы сотрудника, либо организовать проверку его знаний и присваивать класс в зависимости от результатов этой проверки. В случае выбора второго варианта в локальном нормативном акте следует отразить порядок проведения проверки: определить состав комиссии, сроки уведомления работников о предстоящей проверке, формат ее проведения (например, в письменной или устной форме). -Возможность установить классность водителя предусмотрена третьим и четвертым пунктом раздела «Автомототранспорт и городской электротранспорт» Квалификационного справочника, который утвержден постановлением Госкомтруда СССР, ВЦСПС от 20.02.1984 № 58/3-102.

Квалификационный класс водителей транспортных средств в организациях устанавливается с первого по третий. Класс определяет возможность исполнять соответствующие виды работ по осуществлению перевозок и получать надбавки к заработной плате. Присвоением классности водителям на предприятии занимается комиссия, образованная работодателем.

Положение о работе квалификационной комиссии

классность водителя положение

Для присвоения квалификации второго и первого класса водителей автомобилей или трамваев, троллейбусов должны присутствовать определенные показатели в работе сотрудника:

систематическое выполнение установленных планов, графиков перевозок и расписаний движения;

отсутствие систематического перерасхода топлива против определенных норм;

соблюдение трудовой и производственной дисциплины.

Учитывают также, что за последние три года работники не имели нарушений правил дорожного движения, которые повлекли за собой дорожно-транспортные происшествия или наказание в виде лишения водительских прав. Отсутствие нарушений правил технической эксплуатации, техники безопасности или рабочих инструкций. Для повышения классности водителя трамваев и троллейбусов соответствующие нарушения должны отсутствовать в течение двух лет.

Обратите внимание! Работодатель обязан присваивать классы и выплачивать надбавку за классность водителям, только если на него распространяется Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту. Оно обязательно для членов Российского автотранспортного союза и организаций, работающих в сфере автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта и не представивших мотивированный письменный отказ присоединиться к соглашению. О новом московском трехстороннем соглашении читайте в журнале «Кадровое дело»: Запрет на увольнение, особенность при сокращении и два дополнительных выходных: новые правила для московских работодателей >>>

Обязательное условие для присвоения квалификационных классов — наличие в организации Положения о начислении надбавок за классность либо Положения о присвоении квалификационной классности водителям. Типовой формы таких документов нет, соответственно работодатель может разработать их и утвердить сам. В качестве основы для разработки указанных документов работодателю можно порекомендовать воспользоваться аналогичными актами федеральных органов исполнительной власти: Положением, утвержденным приказом ФСБ России от 02.08.2007 № 393, Положением, утвержденным приказом ГФС России от 28.09.2007 № 296.