Документов о приеме груза мы не подписывали, документы об отгрузке - когда они забирали его целым - УПД у нас есть.

Юридически вы не обязаны делать дефектовку, так как право собственности на товар перешло к покупателю в момент передачи груза его перевозчику («Деловым линиям»). Однако, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, освободить склад и помочь клиенту, вы можете взять инициативу на себя. Поскольку УПД подписан перевозчиком без замечаний, риск случайной гибели и повреждения товара лежит на покупателе. Именно он является выгодоприобретателем по договору перевозки и страхования.

Была ли получена полная оплата от заказчика за этот заказ? Готовы ли вы нанять независимого эксперта ради ускорения процесса, или хотите просто законно избавиться от хлама на складе?

Если потребуется составить процессуальные документы с учётом данных рекомендаций и (или) более подробная юридическая консультация — пишите преимущественно в MAX либо в личные сообщения на сайте, помогу в решении вопроса:

📞 Контакты для связи:

📱 MAX: +7(996)-759-62-59

💬 Telegram: @legalservicespriozersk

📲 WhatsApp: +7(996)-759-62-59

✉️ Email: podnieks.d@yandex.ru

⚖️ Личные сообщения: https://9111.ru/id-dovgan/

Добрый день.

Вы не обязаны автоматически проводить дефектовку чужого груза, если такая обязанность не предусмотрена договором с заказчиком и вы не принимали на себя обязательства по ремонту или экспертизе. Вы вправе осмотреть мебель как производитель, но односторонний акт вашей организации не гарантирует, что его примет страховая или суд.

Основная проблема в том, что груз находится у вас несколько месяцев, но нет документа о его приемке, состояния при возврате и правового основания хранения. Поэтому сейчас нужно не просто провести дефектовку, а письменно зафиксировать обстоятельства передачи и потребовать от заказчика забрать мебель либо согласовать дальнейшее хранение.

Кто должен заниматься экспертизой

По общему правилу за повреждение груза отвечает перевозчик с момента его принятия до выдачи получателю. Перевозчик освобождается от ответственности, если докажет наличие обстоятельств, которые он не мог предотвратить. Размер ущерба при повреждении определяется суммой, на которую уменьшилась стоимость груза, либо полной стоимостью, если восстановление невозможно. Это предусмотрено статьей 796 ГК РФ www.consultant.ru.

Заказчик как грузополучатель и сторона договора с перевозчиком должен заявлять требования к «Деловым линиям» и их страховщику. Производитель может предоставить документы о составе, стоимости, технологии изготовления и возможности ремонта, но не обязан заменять заказчика в споре с перевозчиком.

Ваша дефектовка может использоваться как доказательство, особенно если она выполнена специалистами с указанием конкретных изделий, повреждений, стоимости восстановления и снижения стоимости. Но перевозчик или страховая вправе возражать, что акт составлен заинтересованной организацией. Поэтому надежнее оформить независимое товароведческое или техническое исследование, заранее пригласив заказчика, перевозчика и страховщика.

Что означает отсутствие акта приемки

Отсутствие подписанного акта не лишает стороны возможности доказывать факт передачи груза и его состояние другими доказательствами. Подойдут:

- УПД и спецификация на первоначальную отгрузку;

- транспортные накладные;

- фотографии и видеозаписи при возврате;

- документы перевозчика с указанием повреждений;

- конверт с нулевой объявленной стоимостью;

- переписка с заказчиком и перевозчиком;

- показания работников, принимавших груз;

- сведения о количестве мест и упаковке.

Но отсутствие акта создает существенный риск спора о том, какой именно груз был возвращен, в каком состоянии и не возникли ли дополнительные повреждения уже после доставки на ваш склад. Поэтому до вскрытия упаковки необходимо провести фото- и видеофиксацию всего груза, маркировки, упаковки, пломб, повреждений и количества мест.

Должны ли вы хранить мебель

Если заказчик попросил вернуть груз вам для дефектовки, а вы фактически его приняли, отношения могут быть расценены как хранение, даже если отдельный договор не подписывался. При хранении поклажедатель обязан забрать вещь после окончания или прекращения хранения. Если срок не установлен, хранитель может потребовать забрать вещь в разумный срок. Такие правила установлены статьями 889 и 899 ГК РФ www.consultant.ru.

При безвозмездном хранении можно требовать возмещения необходимых расходов на хранение, если договором или законом не предусмотрено иное. Это следует из статьи 897 ГК РФ www.consultant.ru.

Самостоятельно выбрасывать, разбирать, ремонтировать или продавать мебель сейчас не следует. Если стоимость вещи превышает 50 000 рублей, продажа невостребованного имущества по статье 899 ГК РФ предполагает реализацию с аукциона после письменного предупреждения поклажедателя. При отсутствии акта приемки и ясного договора хранения применение этой процедуры рискованно.

Что сделать сейчас

1. Составьте внутренний акт о фактическом наличии груза на складе. Укажите дату, количество мест, наименование изделий, маркировку, видимые повреждения и состояние упаковки. Приложите фото и видео.

2. Направьте заказчику официальное письмо по юридическому адресу из ЕГРЮЛ, а также на все известные электронные адреса. В письме укажите, что мебель была доставлена обратно по его просьбе, акт приема не подписывался, срок хранения не согласовывался, а груз занимает складскую площадь.

3. Одновременно направьте письмо перевозчику и страховщику, если данные страховщика известны. Предложите провести совместный осмотр в конкретную дату и время. В письме укажите, что неявка не препятствует составлению акта и проведению независимого исследования.

4. Установите заказчику разумный срок, например 7 или 10 календарных дней, для одного из действий: забрать груз, письменно подтвердить проведение совместной дефектовки или согласовать оплату хранения.

5. Если никто не явится, закажите независимое исследование. Вопросы эксперту должны включать наличие и характер повреждений, соответствие повреждений последствиям перевозки, возможность ремонта, стоимость восстановления, размер снижения стоимости и пригодность мебели для использования.

6. После истечения установленного срока направьте отдельное требование о вывозе груза и возмещении расходов на хранение. Если заказчик продолжит бездействовать, вопрос решается через арбитражный суд с требованиями о понуждении забрать имущество и взыскании расходов.

Претензию к перевозчику нельзя откладывать. Для требований из перевозки установлен годичный срок исковой давности, а иск к перевозчику предъявляется после отказа в претензии либо неполучения ответа в течение 30 дней. Это предусмотрено статьей 797 ГК РФ www.consultant.ru и статьями 39 и 42 Федерального закона № 259-ФЗ www.consultant.ru.

Ваше правильное положение в этой ситуации состоит в том, чтобы сохранить груз и доказательства, предложить совместный осмотр, при необходимости провести независимое исследование и одновременно письменно прекратить неопределенное бесплатное хранение. Переписка только с байерами недостаточна. Ее нужно продублировать на юридический адрес заказчика, адрес перевозчика и страховщика с подтверждением вручения.

Здравствуйте !

В данном конкретном Вашем случае, для того чтобы предметно ответить на ваш вопрос, желательно бы ознакомиться со всеми документами для дачи правовой оценки.Технически — да, вы как производитель можете провести дефектовку.

Закон не запрещает производителю осматривать свою продукцию при выявлении повреждений. Но есть важный нюанс: результат такой дефектовки — это внутренний документ для вас. Чтобы страховая (в том числе через «Деловые Линии») приняла его, к документу нужно приложить доказательства, что осмотр проведён корректно и объективно.

Таким образом, с юридической точки зрения, с учетом того, что документов о приеме груза Вы не подписывали, документы об отгрузке когда они забирали его целым - УПД есть Вы имеете возможность самим делать дефектовки обязательно должны применять ли ее страховая деловых линий.

В противном случае, возможно, предъявить иск в суд о возмещения ущерба (ст.15 ГК РФ), прочих расходов и убытков, компенсации морального вреда (ст.151 ГК РФ), в судебном порядке (ст.124 АПК РФ).

Всего доброго Вам!

Рад был помочь !

В российском законодательстве действует презумпция вины перевозчика. Это означает, что "Деловые Линии" обязаны доказать, что повреждение груза произошло не по их вине, а, например, из-за ненадлежащей упаковки со стороны грузоотправителя (вас). Они несут ответственность за сохранность груза с момента его принятия до момента выдачи получателю. Если у водителя не было замечаний к вашей упаковке при приемке груза (что подтверждает подписанный УПД), то доказать вашу вину им будет крайне сложно.

Деффектовка своими силами. А нужно ли это вам? Вы имеете право провести внутреннюю дефектовку для собственного понимания ситуации и для определения реального объема повреждений. Это ваше имущество, и вы вправе его осматривать. Однако, для суда и страховой компании этот акт будет иметь ограниченную силу. При разбирательстве, как правило, требуется доказательство, что перевозчик был надлежащим образом уведомлен о времени и месте осмотра и имел возможность направить своего представителя. Ваш самостоятельный акт могут оспорить.

Страховая акт откажется принимать, ссылаясь на то, что экспертиза была проведена без их участия.

Что-либо делать Вы не обязаны. Вы обязаны получить оплату за отпущенный товар и только. Вы, как продавец, уже исполнили свое обязательство по отгрузке, и ваша задача максимум это помочь заказчику в защите его прав.

Для более подробного и детального ответа нужна полная информация по проблеме.

Здравствуйте!

Юридически вы не обязаны и не должны делать дефектовку в одностороннем порядке, так как право собственности на груз уже перешло к заказчику в момент передачи Деловым Линиям. Страховая компания перевозчика не примет вашу внутреннюю дефектовку, если её проведение не было согласовано и зафиксировано в рамках официальной экспертизы.

Поскольку у вас на руках есть подписанный УПД от перевозчика, ваша услуга по изготовлению и поставке товара считается полностью выполненной. Риск случайной гибели или повреждения товара перешел к заказчику (ст. 458 и 459 ГК РФ). То, что товар сейчас лежит у вас на складе, юридически квалифицируется как ответственное хранение, за которое вы вправе требовать оплату.

Почему ваша дефектовка не сработает для страховой. Отсутствие статуса независимого эксперта: Вы — производитель и заинтересованное лицо. Ваша внутренняя калькуляция для страховой компании «Деловых Линий» (как и для любой другой) является лишь вашим частным мнением, а не юридическим доказательством ущерба.

Нарушение процедуры осмотра: Любая дефектовка или экспертиза для страховой должна проводиться с официальным вызовом всех сторон (заказчика и представителя «Деловых Линий»/их страховой) телеграммой за 3–5 рабочих дней.

Обнуление стоимости в накладной: Тот факт, что перевозчик привез груз обратно с «нулевой стоимостью», — это попытка ДЛ минимизировать свою ответственность при возврате. Подписание таких документов или проведение работ с этим грузом без фиксации его исходного состояния «после погрома» уничтожит доказательную базу.

План действий: как убрать груз и получить деньги. Поскольку байеры заказчика не реагируют на электронную почту, вам необходимо перевести общение в официальное правовое поле. Крупные компании реагируют только на бумажные претензии, приходящие на юридический адрес.

1. Поиск официальных контактов заказчика. Зайдите на сайт налоговой (nalog.ru) в сервис «Проверь себя и контрагента». Скачайте актуальную выписку из ЕГРЮЛ по ИНН вашего заказчика. Найдите там официальный юридический адрес компании. Все претензии, отправленные по этому адресу, юридически считаются полученными (ст. 165.1 ГК РФ).

2. Отправка официального уведомления (Ультиматум). Направьте на юридический адрес заказчика заказное письмо с описью вложения и уведомлением о вручении (дубликат можно сбросить байерам на email для скорости).

В письме жестко укажите следующие пункты: Товар отгружен и принят: Напомните, что обязательства по договору выполнены в полном объеме, груз передан перевозчику, УПД подписан. Обязанность по взысканию ущерба с «Деловых Линий» лежит целиком на заказчике.

Плата за хранение: Заявите, что с момента выгрузки товара обратно на ваш склад (укажите дату), вы приняли его на вынужденное ответственное хранение (ст. 896, 907 ГК РФ).

Напишите, что тариф за хранение составляет, например, X рублей за 1 кубический метр в сутки (для 30 м³ поставьте ощутимую сумму, например, 1 500 – 3 000 руб. в день, чтобы стимулировать их шевелиться).

Требование забрать груз и провести экспертизу: Установите жесткий срок (например, 10 рабочих дней со дня получения письма) для того, чтобы заказчик: Организовал выезд независимого эксперта к вам на склад для проведения официальной экспертизы с вызовом «Деловых Линий». Своими силами и за свой счет вывез остатки поврежденного груза.

Предупреждение об утилизации: Укажите, что в случае неявки и невывоза груза в установленный срок, вы будете вынуждены утилизировать его своими силами, а расходы на утилизацию и хранение выставите заказчику через суд.

3. Что делать, если заказчик снова проигнорирует? Если через 10-15 дней после доставки письма ответа не будет:

Вызывайте независимого эксперта сами: Найдите сертифицированного эксперта-оценщика в вашем городе. Уведомите стороны: Отправьте заказчику и в СК «Деловых Линий» телеграммы с текстом: «датa в время по адресу ваш_склад состоится осмотр поврежденного груза по накладной №___. Просим направить представителя с доверенностью. В случае неявки осмотр пройдет в одностороннем порядке».

Зафиксируйте убыток: Эксперт сделает официальное заключение о том, что мебель уничтожена на 100% (или на сумму около 1.5 млн рублей). Освобождайте склад: После проведения экспертизы у вас на руках будет железное доказательство состояния груза. Вы можете официально утилизировать эти 30 м³, составив внутренний акт об утилизации на основании экспертного заключения, чтобы они больше не занимали место.

Итог. Вы не должны делать дефектовку за свой счет «в тишине». Ваша главная задача сейчас — выставить заказчику счет за хранение крупногабаритного мусора на вашей территории и потребовать полной оплаты по УПД (если она еще не была произведена). Как только крупная компания увидит официальную претензию с калькуляцией долга за аренду склада, к делу подключатся их юристы, которые быстро объяснят байерам, как правильно вызывать «Деловые Линии» на осмотр.

____________________________

Если у Вас возникнут вопросы, я всегда на связи:

Телефон: + 7 (905) 133-19-65;

Telegram: https://t.me/pravoved_76 (@pravoved_76);

Эл. почта: morfei000@mail.ru (000-цифрами).

Если вам требуется дополнительная информация или индивидуальная консультация по вашему вопросу, пожалуйста, напишите мне в личные сообщения на сайте.

Перевозчик несёт ответственность за несохранность груза с момента принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю (ст. 796 ГК РФ). Наличие УПД подтверждает отгрузку исправного груза. Документов о приёмке возвращённого груза вы не подписывали, поэтому обязательства по его хранению на вас в полном объёме не перешли. Самостоятельная дефектовка производителем возможна, но страховая перевозчика, как правило, принимает только акт независимой экспертизы. Обязанности проводить дефектовку у вас нет. Направьте официальные претензии заказчику и перевозчику с требованием забрать груз, возместить ущерб и расходы на хранение. При бездействии — обращайтесь в суд с иском о возмещении убытков и обязании вывезти груз.

Здравствуйте.

При повреждении груза в перевозке главное — оперативно и по правилам зафиксировать ущерб: это определит, удастся ли взыскать убытки с перевозчика или получить выплату от страховой.

Можно ли производителю самостоятельно провести дефектовку

Да, вы вправе самостоятельно провести осмотр груза и составить акт о выявленных повреждениях. Это не запрещено законом и является стандартной мерой по фиксации убытков.

При этом важно соблюсти процедуру, чтобы акт имел доказательственную силу.

В акте нужно указать: дату и место осмотра; состав комиссии (ваши сотрудники, при возможности — представители перевозчика или заказчика); точное описание груза (артикулы, количество, маркировка, упаковка); перечень повреждений с указанием характера (сколы, трещины, деформация, нарушение геометрии, отсутствие комплектующих и т. п.); ориентировочную степень снижения стоимости или непригодности к использованию.

К акту обязательно приложите фото- и видеоматериалы, где видны повреждения, маркировка и упаковка. Желательно, чтобы на фото были метки даты/времени и масштаб (например, линейка рядом с повреждением).

Чтобы усилить доказательства, письменно уведомите «Деловые Линии» (и при необходимости заказчика) о дате, времени и месте осмотра и предложите направить представителя. Уведомление направляйте на официальный адрес перевозчика (есть в договоре/накладной), лучше заказным письмом с описью вложения либо по электронной почте, если такой способ предусмотрен договором.

Если представитель не явится, в акте сделайте запись:

«Представитель перевозчика был уведомлён, на осмотр не явился».

Такая фиксация соответствует требованиям ст. 38 Федерального закона от 08.11.2007 № 259‑ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (УАТ), которая обязывает стороны фиксировать обстоятельства, являющиеся основанием для ответственности перевозчика.

Примет ли страховая компания вашу дефектовку

Страховая (в случае «Деловых Линий» это, как правило, партнёрская страховая компания) обязана рассматривать представленные документы, но не обязана безоговорочно принимать вашу оценку ущерба. По ст. 929 ГК РФ, страховщик возмещает убытки в пределах страховой суммы при наступлении страхового случая.

Для этого ему нужны доказательства: факт повреждения, его размер, причинно‑следственная связь с перевозкой.

Ваш акт с фото/видео будет одним из ключевых документов, но страховая вправе назначить собственную независимую экспертизу (ст. 943 ГК РФ). Если вы проведёте осмотр грамотно и документально подтвердите, что уведомляли перевозчика, это снизит риск отказа в признании доказательств.

Кроме того, при наличии спора о размере ущерба вы также вправе заказать независимую экспертизу и предъявить её результаты страховщику.

Важно: страховая будет проверять и документы о стоимости груза. В вашем случае стоимость груза в конверте указана как 0 рублей, что может быть попыткой снизить ответственность.

Однако действительная стоимость подтверждается иными документами: договором поставки, спецификацией, УПД (они у вас есть), а также, при необходимости, заключением эксперта.

Обязаны ли вы вообще проводить дефектовку

Юридической обязанности проводить дефектовку именно у вас (производителя) нет. Риск случайной гибели или повреждения товара переходит в момент передачи груза перевозчику, если иное не предусмотрено договором (ст. 458, 459 ГК РФ).

Однако поскольку груз фактически возвращён вам и занимает производственные площади, фиксация состояния груза — в ваших интересах. Без акта и доказательств вы не сможете обосновать размер убытков ни перед перевозчиком, ни перед страховой, ни в суде.

Кроме того, по ст. 796 ГК РФ перевозчик отвечает за несохранность груза, если не докажет, что повреждение произошло вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Ваша задача — показать, что груз был сдан целым (есть УПД и, вероятно, отметки о приёмке без замечаний), а повреждения выявлены после перевозки.

Что делать с грузом и как действовать пошагово

1. Проведите осмотр и оформите акт с фото/видео и уведомлением перевозчика. Это база для всех дальнейших требований.

2. Направьте претензию перевозчику («Деловые Линии») с требованием возместить ущерб. В претензии укажите: обстоятельства (дата отгрузки, данные накладной, факт повреждения, оценка ущерба), приложите акт, фото, УПД, документы о стоимости. Сошлитесь на ст. 796 ГК РФ и ст. 34, 38 УАТ. Укажите разумный срок для ответа (обычно 10–30 дней).

3. Параллельно обратитесь в страховую компанию с комплектом документов. Страховая должна рассмотреть заявление и либо произвести выплату, либо мотивированно отказать. В заявлении чётко опишите, что груз повреждён в процессе перевозки, приложите все доказательства.

4. Зафиксируйте взаимодействие с заказчиком. Даже если контакт затруднён, направляйте письма на официальные адреса, сохраняйте переписку, делайте отметки о попытках связаться. Это подтвердит вашу добросовестность.

5. Если требования не удовлетворены, готовьте иск к перевозчику (а при необходимости — и к страховой) о взыскании убытков. В качестве доказательств используйте акт осмотра, фото/видео, УПД, договор, переписку и экспертное заключение (если будет). По ст. 15, 393 ГК РФ вы вправе требовать полного возмещения убытков, включая реальный ущерб и расходы на экспертизу.

Важные нюансы

Не утилизируйте и не ремонтируйте груз до завершения урегулирования спора. Любое вмешательство снизит доказательную силу: будет сложно установить, что именно повредил перевозчик.

Проверьте условия договора (поставки и перевозки). Иногда в них прописаны особые правила фиксации повреждений, сроки подачи претензий, порядок взаимодействия со страховой. Эти условия обязательны для сторон (ст. 309, 310 ГК РФ).

Если груз крупногабаритный и занимает 30 м³, вы можете рассмотреть вопрос о временном размещении на стороннем складе и последующем взыскании расходов на хранение как убытков (ст. 15 ГК РФ), но только при условии, что эти расходы документально подтверждены и необходимы.

Срок предъявления претензии по перевозке автомобильным транспортом — 1 год со дня выдачи груза с повреждениями (ст. 42 УАТ).

Не пропустите этот срок: он является специальным сроком исковой давности для требований к перевозчику.

Вывод. Вы вправе и должны провести дефектовку, чтобы зафиксировать убытки, но делать это нужно по правилам: с уведомлением перевозчика и подробной фотофиксацией.

Акт будет основанием для претензии к перевозчику и обращения в страховую, хотя страховая вправе провести свою экспертизу.

Действуйте через официальную претензию и сбор доказательств — это единственный надёжный путь взыскать ущерб.

При затягивании спора готовьте иск, опираясь на ст. 15, 393, 796 ГК РФ и ст. 34, 38, 42 УАТ.

_________________________________

Хотите узнать обо мне больше?

Внимательно изучу вашу ситуацию, предложу понятный план действий. При необходимости подготовлю все нужные документы и буду сопровождать дело на каждом этапе - от консультации до решения вопроса.