Кто возместит ущерб за царапину от двери автомобиля?

Здравствуйте ответ (актуален по состоянию на 2026 год).

1. Является ли это ДТП и работает ли ОСАГО

Классическое определение ДТП содержится в п. 1.2 Правил дорожного движения РФ (утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090): дорожно-транспортное происшествие это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погиб или ранен человек, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинён иной материальный ущерб.

В вашем случае оба автомобиля были:

1) заглушены

2) находились в состоянии стоянки/остановки

3) вред причинён действием пассажира при открывании двери, а не в процессе движения автомобиля

Суды в подобных ситуациях обычно исходят из того, что это не ДТП, а обычное причинение имущественного вреда (деликт) в гражданско-правовом смысле.

Закон об ОСАГО (Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ):

ст. 1: устанавливает обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств за причинение вреда при использовании транспортных средств

ст. 2: страховой случай это причинение вреда при эксплуатации транспортного средства, как правило, в результате ДТП

Страховые компании по таким случаям, когда машина стоит заглушенная, а вред причинён именно действием лица (открыл дверь, поцарапал соседний автомобиль), практически всегда отказывают в выплате, ссылаясь на отсутствие страхового случая по Закону № 40-ФЗ.

Вывод: по ОСАГО рассчитывать на выплату не приходится. Ситуация квалифицируется как причинение имущественного вреда, а не как страховой случай по ОСАГО.

2. Кто является лицом, обязанным возместить вред

Базовая норма здесь ст. 1064 ГК РФ:

п. 1: вред, причинённый личности или имуществу гражданина, а также вред, причинённый имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред

п. 2: лицо, причинившее вред, освобождается от его возмещения, если докажет, что вред причинён не по его вине

Фактический причинитель вреда у вас очевиден: пассажир, который открыл дверь и допустил удар по стоящему рядом автомобилю.

Следовательно:

1) формально надлежащим ответчиком по требованию о возмещении ущерба является именно пассажир как причинитель вреда

2) если пассажир откажется добровольно компенсировать стоимость ремонта, собственник повреждённого автомобиля имеет право предъявить к нему претензию и затем иск на основании ст. 1064 ГК РФ

Отдельный вопрос: может ли быть предъявлено требование к вам как к собственнику (водителю) автомобиля, из которого вышел пассажир.

3. Является ли ваш автомобиль источником повышенной опасности в момент инцидента

Ст. 1079 ГК РФ:

владельцы источников повышенной опасности (транспортных средств и т. п.) обязаны возместить вред, причинённый этим источником, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего

Но: для применения ст. 1079 ГК РФ (ответственность владельца источника повышенной опасности без вины) суды исходят из того, что вред должен быть причинён именно в связи с эксплуатацией транспортного средства как источника повышенной опасности, а не просто в связи с тем, что автомобиль физически присутствовал.

В момент, когда:

1) автомобиль заглушён

2) не движется

3) вред причинён не движением автомобиля, а самостоятельными действиями третьего лица (пассажир открыл дверь неосторожно)

Суды обычно приходят к выводу, что:

1) автомобиль фактически не выступал как источник повышенной опасности в момент причинения вреда

2) поэтому оснований привлекать владельца к ответственности по ст. 1079 ГК РФ нет

3) применяется общий деликт по ст. 1064 ГК РФ к лицу, непосредственно причинившему вред (пассажиру)

Тем не менее, существует риск, что потерпевший подаст иск сразу к вам как к собственнику автомобиля, ссылаясь:

1) на ст. 1079 ГК РФ (как к владельцу источника повышенной опасности)

2) на ст. 1072, 1068 ГК РФ (если пассажир действовал, допустим, как ваш работник при исполнении трудовых обязанностей, например служебная поездка)

В таком случае в суде ваша позиция будет строиться на следующих аргументах:

1) транспортное средство в момент причинения вреда не эксплуатировалось и не находилось в движении, двигатель был заглушен

2) вред причинён не свойствами автомобиля, а неосторожным действием конкретного лица (пассажира) при открывании двери

3) причинитель вреда известен, его личность установлена

4) ст. 1064 ГК РФ прямо указывает на обязанность именно лица, причинившего вред

Как правило, при таких вводных суды либо:

1) привлекают пассажира в качестве соответчика

2) либо вообще отказывают в иске к владельцу автомобиля при наличии установленного виновника-пассажира

4. Возможность привлечения к ответственности за оставление места происшествия

Ст. 12.27 КоАП РФ (невыполнение обязанностей в связи с ДТП, в т. ч. оставление места ДТП) применяется только при наличии ДТП.

Так как ситуация, описанная вами, формально не подпадает под понятие ДТП (см. п. 1.2 ПДД РФ), то:

1) состава административного правонарушения по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ нет

2) формально «оставление места происшествия» в административно-правовом смысле отсутствует

Но практический риск иной:

1) если вы просто уедете, не обменявшись контактами и не попытавшись урегулировать ситуацию, собственник повреждённого автомобиля может обратиться в полицию с заявлением о повреждении имущества

2) полиция может провести проверку по ст. 144–145 УПК РФ (если будет заявлен умысел) либо по линии административки/гражданско-правового спора

При отсутствии умысла и при незначительности вреда речь, по сути, идёт о гражданско-правовой ответственности, а не о привлечении к уголовной или административной ответственности.

5. Возможна ли уголовная или административная ответственность за повреждение авто

1) Уголовная ответственность по ст. 167 УК РФ (умышленное уничтожение или повреждение имущества) теоретически возможна только при умышленном характере действий и значительном ущербе. В вашей ситуации умысла нет, действие неосторожное, квалификация по ст. 167 УК РФ исключается.

2) Административная ответственность по ст. 7.17 КоАП РФ (умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества) также предполагает умысел. При простой неосторожности при открывании двери оснований для привлечения по ст. 7.17 КоАП РФ нет.

То есть на практике речь идёт именно о гражданской ответственности по ст. 1064 ГК РФ, без уголовных и административных последствий при обычном развитии событий.

6. Объём подлежащего возмещению ущерба

Ст. 15 ГК РФ определяет состав убытков:

1) реальный ущерб расходы, которые лицо, чьё право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества

2) упущенная выгода доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено

Применительно к вашей ситуации:

1) подлежит возмещению стоимость восстановительного ремонта повреждённой детали (крыло, дверь и т.п.)

2) если потерпевший заказывал независимую оценку, расходы на эксперта также могут быть заявлены ко взысканию как реальный ущерб, если они документально подтверждены

3) при обращении в суд: госпошлина (ст. 98 ГПК РФ) и, при наличии документов, разумные расходы на представителя (ст. 100 ГПК РФ) также могут быть отнесены на ответчика

4) при просрочке добровольного возмещения вреда потерпевший вправе требовать проценты за пользование чужими денежными средствами по ст. 395 ГК РФ

7. Практический алгоритм действий для урегулирования ситуации

Как бы я рекомендовал действовать клиенту в подобной ситуации.

1) Немедленная фиксация обстоятельств

1.1. Сделать фото/видео:

вид царапины крупным планом

общий план двух автомобилей и их расположения

государственные регистрационные знаки обоих авто

1.2. Зафиксировать дату, время, место (фото с геолокацией, запись на телефон и пр.).

2) Обмен данными

2.1. Обменяться с вторым участником:

ФИО

телефоны

данные паспорта (по возможности)

данные СТС и госномер автомобиля

2.2. Если пассажир согласен признать факт причинения вреда, целесообразно взять с него простую расписку:

Я, ФИО, паспорт: серия, номер, выдан, проживающий по адресу, подтверждаю, что … (дата, время) по адресу … при открывании двери автомобиля марка, госномер, в котором я находился пассажиром, по неосторожности повредил автомобиль марка, госномер, принадлежащий ФИО.

Обязуюсь возместить причинённый ущерб в размере стоимости восстановительного ремонта после предоставления расчёта (калькуляции СТО, отчёта оценщика). Претензий к водителю/собственнику автомобиля, в котором я находился, не имею / либо оговорить их наличия при иной позиции.

Подпись, дата.

```

3) Добровольное урегулирование

3.1. Если пассажир готов оплатить ремонт:

получить от потерпевшего предварительную калькуляцию (СТО)

договориться о сумме и сроках оплаты

при передаче денег взять расписку от потерпевшего о получении суммы и отсутствии претензий по данному случаю:

Я, ФИО, подтверждаю, что получил от ФИО денежные средства в сумме … руб. в счёт полного возмещения ущерба, причинённого моему автомобилю марка, госномер, в результате повреждения двери (царапины) … (дата, место).

Претензий имущественного характера по указанному событию не имею.

Подпись, дата.

```

4) Если договориться не удалось и вы представляете интересы пассажира

4.1. Потерпевший заказывает оценку или предоставляет счёт/калькуляцию СТО. Проверить:

не завышен ли объём работ

не включены ли в расчёт лишние детали/узлы

4.2. При завышенном, по вашему мнению, размере ущерба можно:

инициировать собственную оценку

предложить разумный компромиссный размер компенсации

4.3. При поступлении претензии в адрес пассажира (или вас как предполагаемого ответчика):

дать письменный ответ в разумный срок

при необходимости предложить частичное удовлетворение требований

5) Судебная перспектива

Если вы выступаете представителем ответчика (пассажира):

1) позиция:

иск предъявлен к ненадлежащему ответчику (если истец заявил владельца, а не пассажира), ходатайствовать о привлечении пассажира в качестве соответчика или о замене ненадлежащего ответчика надлежащим

спорить по размеру ущерба (экспертиза, ст. 79 ГПК РФ)

при заявлении иска к вам как к владельцу авто настаивать на неприменимости ст. 1079 ГК РФ и ссылаться на ст. 1064 ГК РФ, при этом указывать на наличие конкретного виновника-пассажира

Если вы представляете интересы потерпевшего:

1) надлежащий ответчик в типовой ситуации пассажир

2) цена иска, как правило, относительно небольшая, подсудность мировому судье (ст. 23 ГПК РФ)

3) обоснование иска:

ст. 15, 1064 ГК РФ

приложить: фото, расчёт ремонта, отчёт оценщика (при наличии), претензию с доказательством направления, при необходимости расчёт процентов по ст. 395 ГК РФ

8. Вывод по последствиям для вас

1) Страховка ОСАГО, с высокой долей вероятности, не покроет данный случай, так как это не ДТП в смысле ПДД и Закона об ОСАГО.

2) Формально и юридически обязанным лицом по возмещению ущерба является пассажир, непосредственно причинивший вред, на основании ст. 1064 ГК РФ.

3) К вам как к собственнику автомобиля потерпевший может попытаться предъявить требования, но правовая позиция на вашу защиту при таких обстоятельствах достаточно сильная: нет эксплуатации источника повышенной опасности в момент причинения вреда, причинитель вреда известен.

4) Административная ответственность за оставление места ДТП не наступает, поскольку в описанной ситуации нет ДТП в правовом смысле.

5) Уголовно-правовые последствия также практически исключены, так как вред причинён по неосторожности, при малом размере ущерба и без умысла.

В практическом плане разумнее всего постараться зафиксировать факт происшествия, урегулировать вопрос с собственником повреждённого автомобиля мирно и оформить либо признание вины пассажиром, либо соглашение о компенсации.

С уважением, Ваш юрист Светлана Б ⚖️

✅ Более 10 лет успешной практики

⭐ Рейтинг на сайте — 5.0 (отлично)

Хотите убедиться в моей компетентности?

👉 Загляните в мой профиль:

https://9111.ru/my/search/?qtype=5

Там вы найдёте отзывы благодарных клиентов и мою профессиональную статистику.

Обращайтесь — буду рада помочь! 🤝

Здравствуйте!

Ущерб возмещает тот, кто непосредственно причинил вред, то есть пассажир, который открыл дверь и задел соседнюю машину.

Здесь нет ДТП: по закону ДТП это событие с участием движущегося транспортного средства.

Раз обе машины были заглушены и стояли на месте, это квалифицируется как причинение имущественного вреда (ст. 15 ГК РФ).

Какие могут быть последствия:

Пострадавший вправе требовать возмещения стоимости ремонта.

Если стороны не договорятся мирно, спор решается в суде.

При этом истцу (пострадавшему) придётся доказать, что именно действия этого пассажира привели к царапине, здесь нужны фото, видео, свидетельские показания.

Если у пострадавшего есть полис КАСКО, он может обратиться за выплатой напрямую в свою страховую, даже если виновник пассажир, а не водитель.

По ОСАГО в такой ситуации страховая не выплатит, потому что ОСАГО страхует ответственность водителя за вред при использовании ТС в движении, а здесь движения не было.

Важный нюанс про водителя. Иногда в судебной практике встречается подход, что водитель несёт ответственность, если не проконтролировал высадку пассажира и не обеспечил безопасный боковой интервал при остановке.

Но это не универсальное правило, суд будет оценивать все обстоятельства: мог ли водитель в конкретной ситуации предотвратить контакт, как была припаркована машина и т.п.

Рекомендация:

Если Вы оказались в такой ситуации, сразу зафиксируйте всё на фото/видео, обменяйтесь контактами с владельцем второй машины.

Часто вопрос удаётся решить на месте, виновник переводит деньги, а пострадавший пишет расписку об отсутствии претензий.

Это сэкономит Вами время и нервы.

Правовое обоснование: ст. 15, 151, 1064, 1079, 1082 ГК РФ

⚖️ С уважением, юрист Кочетков А.В.

⭐ Готов также ответить на все Ваши вопросы в личных сообщениях.

Здравствуйте Екатерина!

Ущерб обязан возместить лицо, непосредственно причинившее вред — в данном случае пассажир, который неосторожно открыл дверь и задел соседний автомобиль.

В некоторых случаях (так как точные обстоятельства нам неизвестны) владелец автомобиля тоже может нести ответственность: по ст. 1079 ГК РФ владелец источника повышенной опасности (в том числе автомобиля) отвечает за вред, причинённый этим источником. Судебная практика по таким эпизодам неоднородна: иногда ответственность возлагают на пассажира, иногда — на владельца авто, а иногда — в долях на обоих.

Поскольку оба автомобиля были заглушены и не находились в движении, формально это не считается дорожно транспортным происшествием по смыслу ст. 2 ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Из за этого ОСАГО не покроет ущерб: страховщики отказывают в выплатах, ссылаясь на то, что страховой случай по ОСАГО — это вред, причинённый при использовании транспортного средства, а в статичном состоянии при открытии двери «использование» в смысле закона отсутствует.

Возможные последствия для участников

• Для пассажира: гражданско правовая обязанность компенсировать стоимость ремонта. Если он откажется, потерпевший может обратиться в суд с иском о возмещении вреда по ст. 1064 ГК РФ.

• Для владельца авто: риск солидарной или долевой ответственности, если суд сочтёт его ответственным как владельца источника повышенной опасности.

Итк как В описанной ситуации солидарная ответственность владельца автомобиля с пассажиром по умолчанию не возникает: по ст. 1064 ГК РФ отвечает непосредственный причинитель вреда (пассажир), а ст. 1079 ГК РФ (об ответственности за источник повышенной опасности) здесь неприменима — машины стояли заглушенными и не эксплуатировались .

Что поможет владельцу авто исключить даже гипотетические претензии

1. Доказать отсутствие своей вины и контроля над действиями пассажира. Если пассажир — не член семьи и не действовал по вашему поручению, подчеркните, что вы не могли и не обязаны были физически контролировать момент открывания двери. В объяснениях (в полиции, в суде) делайте акцент на том, что не давали указаний, не торопили, не создавали аварийной обстановки .

2. Зафиксировать, что автомобиль не использовался как источник повышенной опасности. Ключевой аргумент: ТС было припарковано, двигатель выключен, движение отсутствовало. Это исключает применение ст. 1079 ГК РФ, на которую иногда ссылаются для привлечения собственника .

3. Подтвердить, что пассажир действовал самостоятельно. Если есть свидетели, записи камер, переписка — используйте их, чтобы показать: пассажир сам принял решение выйти, без спешки с вашей стороны и без вашего прямого распоряжения.

4. Не признавать чужую ответственность. Не подписывайте расписки и соглашения о возмещении ущерба от своего имени. Если потерпевший обращается к вам, корректно перенаправляйте его к пассажиру и предлагайте совместно зафиксировать данные виновного лица.

5. При наличии спора — представить доказательства, что вы не управляли ситуацией при высадке. Например, вы находились на водительском месте, не открывали двери, не подавали сигналов к выходу. В ряде случаев суды учитывают, что водитель не обязан страховать каждое движение пассажира, если не было грубой неосторожности или нарушения ПДД (например, остановки в узком проезде, где открыть дверь заведомо опасно) .

На что обратить внимание, чтобы не «подписаться» под ответственностью

• Не оформляйте европротокол и не обращайтесь в ГИБДД как при ДТП. Поскольку это не ДТП, любые документы, где вы формально фигурируете как «участник», могут быть неверно истолкованы. Фиксируйте событие через полицию (не ГИБДД) как повреждение имущества .

• Избегайте формулировок «мой пассажир», «я привез» в значении «отвечаю за него». Лучше нейтрально: «в моем автомобиле находился пассажир, который самостоятельно открыл дверь».

• Если пассажир скрылся — сразу сообщите в полицию и зафиксируйте этот факт. Это дополнительно подтвердит, что вы не способствовали уклонению от ответственности.

Практические шаги прямо сейчас

1. Соберите доказательства: фото взаимного расположения авто, царапины, ширины проезда, обзорности; запросите видео с камер (УК, ТЦ, парковок).

2. Получите контакты пассажира (ФИО, телефон) и, по возможности, его письменное признание или хотя бы объяснение. Если отказывается — зафиксируйте отказ в присутствии свидетелей или в заявлении в полицию.

3. При обращении потерпевшего — не платите, а предложите совместное обращение в полицию и передачу данных пассажира.

4. Если подан иск к вам — заявляйте ходатайство о привлечении пассажира как надлежащего ответчика и просите исключить вас из числа ответчиков ввиду отсутствия состава ответственности по ст. 1064 и 1079 ГК РФ .

Это юридическая консультация общего характера, не является индивидуальной правовой помощью. Для точной оценки рисков и защиты интересов обратитесь к профильному юристу.

Важно:

В описанной ситуации солидарная ответственность владельца автомобиля с пассажиром по умолчанию не возникает: по ст. 1064 ГК РФ отвечает непосредственный причинитель вреда (пассажир), а ст. 1079 ГК РФ (об ответственности за источник повышенной опасности) здесь неприменима — машины стояли заглушенными и не эксплуатировались.

Вот что поможет владельцу авто исключить даже гипотетические претензии

1. Доказать отсутствие своей вины и контроля над действиями пассажира. Если пассажир — не член семьи и не действовал по вашему поручению, подчеркните, что вы не могли и не обязаны были физически контролировать момент открывания двери. В объяснениях (в полиции, в суде) делайте акцент на том, что не давали указаний, не торопили, не создавали аварийной обстановки.

2. Зафиксировать, что автомобиль не использовался как источник повышенной опасности. Ключевой аргумент: ТС было припарковано, двигатель выключен, движение отсутствовало. Это исключает применение ст. 1079 ГК РФ, на которую иногда ссылаются для привлечения собственника.

3. Подтвердить, что пассажир действовал самостоятельно. Если есть свидетели, записи камер, переписка — используйте их, чтобы показать: пассажир сам принял решение выйти, без спешки с вашей стороны и без вашего прямого распоряжения.

4. Не признавать чужую ответственность. Не подписывайте расписки и соглашения о возмещении ущерба от своего имени. Если потерпевший обращается к вам, корректно перенаправляйте его к пассажиру и предлагайте совместно зафиксировать данные виновного лица.

5. При наличии спора — представить доказательства, что вы не управляли ситуацией при высадке. Например, вы находились на водительском месте, не открывали двери, не подавали сигналов к выходу. В ряде случаев суды учитывают, что водитель не обязан страховать каждое движение пассажира, если не было грубой неосторожности или нарушения ПДД (например, остановки в узком проезде, где открыть дверь заведомо опасно) 1 3.

На что обратить внимание, чтобы не «подписаться» под ответственностью

• Не оформляйте европротокол и не обращайтесь в ГИБДД как при ДТП. Поскольку это не ДТП, любые документы, где вы формально фигурируете как «участник», могут быть неверно истолкованы. Фиксируйте событие через полицию (не ГИБДД) как повреждение имущества.

• Избегайте формулировок «мой пассажир», «я привез» в значении «отвечаю за него». Лучше нейтрально: «в моем автомобиле находился пассажир, который самостоятельно открыл дверь».

Если иск будет подан к вам — заявляйте ходатайство о привлечении пассажира как надлежащего ответчика и просите исключить вас из числа ответчиков ввиду отсутствия состава ответственности по ст. 1064 и 1079 ГК РФ.

15,1064 ГК РФ- платит в полном объеме нанесённый ущерб пассажир причинивший вред