Отказ страховой компании в выплате компенсации за ДТП с участием ВАЗ-2114 и ИСУЗУ

Согласно абзаца 3 ст. 1 Федерального закона под использованием транспортного средства понимается эксплуатация ТС, связанная с его движением в пределах дорог (дорожном движении). При этом законодатель не связывает эксплуатацию с обязательным нахождением за рулем ТС водителя.

Согласно пункта 12.8. Правил дорожного движения водитель обязан оставлять транспортное средство только в том случае, если он принял необходимые меры, исключающих самопроизвольное движение ТС.

Следует придти к выводу, что эксплуатация ТС является волевым актом со стороны водителя, который может выражаться как в действии (управлении ТС), так и бездействии (например, непринятии необходимых мер, исключающих самопроизвольное движение ТС).

Такой вывод не противоречит и п. 6 Правил страхования, который даёт определение дорожно-транспортного происшествия как «события, произошедшего в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием…», но при этом не содержит упоминания о нахождении водителя за рулем ТС как обязательного условия ДТП (ОСАГО).

Таким образом, движение ТС в отсутствие водителя, ответственность которого застрахована по ОСАГО, явившееся следствием нарушения последним требований ПДД, повлекшим причинение вреда имуществу, жизни или здоровью потерпевших, является страховым случаем (при условии отсутствия предусмотренных законодательством об ОСАГО оснований для отказа в выплате страхового возмещения).

До принятия решения о выплате страховщик должен убедиться, что непосредственно перед ДТП (ОСАГО) ТС управляло лицо, чья ответственности застрахована.

"Как запасной вариант" на основании ст. ст. 1064, 1079 Граждан-ского Кодекса РФ обратиться с требованием о возмещении ущерба к непосредственно к собственнику автомобиля как к владельцу источника повышенной опасности.