Отказ в регистрации УАЗ 1991 года из-за стёртого номера рамы при наличии заводского документа

Здравствуйте, Сергей. Ситуация действительно сложная, но не безнадежная. Вы правы, что новые требования (Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", действующий с 2015 года) вступают в противоречие с реалиями для старых автомобилей.

Подготовьте письменное заявление-объяснение: В свободной форме опишите ситуацию: автомобиль УАЗ 1991 года выпуска, в процессе эксплуатации (коррозия, естественный износ, ремонт) номер рамы стал нечитаемым. Имеется оригинальный документ завода-изготовителя, подтверждающий идентификационные номера. Просите провести регистрационные действия на основании п. 18 Регламента МВД № 399 (именно этот документ регулирует порядок).

· Изучите Регламент МВД № 399: Это ваш главный юридический инструмент.

· Пункт 18 гласит, что если номер не читается, регистрация проводится на основании документа, выданного изготовителем ТС (или уполномоченной организацией). Ваш заводской документ идеально подходит.

· Пункт 20 говорит, что если номер уничтожен или приведен в негодность, требуется предварительно получить Заключение по исследованию маркировочных обозначений (экспертиза).

· Определитесь, номер "стерся" или "приведен в негодность"? Это ключевой момент:

· Если следы номера есть, но их трудно прочитать — это "стерся". Основание — п.18 + ваш документ.

· Если места нанесения номера вообще нет (вырезан, заварен, полностью съеден коррозией) — это "приведен в негодность". Тогда сначала нужна экспертиза (п.20).

Если снова откажут (письменно или устно):

· Вариант А: Обратиться к начальнику отдела регистрации или начальнику МРЭО. Подать письменное обращение с копиями всех документов, описанием ситуации и ссылкой на закон. Часто начальники более компетентны в сложных вопросах.

· Вариант Б: Пройти независимую экспертизу (исследование маркировочных обозначений). Обратитесь в специализированную организацию, имеющую лицензию на такой вид деятельности. Они осмотрят автомобиль, подтвердят, что номер утрачен естественным путем, и сверят данные с вашим заводским документом. Заключение такой экспертизы — очень весомый аргумент для ГИББД. Это платная услуга, но она часто снимает все вопросы.

· Вариант В: Обращение в вышестоящее управление ГАИ по вашему региону. Жалоба на неправомерные действия сотрудников.

· Вариант Г: Прокуратура или суд. Это крайние меры, но закон в данном случае на вашей стороне. Суды часто встают на сторону владельцев старых автомобилей при наличии оригинальных документов.

Здравствуйте. Ничего, это автохлам. Зачем это покупать было?

Теперь только "вечный" учёт или на металлолом.

По описанному — если есть бумага с завода по конкретному номеру — не откажут, он идентифицирован будет надлежащим лицом.

Здравствуйте. Если Вам откажут в регистрации с документом предоставленным с завода производителем, Вы можете провести экспертизу. Сейчас при нечитаемости номеров очень часто заказывают .

Часть 2 статьи 20 Федерального закона «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусматривает, что если идентификация транспортного средства невозможна из-за уничтоженной маркировки (в том числе из-за коррозии или ремонта), наносится дополнительная маркировка.