На федеральной трассе Челябинск-Москва - было ли нарушение, размышления на основе фактов о прерывистой и сплошной линии на дороге.

Здравствуйте, Владимир!

Нарушение есть, необходимо было оценить не только фактическую возможность обгона, но и возможность его завешить без нарушения правил.

Да, это является нарушением.

Рисуют сплошную разметку, не просто так.

Это - потенциально опасное место, где люди, не всегда видят обгоняющую машину

задета сплошная где-то на 5м так как полоса была занята фурой и газелью. нарушение или нет.

Владимир, это однозначно нарушение ПДД.

Завершить обгон Вы вправе, если начали его на прерывистой разметке!

К сожалению Выезд был совершен для выполнения обгона. Значит перед выездом Вы должны были убедиться, что сможете вернуться в исходную полосу до начала сплошной разметки, т.к. пересекать сплошную разметку, разделяющую встречные направления нельзя, ни с какой стороны. Не смогли вернуться во-время (пусть даже по причине нарушения п.11.3 другими водителями), значит не убедились, что сможете завершить обгон, как того требуют Правила. Значит и выезд на встречку совершили в нарушение п.11.1, пусть и через прерывистую разметку.

Но есть и другие стороны

Верховный суд России решил, что пересечение сплошной при завершении обгона не обязательно должно наказываться лишением прав. Соответствующие поправки были внесены в постановление пленума, которое было принято 9 февраля в Москве.

Напомним, ранее Верховный суд РФ подготовил постановление, согласно которому, за обгон, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, планировалось безоговорочно лишать водительского удостоверения на срок до 6 месяцев. Такое предложение вызвало обеспокоенность автомобилистов, и глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин обращался к судьям с просьбой не запрещать завершать обгон через сплошную линию.В итоге эта часть не вошла в окончательное постановление — суд решил не приравнивать обгон, который начинается через прерывистую линию, а может закончиться возвращением через сплошную разметку, к выезду на встречную полосу движения.

Решено, что каждый эпизод будет рассматриваться индивидуально с учетом конкретной дорожной обстановки. «Редакционной коллегией, обсуждавшей поправки в постановление, рекомендовано не вносить соответствующий пункт в документ. Подобные рекомендации могут быть восприняты судьями таким образом, что это автоматически образует объективную сторону правонарушения и могут не учитываться конкретные обстоятельства, однако дорожная ситуация многообразна, и необходимо учитывать все обстоятельства», — сказал в ходе обсуждения судья-докладчик Владимир Меркулов. Он добавил, что судьи намеренно ушли от четкого описания данного положения, поскольку это может вносить путаницу.