Вопрос по ПДД относительно мощности электросамоката

исходя из понятия "велосипед", указанного в п. 1.2 ПДД РФ, ими также являются велосипеды, оснащенные электродвигателем с номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающиеся на скорости более 25 км/ч.

Таким образом, согласно ПДД РФ электровелосипеды, имеющие указанные характеристики электродвигателя, являются велосипедами, а лица, ими управляющие, - велосипедистами.

При иных характеристиках электродвигателя электровелосипедов, превышающих приведенные параметры, они велосипедами не являются, и при отсутствии необходимости соблюдения условия максимальной конструктивной скорости движения не более 50 км/ч их следовало бы отнести к мопедам.

Часто электровелосипеды могут двигаться со скоростью, превышающей 50 км/ч, например, имеющийся в продаже электровелосипед Kugoo V3 Pro и использующийся в качестве средства доставки, имеет максимальную скорость 55 км/ч и мощность двигателя 500 Вт.

В связи с этим, а также с отсутствием в ПДД РФ термина "электровелосипед" однозначно отнести данное ТС к СИМ или к иным категориям (велосипед, мопед или мотоцикл) и, следовательно, помочь в установлении статуса лица, управляющего им, в рамках судебной автотехнической экспертизы не представляется возможным.

Аналогичная проблема в терминологии возникает и в отношении электросамокатов, которые могут иметь скорость движения больше 25 км/ч. Если электровелосипед может быть рассмотрен в статусе велосипеда или мопеда, то электросамокат, исходя только из требований ПДД РФ, относится к СИМ в полной мере - без разделения по мощностным или скоростным характеристикам.