Штраф с треноги - нарушение закона или законность установки камер?

Минтранс в Методике определения мест размещения технических средств автоматической фотовидеофиксации (далее - ТСАФ) нарушений правил дорожного движения указывает что методика размещения ТСАФ разработана в соответствии с Федеральным проектом "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства", входящего в состав нац. проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

Места установки ТСАФ определяются владельцами автомобильных дорог и согласовываются с подразделениями Госавоинспекции на региональном уровне.

Потенциально аварийно опасный участок определяется Минтрансом как участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение текущего года произошло 4 и более ДТП с материальным ущербом одного вида, или где произошло меньше на одно ДТП, чем это установлено определением термина "аварийно опасный участок".

При фиксации на участках дорог и улиц одних и тех же видов нарушений ПДД в условиях недостатка ТСАФ для повсеместного контроля на таких участках зоны контроля таких ТСАФ рекомендуется размещать: в населенных пунктах на расстоянии не ближе 1 км друг от друга, вне населенных пунктов - не ближе 5 км друг от друга.

Указанные расстояния могут быть сокращены в зависимости от расположения мест концентрации ДТП и потенциальных аварийно опасных участков дороги.

Мы приходим к выводу, что четкого минимального расстояния между ТСАФ нет.