Проблемы с вариатором - Как частичная замена масла привела к поломке в Nissan Sentra 2015 года выпуска?

Можете к любому обратиться на сайте (ст. 779 ГК РФ)

"автоюрист" вообще странное понятие.

Любой более менее грамотный юрист в той ситуации которую Вы описали разберется.

Скажите что подадите в суд и там назначите экспертизу (ст. 79 ГПК РФ)

Здравствуйте! Смысл в экспертизе чтобы доказать причинно-следственную связь. Иначе не доказать некачественное выполнение работы и применение статьи 29 Закона РФ от 7 февраля 1992 г. N 2300-I "О защите прав потребителей", чтобы взыскать убытки. Если нужен юрист, то Вы можете найти его либо на данном сайте, либо в своем населенном пункте, после чего заключить с ним договор на оказание юридических услуг (ст.779-783 ГК РФ). Реклама тут запрещана, хотя мог бы посоветовать юриста из Москвы, который специализируется на таких делах. Удачи Вам в разрешении Вашего вопроса!

А экспертизу обязан делать продавец. Вам-то делать экспертизу за свой счет не нужно. Ведь в период гарантийного срока бремя доказывания времени и причин возникновения недостатка возлагается на продавца (производителя). Это прямо установлено ст. 476 ГК РФ, ст. 19 Закона РФ "О защите прав потребителей". То, что Вы обслуживались у неофициалов не лишает этой обязанности продавца или производителя.

--- Здравствуйте уважаемый посетитель сайта, да никакой юрист вам не поможет поменять его бесплатно, вы не там дураков ищите. Там их точно нет. Гарантия закончилась, менять вариатор придётся за собственный счёт. Но вариатор стоит проверить, может вам заводской и новый, заменили на старый? По гарантии, так часто делают, а решать только вам. см. Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 02.12.2019) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (с изм. и доп., вступ. В силу с 01.01.2020)

Статья 12.1. Независимая техническая экспертиза транспортного средства (введена Федеральным законом от 21.07.2014 N 223-ФЗ)

1. В целях установления обстоятельств причинения вреда транспортному средству, установления повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его восстановительного ремонта проводится независимая техническая экспертиза.

2. Независимая техническая экспертиза проводится по правилам, утверждаемым Банком России.

3. Независимая техническая экспертиза проводится с использованием единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, которая утверждается Банком России и содержит, в частности:

а) порядок расчета размера расходов на материалы, запасные части, оплату работ, связанных с восстановительным ремонтом;

б) порядок расчета размера износа подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), в том числе номенклатуру комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), на которые при расчете размера расходов на восстановительный ремонт устанавливается нулевое значение износа;

в) порядок расчета стоимости годных остатков в случае полной гибели транспортного средства;

г) справочные данные о среднегодовых пробегах транспортных средств;

д) порядок формирования и утверждения справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормочаса работ при определении размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства с учетом установленных границ региональных товарных рынков (экономических регионов). Данные указанных справочников должны обновляться не реже одного раза в течение шести месяцев, в том числе на основании сведений об оплате страховщиками проведенного восстановительного ремонта поврежденных транспортных средств станциям технического обслуживания в соответствии с настоящим Федеральным законом.

(в ред. Федерального закона от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

4. Независимая техническая экспертиза транспортных средств проводится экспертом-техником или экспертной организацией, имеющей в штате не менее одного эксперта-техника.

Экспертом-техником признается физическое лицо, прошедшее профессиональную аттестацию и внесенное в государственный реестр экспертов-техников.

(абзац введен Федеральным законом от 01.05.2019 N 88-ФЗ)

Профессиональная аттестация экспертов-техников и ее аннулирование осуществляются межведомственной аттестационной комиссией, создаваемой федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. В состав межведомственной аттестационной комиссии включаются представители федерального органа исполнительной власти в области транспорта, федерального органа исполнительной власти в области юстиции, федерального органа исполнительной власти в сфере внутренних дел, Банка России, профессионального объединения страховщиков, уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг, а также представители общественных организаций и эксперты в области независимой технической экспертизы транспортных средств.

(абзац введен Федеральным законом от 01.05.2019 N 88-ФЗ)

Требования к экспертам-техникам, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования, порядок ведения государственного реестра экспертов-техников, положение о межведомственной аттестационной комиссии устанавливаются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

(в ред. Федерального закона от 01.05.2019 N 88-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

5. Эксперты-техники несут ответственность за недостоверность результатов проведенной ими независимой технической экспертизы транспортных средств. Убытки, причиненные экспертом-техником вследствие представления недостоверных результатов независимой технической экспертизы, подлежат возмещению экспертом-техником в полном объеме.

6. Судебная экспертиза транспортного средства, назначаемая в соответствии с законодательством Российской Федерации в целях определения размера страхового возмещения потерпевшему и (или) стоимости восстановительного ремонта транспортного средства в рамках договора обязательного страхования, проводится в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утверждаемой Банком России, и с учетом положений настоящей статьи. (в ред. Федерального закона от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Удачи вам и всего хорошего, с уважением юрист Лигостаева А.В.

Здравствуйте.

Не согласен с тем, что нельзя установить причинно-следственную связь между поломкой и причиной ее возникновения. В этой связи попробуйте обратиться к другому автоэксперту, и даже если данная связь не будет установлена, то все основания для взыскания сумм убытков, ущерба (ст.15,1064 ГК РФ) при обращении к продавцу есть, так как данный возникший недостаток однозначно существенный.

Удачи Вам.

Можете обратиться в личку к юристу за оказанием юридической помощи ст 779 ГК РФ, в том числе дистанционно.

Отправьте претензию дилеру. При отказе, игнорировании требований - подать в суд иск о возмещении ущерба по ЗПП. В суде вопрос экспертизы встанет сам собой. Будет связь между ремонтом и поломкой (нарушение правил ТО) - взыщут ущерб.

Доктор Икс

При замене масло требовалось заменить фильтры. В результате поломка вариатора.

Экспертиза установит причинно следственную связь (только посмотрев фильтры)

Алгоритм действий претензия, получить отказ, обращение в суд, назначение экспертизы ст.79 ГПК и взыскание ущерба (оценка ущерба)

Если вы не отказывались менять фильтры то успех вам гарантирован.

Уважаемый доктор икс. Так как вам нужен автобртст и это цельвашено вопроса на сайте, то Можете выбрать себе представителя на сайте, обратившись в личные сообщения в порядке ст.779 ГПК РФ. Вы получите быструю и качественную юридическую помощь. Многие юристы сайта предоставляют скидки авторам VIP-вопросов. Удачи Вам!