Является ли ИП теперь СТОА официального дилера?

Надо бы сам договор видеть

Индивидуальный предприниматель (ИП), заключивший договор кузовного ремонта с официальным дилером, не становится автоматически станцией технического обслуживания (СТОА) официального дилера в правовом смысле. Статус СТОА официального дилера определяется наличием у этой станции технического обслуживания договора с производителем или импортером (дистрибьютором) транспортных средств, который предусматривает сервисное обслуживание и ремонт автомобилей данной марки от имени и за счет производителя (импортера).

В условиях страхования, в частности по КАСКО, если гарантия на автомобиль сохраняется только при ремонте у официального дилера, страховщик обязан выдать направление на ремонт именно в СТОА официального дилера, то есть в сервис, имеющий соответствующий договор с производителем или импортером. Направление на ремонт в иные СТОА возможно лишь при условии, что это прямо предусмотрено условиями договора страхования.

Таким образом, если ИП не является официальным сервисным центром с соответствующим договором с производителем (импортером), то он не может считаться СТОА официального дилера, даже если у него есть договор с официальным дилером на оказание услуг кузовного ремонта. В этом случае страховщик вправе направлять на ремонт только в СТОА, которые имеют статус официального дилера.

Для точного определения статуса СТОА и соблюдения условий страхования рекомендуется проверить наличие у ИП договора с производителем или импортером, а также условия договора страхования. При возникновении споров по направлению на ремонт автомобиля на СТОА, не являющейся официальным дилером, и при наличии гарантии, сохранение которой зависит от ремонта у официального дилера, можно обратиться в суд для защиты своих прав.

Кузовной ремонт ИП производит на территории официального дилера.

нет